一提到高合汽車，第一個(gè)想到的詞大概就是「高端」，畢竟首款車型高合HiPhi X給人的印象過于深刻。而在7月5日，高合旗下第二款車型高合HiPhi Z也已開啟盲訂。

咱就說最近5月份，現(xiàn)有的高合HiPhi X以369輛的交付成績，超過了奔馳EQC、保時(shí)捷Taycan，在50萬以上豪華純電細(xì)分市場上排行榜首，作為一個(gè)新勢(shì)力品牌，高合HiPhi X車型交付其一周年時(shí)，這款車就占據(jù)了四分之一的50萬以上豪華純電動(dòng)產(chǎn)品市場份額。

那么接下來的高合接下來的新產(chǎn)品HiPhi Z售價(jià)區(qū)間在60-80萬元，是否還能再續(xù)前作的輝煌？從官方公布的信息來看，這款車被定義為新概念GT，而高合HiPhi Z的設(shè)計(jì)靈感源自太空、數(shù)字生命以及多維感官體驗(yàn)，這聽著就很“三體”。不過看到了實(shí)車的樣子，確實(shí)與其之前的建模宣傳圖有個(gè)95%的相似。

高合HiPhi Z的車頭設(shè)計(jì)成封閉式，而進(jìn)氣格柵則設(shè)計(jì)成可呼吸的鱗甲，兩側(cè)不規(guī)則的頭燈和高合HiPhi X相似，造型相較高合HiPhi X更具未來感。似乎標(biāo)榜科技感的車都很喜歡在車燈上做文章，這款高合HiPhi Z擁有數(shù)字矩陣光效，且在燈組上進(jìn)行了創(chuàng)新，將其變成一塊“液晶屏幕”，車主可以根據(jù)自己的喜好對(duì)燈組進(jìn)行自定義。

跟高合HiPhi X一樣，高合HiPhi Z側(cè)面也是沒有門把手的，通過按鈕就可以打開車門，這似乎也已經(jīng)是電動(dòng)汽車的標(biāo)配。內(nèi)飾方面，方向盤和座椅均采用全息幻彩NAPPA真皮，而門板上是麂皮材質(zhì)與氛圍燈結(jié)合的燈帶，當(dāng)你打開內(nèi)飾車燈，播放音樂，色彩也會(huì)跟隨音樂進(jìn)行燈效律動(dòng)。

值得一提的是，高合HiPhi Z取消了傳統(tǒng)的儀表盤設(shè)計(jì)，取而代之的是HUD+中控屏幕。而這款中控屏非常靈活，它能位移、旋轉(zhuǎn)、點(diǎn)頭、搖晃。

而且它身上是多軸位機(jī)械臂，可以自動(dòng)根據(jù)車內(nèi)情況，將中控屏幕轉(zhuǎn)到合適的角度和位置，在某種程度上，給我的觀感很像“手機(jī)穩(wěn)定器”。

既然是新能源電動(dòng)汽車，高合HiPhi Z擁有強(qiáng)大的數(shù)字智能，在看不見的車輛神經(jīng)系統(tǒng)下，是高合的超體電子電氣架構(gòu)——H-SOA。其HiPhi Bot能進(jìn)行更人性化的表達(dá)，通過調(diào)動(dòng)氛圍燈、音響、香氛等組合，營造出任何場景。

除此之外，智能輔助駕駛感知上，高合HiPhi Z全車標(biāo)配*32個(gè)駕駛輔助傳感器。且根據(jù)公布的信息來看，高合HiPhi Z搭載120kWh動(dòng)力電池，CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到705km。售價(jià)區(qū)間在60-80萬元，8月才會(huì)正式上市。（*1個(gè)激光雷達(dá)、13個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)三區(qū)脫手檢測(cè)傳感器）

可以看得出來，高合旗下的產(chǎn)品，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)較為大膽，從高合HiPhi Z能夠看出其對(duì)標(biāo)的是保時(shí)捷Taycan，同為高端電動(dòng)車型，保時(shí)捷Taycan則在人機(jī)交互上相對(duì)保守些。

不過高合HiPhi Z這款車究竟實(shí)車體驗(yàn)如何也得等交付到車主手里才能知道實(shí)際體驗(yàn)了。不過這樣帥氣的外觀，符合你對(duì)未來汽車的幻想嗎？

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