smart精靈#1

等待時間太長了，smart 精靈#1 預定用戶的期待、擔憂和疑慮

第一電動大牛作者電動汽車用戶聯(lián)盟 2022-07-13 18:29

6月6日，smart精靈#1正式上市，共推出Pure+版、Pro+版和Premium版三款細分車型，補貼后售價格區(qū)間為18.16-22.66萬元。

smart精靈#1作為一款純電小型SUV，車身尺寸為4270*1822*1636mm，軸距2750mm?；诩鸖EA浩瀚架構打造，設計部分是由梅賽德斯-奔馳負責。在動力上，采用后置單電機，CLTC續(xù)航里程為560公里。新車上市后，訂單一度火爆，官方甚至發(fā)布公告稱當前訂單量已超過2022年度排產量，2022年6月7日22點起下定的訂單將被列入交付候補名單。

那么，這款車火爆的原因是什么呢？我們與兩位預定車主聊了聊，得知了他們選擇smart精靈#1的緣由。另外，由于交付等待期的漫長，我們也在關注著smart精靈#1上市后，車友們所產生的一些擔心和疑慮，對此，我們也做了一些呈現。

非典型車主陳先生：

smart 精靈#1外觀、內飾性、價比秒殺競品芭蕾貓

江蘇陳先生是一名非典型的車主代表，他家里目前有4臺電車（小鵬p7、零跑T03、零跑C11、高合）和1臺油車（坦克300），而在過去的十幾年里他已經購買過18輛車了，既有一百多萬的奧迪Q7也有三萬九千八的比亞迪F0，對他來說買車無關于面子和牌子，更多是出于喜歡和好玩。

去年smart 精靈#1概念車發(fā)布的時候，陳先生就覺得很不錯，而今年原本就有購車計劃，想給老婆買一輛代步車，就小定了。蘇先生的老婆平時主要開車場景是接送孩子上下學以及到買菜，這輛車也符合老婆對于買小車好開的需求。于是4月25日晚上，陳先生看完發(fā)布會之后，覺得smart 精靈#1的外觀好看、內飾也不錯，價格還不高，更關鍵的是他覺得這款車秒殺競品芭蕾貓，于是就下大定了。

smart精靈#1概念車

smart 精靈#1打動陳先生的首先是外觀，相比芭蕾貓，它設計上的原創(chuàng)性和完成度更高。他覺得芭蕾貓是甲殼蟲的翻版，所以自己不太會選擇買一輛山寨的車。

芭蕾貓

其次，smart 精靈#1的內飾和一些小細節(jié)也比較討陳先生的喜歡，比如帶鉆的發(fā)光車標就是陳先生的必選項，車輛的內部空間相對而言也較大，是一款真正的精品小電車。而芭蕾貓的內飾他覺得帶著濃厚的效果分析法，是圍繞女性化做設計而并不是基于車輛本身去做女性化的設計，導致設計感的完成度比較低，更像是一件未完工的作品。

最后是價格確實不高，當時陳先生預計是30萬左右，沒想到最終大概只需要23萬左右，性價比很高。尤其在跟芭蕾貓價格相近的前提下，續(xù)航比芭蕾貓多出了一百多公里，而品牌力上，smart精靈#1作為奔馳和吉利聯(lián)合控股的合資車，本身品牌力也比歐拉更高一些。

陳先生預訂的是CLTC續(xù)航里程為560km的高配版，價格為22.66萬。起初他看上的是綠色，但是綠色不能選帶鉆的logo，他就選了一個紅色，因為他屬于個性比較張揚的人，而且到目前為止家里還沒有買過紅顏色的車，也覺得這個顏色在路上也并不是特別普遍，于是就選定了紅色。

陳先生說自己老婆是一個低調的人，如果給她買輛法拉利她反而會不好意思開，而smart輕奢的品牌定位在一定程度上平衡了自己的張揚與老婆的低調。他同時也希望smart在未來可以推出更多車型的微型車，例如微型轎車、微型MPV等等。

下定當晚，他到半夜十二點多還是一直登不上去APP，登上很快又被擠出來了，他索性就先睡了覺，第二天五點多醒來才完成了下定。原本小定已經付了500元，所以大定就只需要補4500元。而且還有一個到7月底的猶豫期，如果看到實車感覺不滿意就可以選擇退掉。而目前在還沒有看到實車的情況下他還是給這輛車打了8.5分，預期還是比較高的。

陳先生當下最不滿意的是交付需要等待的時間太長，目前在蘇州也還沒有開店，可能最近一個月才會開，而且也是代理商模式不是直營模式，所以在服務上他并不是很滿意。

深圳元先生：

我是個顏控，smart 精靈#1讓我挪不開眼

元先生是一名深圳95后，目前在教育機構從事學歷提升的相關工作。今年年初他剛剛提了一輛零跑C11，但現在這輛車更多時候是家人在用，于是他就有再買一輛車的打算了。

他平常更喜歡開轎車，但是在20萬的價位里面，沒有他覺得特別好的車，只能退而求其次看SUV的車型。他當時的一些基本要求是：首先是顏值要夠高，一定要夠漂亮；第二是動力要足；第三是續(xù)航在500—600公里就可以，因為主要用于城市代步；最后是品牌要比較好。

前幾個月元先生在刷抖音的時候無意中刷就到了smart 精靈#1，一下子就被它的馬卡龍配色吸引到了，“雖然還沒看到實車，但看視頻我覺得真的特別漂亮，它的內飾也很對我口味，很簡潔，空間也足夠大。我對比較好看的東西都是挪不開眼的?！绷私饬酥笏驮?月下定了。

他定的也是高配版，選的是藍色的外觀，選完配置，就在APP上付了定金，下定時依舊享受到了9000元的抵扣權益。

他認為這個品牌是吉利與奔馳聯(lián)合控股，屬于合資品牌，而且老企業(yè)相對來說更為靠譜。但與此同時，他也覺得車價還是有些過高，雖然有老企業(yè)背書，但畢竟smart也是是屬于新品牌，所以定價上還是有些高了。

作為一個95后，元先生認為smart簡潔風的APP也讓他很喜歡，“沒有其他一些新能源車商做的傳統(tǒng)、老舊的感覺”。所以他也希望smart能把產品做好，不要急著去營銷?！叭绻a品各方面都好的話，車主都會成為它的活廣告。”他還希望smart不要用傳統(tǒng)老企業(yè)的思維去賣這款車，因為它是定位于年輕人的，要多跟年輕人搞聯(lián)動，和年輕人搞好關系。

試駕車遲遲未到，交付等待期太長

smart拿什么留住預定車主？

smart 精靈#1上市以來雖然收獲了大批訂單，但新車首批量產車要到今年四季度才能正式交付。這也意味著如果從4月25日預售開始下大定，最少也需要等待4個月的時間才能提到車。

在漫長的等待中，一些不確定性也在擾動著車友的情緒。因為猶豫期在7月31日即將截止，訂單就此鎖單，在這之后退單的車友將會面臨定金的損失。但與此同時，仍有許多車友表示自己還沒有見過試駕車，甚至有的城市門店到目前為止還沒有開店。

有車友7月10日在APP的官方帖后留言詢問廣州體驗中心什么時候開業(yè)，得到的回應是“各城市門店正在陸陸續(xù)續(xù)籌備開業(yè)中，請留意官方動態(tài)?！?/span>

也有不少車友在APP中詢問自己的城市有沒有試駕車？什么時候可以開始試駕等等。還有車友在社群中表示：“濟南店說6月25到車，現在也沒到。一點誠信也沒有，不想要了。”對此，還沒有看過實車的預定車主紛紛表示沒有試駕車就應該延長猶豫期。

門店展車的這一進展直接導致了一些預定車主對車輛能否在年底前交付產生了懷疑，因為一旦拖到明年提車，將會產生更大的不確定性。一方面是政策因素。例如電車的購置稅政策、國家補貼政策以及今年各地為刺激新能源汽車消費推出的優(yōu)惠政策等，這些政策對車價的影響少則幾千多則幾萬。另一方面，也有車友擔心，明年新能源車是否還會進一步漲價。

smart上市后，車友們對這款車的討論熱度一直都很高。社群里也有一些車主看了展車后在群里進行分享的。車小但乘坐空間大是車友們的一致好評，但對于內飾的塑料感和座椅的材質，卻也存在著不小的爭議。有預定車主表示自己看過兩回展車了，感覺不值，所以在上月底退單了，轉而選擇了智己。此外，還有許多的疑問需要等待量產車這個盲盒的開啟才能得到解答。