自5月20日正式開啟預售以來，比亞迪海豹一直備受市場和消費者關注。終于，兩個月后，比亞迪海豹正式上市，四款車型售價為20.98萬元-28.68萬元。

對比預售價格，正式上市的每款車型都便宜了3000元。同時，海豹還升級了產品配置： 650km四驅性能版的用戶可通過OTA遠程升級免費獲得iTAC智能扭矩分配系統(tǒng)，另外全系還將贈送遮陽簾。

相比預售發(fā)布會上以CTB電池為主角的介紹，這次海豹真正地站在了舞臺中央，從產品設計到操控再到功能搭載都做了詳細介紹。

“海洋美學”再進化，海豹姿態(tài)動感、優(yōu)雅

基于更年輕、更新能源化的“海洋美學”的設計理念，海豹傳承了Ocean X概念車的精髓，車身姿態(tài)低趴，極具運動氣息。此外，海悅雙U懸浮式車燈，海浪漣漪“波紋”燈以及細節(jié)豐富的側面線條，都能給人留下深刻的印象，海天一線貫穿式水滴尾燈用參數(shù)化分布的點光源強化了精致感和科技感。

內飾方面，基于“海洋美學”設計理念打造的環(huán)抱式智能座艙，充滿形式多樣的海洋元素，更能感受到柔和靈動、充滿活力的整體氛圍?！爸鹄恕笔絻x表臺采用了激光鐳雕紋理、菱形絎縫和雙縫線工藝，水晶檔桿以及“海洋之心”中控布局，均展示出人機工程學設計和優(yōu)秀的做工品質。

“四大首搭”加持，海豹運動屬性拉滿

在拿手的電動化層面，比亞迪海豹帶來了4個“首搭”技術：

1.    首款采用CTB電池車身一體化技術的量產車

這點在之前開啟預售時就詳細介紹過。采用CTB電池帶來的第一個好處就是看得見的空間優(yōu)勢。CTB結構能降低電池對車輛垂直方向空間的占用，同樣的車高尺寸下，垂向乘坐空間增加了1厘米，同時以4800mm的車長實現(xiàn)了軸距2920mm的中大型車的空間表現(xiàn)。

在看不見的地方，CTB結構的加持讓比亞迪海豹比搭載普通刀片電池的車型更多了幾層安全保障。

由于將車身與電池融為一體，整車強度大幅提高，基于CTB技術的e平臺3.0，整車扭轉剛度（衡量整車性能的一個重要參數(shù)，指車身在受到外力時抵抗彈性形變的能力）提升70%，超40000N·m/°（寶馬七系、勞斯萊斯幻影等車型的白車身水平），而海豹的整車扭轉剛度可達到40500N·m/°。

另外，扭轉剛度的提升還帶來了車輛操控性能的提升。高扭轉剛度意味著車輛在各種工況下，形變量更小，車體響應更快，讓車輛在轉彎時側向支撐力更足，高速過彎側傾更小，車身姿態(tài)更穩(wěn)定。據(jù)悉，海豹的麋鹿測試通過車速83.5km/h，單移線測試通過車速133km/h，穩(wěn)態(tài)回轉最大橫向穩(wěn)定加速度1.05g。

2.    首款搭載iTAC智能扭矩控制技術的車型

該技術改變了過去只能通過降低動力輸出讓車輛動態(tài)恢復穩(wěn)定的方式，升級為扭矩轉移，適當降低扭矩或輸出負扭矩等多種控制方式來維持車輛穩(wěn)定。iTAC在輪速傳感器的基礎上，增加了電機旋變傳感器。相比單獨依靠輪速傳感器，iTAC的識別精度提高300多倍，可提前50毫秒以上預測車輪轉速變化趨勢。當輪端出現(xiàn)異常，但尚未出現(xiàn)打滑時，系統(tǒng)就已識別到抓地力異常，提前調整輪端扭矩匹配，讓車輛恢復穩(wěn)定。

由于識別速度提升和調節(jié)方式的改變，iTAC可以綜合車輛自身狀態(tài)和駕駛者的橫、縱向控制需求，提前進行動力分配與調節(jié)，做到不觸發(fā)或減少觸發(fā)ESP，最終減少打滑量或抑制打滑發(fā)生，充分發(fā)揮車輛的動力潛能，提升安全性能和駕乘舒適性的同時，拓寬了操控極限。、

3.    首款搭載后驅/四驅動力架構的車型

憑借e平臺 3.0布局靈活的技術優(yōu)勢，海豹首次搭載高端運動轎車的后驅/四驅動力架構。

4.    比亞迪首款搭載前雙叉臂和后五連桿懸架的車型

比亞迪海豹首次搭載前雙叉臂、后五連桿獨立懸架。該懸架具有更好的幾何結構，在懸架運動過程中，保持車輪精確的定位參數(shù)和抓地性能，減少轉彎過程中的側傾，能給駕駛者帶來更豐富的駕駛樂趣，顯著提升車輛的操控穩(wěn)定性和舒適性。

而在上次預售會上只字未提的智能化部分，此次上市也做了介紹，不過并沒有太多新鮮點。智能駕駛輔助系統(tǒng)也是以車道保持輔助、交通標志識別、預測性碰撞警報、自動緊急制動、自適應巡航控制、智能遠近光燈輔助系統(tǒng)等基礎實用功能為主。

根據(jù)比亞迪官方透露，目前比亞迪海豹訂單已經突破了6萬，新車將在常州專屬工廠投產并于下月開始交付。

不過目前在比亞迪海豹所在的細分領域，已經有深藍SL03這樣的“卷王”對手，馬上還有哪吒S加入占據(jù)，比亞迪引以為傲的電動化能實現(xiàn)多少有效轉化，讓我們再等等看。

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