“商場那么難停車，開車干嘛？打車去！”“你先帶孩子進去，我看看醫(yī)院附近還有沒有車位?！辟I車前，我們都幻想著從此過上隨時隨地想去哪就去哪的生活。有車后才發(fā)現(xiàn)，路途上的風景固然優(yōu)美，可停車時的困難也依然雞零狗碎。

停車真難！偌大一座城市找不到一塊六米長的空地

停車究竟有多難？這得看人民群眾的“智慧”究竟有多深。在一些停車位緊張的路段，部分車主為了安置自己的車輛，甚至開發(fā)出了“跨欄式”停車法，車身一半在馬路，一半在路沿，算是真正的“空間魔術師”。但同時也要提醒各位的是，該停車方式屬于違法行為，千萬不可模仿，否則將會面臨扣分罰款！

“跨欄式”停車

在一般的道路、小區(qū)，車主們可能還有“施展神通”的機會。但如果來到了商圈、醫(yī)院、辦公樓等場所，那可真就是“叫天不靈，叫地不應”了。在這些人潮涌動、寸土寸金之地，但凡能用于停車的位置都已規(guī)劃完畢，你若還想找出一片“法外之地”來施展拳腳，只怕是心有余而力不足。

即使你足夠幸運，在千軍萬馬之中找到了一處車位，煩惱也還沒有結束。不少車位遠達不到6米長、2.5米寬的標準。車主們需要像F1車手一樣閃轉騰挪車輛才能停好車，又得像007一般用盡各種特技動作，才能夠從車里脫身。

這還不算完——若是你不幸遇上了動輒10元20元一小時的“停車場刺客”，又碰巧逗留上半天，那可就是給停車場打了半天工。最后，你還得在如同迷宮般的車庫里尋找汽車，綁定各種引流公眾號，交代完自己最后的一點隱私后付費離場。歷經千辛萬苦，你終于回到家，卻發(fā)現(xiàn)小區(qū)車位已經爆滿，“愉快”的一天就此畫上一個“圓滿”的句號。

停車可以鍛煉車主的情報搜集能力、身體協(xié)調能力、心理承受能力，每一位老司機都算得上是一名“城市忍者”。但這顯然與我們購車的初衷相違背。每一輛長期靜置的汽車背后，都隱藏著一個家庭找不到車位的痛苦，這是時代的一粒塵，也是他們的一座山。

停車為什么難？數(shù)量少，空間小，還難找

停車如此之難，究竟緣從何起？

首先，在數(shù)量上，我國停車位供給并不充分。目前我國大城市車位比約為1:0.8，中小城市為1:0.5，而發(fā)達國家為1:1.3。根據(jù)高德地圖與清華大學交通研究所近日聯(lián)合發(fā)布的全國停車場分析報告（以下簡稱“報告”），目前國內已建設了超過百萬的停車場，但對比龐大的汽車保有量，停車位依然緊缺，尚有8000萬的停車位需求缺口。我國停車難的主要矛盾體現(xiàn)在供需雙方的不匹配，這種結構性差異在一二線城市和熱點位置尤為突出。

出行找停車場最難城市TOP10

其次在設計上，許多車位設計不合理。一些鬧市區(qū)、窄路的車位雖有規(guī)劃，但由于道路狹窄，轉彎半徑過小，很多技術不熟練的車主難以在短時間內完成停車操作，由此甚至可能引發(fā)交通擁堵。在一些商場、辦公樓，我們還可以看到大量的機械車位投入運用。這一行為初衷是好的，在理想情況下，機械車位確實也能夠緩解停車壓力，但在實際操作時，一些機械車位過于狹窄，導致B級及以上車輛停車頗為吃力。

部分機械車位過于狹窄

原本已經供需失衡了，而在信息層面，我國許多現(xiàn)有的車位資源卻沒有得到充分的應用。當前我國智慧停車場建設尚處于起步階段，相關信息閉塞，車主們出發(fā)前無法了解目的地停車信息，因而只能碰運氣停車。一些近在咫尺的臨近停車場車位可能就此被遺憾錯過。立足此點，部分泊車APP發(fā)力場端，為用戶帶去目的地停車場信息，但由于大多數(shù)城市尚未把城市停車數(shù)據(jù)放在同一平臺統(tǒng)一管理，因而在應用場景上還存在一定局限。

告別停車難！幫你找車，幫你停車，還幫你結賬

停車問題固然惱人，卻也為汽車產業(yè)的下一發(fā)展階段指明了方向。據(jù)頭豹研究院顯示：2016年-2020年，具備一定自動泊車能力的汽車裝配量翻了4倍。預計2025年，整個自動泊車行業(yè)規(guī)模將超過400億。頭豹預測，到2025年，智慧停車場滲透率（新建智慧停車場數(shù)量占新建停車場比例）將達96%，覆蓋率（智慧停車場數(shù)量占總停車場數(shù)量比例）將提高至99%。車輛自主泊車能力的進化以及智慧停車場的迅速鋪開，為實現(xiàn)車端與場端互聯(lián)，完成省心省事的自主泊車提供了可行性保障。

一方面用戶“停車難”痛點亟待解決，另一方面停車市場巨大且行業(yè)內已有企業(yè)具備變革停車生態(tài)的智能化能力，多重利好因素促成停車生態(tài)從此發(fā)生革命性變化。

作為“智慧出行新生態(tài)服務商”，威馬汽車長期聚焦泊車生態(tài)，并在自動泊車領域擁有較大的先發(fā)優(yōu)勢。繼此前率先落地限定場景下L4級別無人駕駛功能后，威馬再一次顛覆我國汽車消費者們的停車體驗。近日，威馬汽車通過“威馬智行”APP推出智慧停車功能，為所有品牌車主提供覆蓋全國100余座城市、超過70,000個停車場庫、超過10,000,000個停車位的停車信息。用戶通過“威馬智行APP-探索-威社區(qū)-智慧停車-服務-尋找停車場”可隨時了解目的地附近停車場“空忙滿”狀態(tài)、停車費等信息。車主在出行前即可做好停車規(guī)劃，也避免了因不熟悉價格被“恨宰一刀”，從此實現(xiàn)從容不迫的舒適停車體驗。

威馬智慧停車服務上線

在后續(xù)階段，威馬通過“APP+AVP自主泊車技術”方案持續(xù)完善用戶體驗，將很快實現(xiàn)完整的泊車生態(tài)體驗閉環(huán)。屆時，車主們在出發(fā)前即可預約車位。到達停車場后，即使再難的路況，也可以由具備AVP自主泊車技術的威馬汽車代為效勞。反向尋車功能可以讓你的愛車主動向你駛來，免受尋車之苦。最后，在無感支付技術的支持下，車主可以像出入ETC通道一樣自由地離場。

威馬汽車在智能化的道路上走出了自身的獨特路線，市場上對停車這一頻率最高、需求最盛的自動駕駛應用場景如此專注的車企只此一家。智慧停車服務的上線意味著威馬正全面加速向“智慧出行新生態(tài)服務商”進化，我國消費者能否從此免受停車之苦，在此一役。

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