電動(dòng)知家消息，據(jù)新浪科技近日報(bào)道，小米大概率不會收購北汽的工廠，也無意采用代工生產(chǎn)的模式，而是會自建工廠。按照此前規(guī)劃，小米工廠一期計(jì)劃在2022年4月開工，2023年6月竣工，耗時(shí)14個(gè)月；二期項(xiàng)目則是計(jì)劃在2024年3月開工，2025年3月竣工；而小米首輛汽車會在2024年下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，其中一期、二期的年產(chǎn)量都是15萬輛。然而，值得關(guān)注的是，工廠動(dòng)工，生產(chǎn)資質(zhì)仍杳無音信。

小米獲得生產(chǎn)資質(zhì)的困難或許會影響其電動(dòng)車發(fā)展進(jìn)程，甚至影響2024年首款新車的量產(chǎn)發(fā)布。此前據(jù)多家媒體援引彭博社消息，小米公司在中國的電動(dòng)汽車項(xiàng)目難以獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，這對這家智能手機(jī)巨頭100億美元的汽車制造努力來說是一個(gè)意想不到的障礙。

知情人士向彭博社透露，最近幾個(gè)月，小米一直與國家發(fā)改委就造車許可事宜進(jìn)行談判，但至今未獲批成功。一位不愿透露姓名討論內(nèi)部事務(wù)的人說，雖然一些小米高管希望當(dāng)局最終將為電動(dòng)汽車項(xiàng)目開綠燈，但其他人擔(dān)心這一進(jìn)程會推遲公司的計(jì)劃。不過，其中一位人士表示，目前沒有汽車制造許可證對小米電動(dòng)汽車開發(fā)工作的影響有限。電動(dòng)汽車部門擁有1000多名員工，小米表示，它計(jì)劃在2024年批量生產(chǎn)其第一款汽車。

根據(jù)3月17日的招拍掛公告，小米汽車工廠所占地塊面積為71.8萬平方米，大概相當(dāng)于10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛，預(yù)計(jì)2024年首車將下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該地塊交易掛牌起始價(jià)為61億元，未來數(shù)年內(nèi)總投資630億元。

有關(guān)小米汽車更多的信息是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。小米先后投資縱目科技、幾何伙伴（持股4％），并在2021年8月25日，小米以5億元全資收購自動(dòng)駕駛技術(shù)公司深動(dòng)科技。據(jù)電動(dòng)知家了解目前，小米在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資已經(jīng)涵蓋了關(guān)鍵感應(yīng)器供應(yīng)商、自動(dòng)駕駛方案商和自動(dòng)泊車方案商，基本上已經(jīng)形成了完整的自動(dòng)駕駛技術(shù)鏈。小米自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)識別障礙物、無保護(hù)場景自動(dòng)掉頭、主動(dòng)變道超車、自動(dòng)駛?cè)朐训?、一鍵召喚車輛、自動(dòng)泊車、機(jī)械臂充電等多種功能。

此外，據(jù)透露，小米的工程車已經(jīng)完成，10月中旬左右可以完成工程車的軟件集成，隨后開啟各項(xiàng)測試。8月17日，據(jù)36氪獨(dú)家報(bào)道，小米汽車電池方案目前敲定了兩家助力供應(yīng)商，將由寧德時(shí)代和比亞迪旗下的弗迪電池供應(yīng)。據(jù)此前爆料消息，小米汽車首款車規(guī)劃了高低兩個(gè)配置，低配車型計(jì)劃采用400V電壓平臺，高配車型計(jì)劃采用800V電壓平臺。本次電池供應(yīng)商敲定，與之對應(yīng)的，低配車型會搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，而高配車型會搭載寧德時(shí)代最新推出的三元麒麟電池。

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