今明兩天又是各大車企最為忙碌的兩天，每月1日，作為新能源車企的保守節(jié)目——曬銷量，非常值得期待。在此之前，先來對(duì)10月的各車企新能源銷量情況進(jìn)行預(yù)估。

從網(wǎng)上的周度上險(xiǎn)數(shù)來看，各車企10月前三周數(shù)據(jù)基本呈現(xiàn)環(huán)比下滑態(tài)勢(shì)，10月還是比較艱難的一個(gè)月份，沒有看到太多市場(chǎng)爆發(fā)的跡象，整體預(yù)計(jì)10月新能源銷量與9月持平。

從新能源車企銷量來看，依舊延續(xù)一超多強(qiáng)局面，比亞迪銷量持續(xù)突破20萬輛，特斯拉、五菱與上月持平，其中特斯拉本月主要出口，吉利、長安、廣汽也基本與上月持平，長安也在努力追回受限電影響的銷量。

從新勢(shì)力企業(yè)銷量來看，10月，除蔚來、問界外，其他新勢(shì)力銷量預(yù)計(jì)環(huán)比9月將全面呈現(xiàn)下滑，理想、零跑、小鵬將再次出現(xiàn)銷量小于1萬的情況，也將影響這幾家企業(yè)全年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

今日，福特電馬官宣降價(jià)，打響了特斯拉主動(dòng)降價(jià)后的第一槍，成為第一個(gè)主動(dòng)調(diào)整價(jià)格的新能源車企，降價(jià)幅度2-2.8萬（上周幾個(gè)降價(jià)主要是促銷降價(jià)，車輛價(jià)格并未調(diào)整）相信在市場(chǎng)較冷淡的情況下，11-12月為搶奪客戶，達(dá)成全年銷量目標(biāo)，將有更多車企或調(diào)價(jià)，或促銷手段進(jìn)行降價(jià)。

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