11月3日最新數(shù)據(jù)，比亞迪宋家族10月份銷(xiāo)量達(dá)到56843輛，約等于5家頭部造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量的總和，驚呆一眾小伙伴。

其實(shí)2022年有不少國(guó)產(chǎn)新車(chē)都過(guò)得相當(dāng)不錯(cuò)，而且是那種出人意料的成功，現(xiàn)在我們就來(lái)看一下2022年最硬核的五款黑馬新車(chē)。

比亞迪海豹

售價(jià)：20.98-28.68萬(wàn)元

點(diǎn)評(píng)：運(yùn)動(dòng)車(chē)型也能月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)？

海豹歸屬于比亞迪海洋系列，這款車(chē)售價(jià)與比亞迪漢比較接近，主打的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

上市之初，不少人認(rèn)為這是一個(gè)小眾車(chē)型。

然而這款車(chē)10月份銷(xiāo)量達(dá)到了11267輛，首次沖進(jìn)萬(wàn)輛俱樂(lè)部。

月銷(xiāo)一萬(wàn)是個(gè)什么概念呢？

蔚來(lái)、理想等造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)在月銷(xiāo)一萬(wàn)的門(mén)檻上徘徊半年多了。

海豹的成功與比亞迪的品牌影響力有關(guān)，當(dāng)然更重要的還是產(chǎn)品本身的實(shí)力。不出意外的話，這款車(chē)的月銷(xiāo)量有望在年底攀升到1.5萬(wàn)輛左右。

理想L9

售價(jià)：45.98萬(wàn)元

點(diǎn)評(píng)：500萬(wàn)內(nèi)最好是吹，月銷(xiāo)一萬(wàn)是真

理想L9是目前理想汽車(chē)的絕對(duì)主力，上市之初曾經(jīng)被官方說(shuō)成是“500萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的SUV”，這當(dāng)然是一種吹噓，但連續(xù)兩月交付量過(guò)萬(wàn)的成績(jī)卻是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>

理想L9售價(jià)高達(dá)45.98萬(wàn)元，比此前的理想ONE貴了十幾萬(wàn)，剛上市時(shí)不少人覺(jué)得這個(gè)定價(jià)絕對(duì)是“飄了”，然而事實(shí)證明，它相當(dāng)受歡迎。

理想L9的成功在于它緊緊抓住了高端家庭用戶(hù)的用車(chē)需求，“超級(jí)奶爸車(chē)”的定位深入人心。這也告訴其它汽車(chē)廠商，不要整那些花里胡哨的東西，消費(fèi)者知道自己需要什么。

AITO問(wèn)界M7

售價(jià)：31.98-37.98萬(wàn)元

點(diǎn)評(píng)：感受到華為的力量了嗎？

用魯迅先生的句式來(lái)說(shuō)：華為是大家都知道它要造車(chē)而仍未造車(chē)的唯一的人。到目前為止，華為的汽車(chē)業(yè)務(wù)仍然以合作造車(chē)為主，前期與賽力斯合作推出的SF5等車(chē)型創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，但卻在AITO問(wèn)界上找回了場(chǎng)子。

2022年10月份AITO問(wèn)界兩款車(chē)M5和M7交付量合計(jì)達(dá)到了12018輛。值得一提的是，問(wèn)界M7是一款31.98萬(wàn)元起售的高端車(chē)型，但上市后一步一個(gè)臺(tái)階，目前月銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)5000輛，上升勢(shì)頭始終不減。

華為的加持是這款車(chē)成功的第一要素，不少人將之稱(chēng)為“華為M7”，它其實(shí)只能算是華為的“干兒子”，但在歷史上，干兒子經(jīng)過(guò)努力變成“親兒子”的事情也是有的。

極氪001

售價(jià)：29.90-38.60萬(wàn)元

點(diǎn)評(píng)：三方混血，月銷(xiāo)破萬(wàn)

極氪品牌擁有吉利和沃爾沃的血統(tǒng)，極氪001則是領(lǐng)克ZERO轉(zhuǎn)化而來(lái)，生就的一副“領(lǐng)克”臉，屬于標(biāo)準(zhǔn)的三方混血。這款車(chē)剛上市的時(shí)候，極氪品牌還處于迷茫期，可以說(shuō)是前途未卜，然而良好的銷(xiāo)量很快讓它穩(wěn)住了局勢(shì)。

2022年10月份極氪001交付量達(dá)到了10119輛，成功打進(jìn)月銷(xiāo)萬(wàn)輛俱樂(lè)部。要知道，這可是一款29.90萬(wàn)元起售的高端車(chē)型。

從極氪001的市場(chǎng)表現(xiàn)可以看出，吉利在新能源領(lǐng)域還是有兩把刷子的。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在迅速擴(kuò)大，總讓比亞迪一枝獨(dú)秀并不太好，需要有吉利這樣的廠商出來(lái)剛一下。

坦克500

售價(jià)33.50-39.50萬(wàn)元

點(diǎn)評(píng)：高端硬派越野車(chē)市場(chǎng)唯一站穩(wěn)腳跟的國(guó)產(chǎn)車(chē)

坦克500是坦克品牌第二款車(chē)，33.50萬(wàn)元的起售價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于坦克300，剛上市時(shí)被不少人看作是“見(jiàn)光死”之類(lèi)的試水車(chē)型。

論銷(xiāo)量，坦克500完全無(wú)法與同價(jià)位的普通SUV相比，2022年9月份這款車(chē)月銷(xiāo)量達(dá)到了4172輛，似乎并不算特別優(yōu)秀。

但需要注意的是，國(guó)產(chǎn)、高端、硬派、高油耗、中大型，這幾個(gè)字眼對(duì)想進(jìn)軍這一市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)都是標(biāo)準(zhǔn)的debuff，然而坦克500的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

一個(gè)月4000多輛的銷(xiāo)量，真的可以說(shuō)是開(kāi)了國(guó)產(chǎn)車(chē)的先河了。

結(jié)束語(yǔ)

只有你相不到，沒(méi)有汽車(chē)廠商們做不到。目前正處于汽車(chē)市場(chǎng)的百年變局之中，無(wú)論是新能源還是燃油車(chē)，國(guó)產(chǎn)品牌都有改變你認(rèn)知的能力。作為普通消費(fèi)者，我們歡迎這些黑馬車(chē)型。

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