5G、AI、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的交織融合，讓百年汽車(chē)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變革。對(duì)于車(chē)企而言，這既是一次難得的機(jī)遇，也充滿了挑戰(zhàn)。

日趨白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，不斷倒逼著車(chē)企轉(zhuǎn)型，也讓一汽-大眾這樣擁有深厚積淀的車(chē)企加快了進(jìn)化的步伐。

日前，一汽-大眾第2500萬(wàn)輛整車(chē)下線。據(jù)悉，在疫情反復(fù)、芯片短缺等多重沖擊下，一汽—大眾僅用2年零7個(gè)月時(shí)間，便實(shí)現(xiàn)從2000萬(wàn)輛向2500萬(wàn)輛的跨越。這種抗壓能力的背后，是一汽-大眾扎實(shí)的體系能力在進(jìn)行支撐。

與此同時(shí)，面對(duì)電動(dòng)化、智能化的轉(zhuǎn)型大潮，一汽-大眾也在圍繞著品牌、技術(shù)、渠道等進(jìn)行全面升級(jí)，以進(jìn)一步夯實(shí)鞏固自身的市場(chǎng)份額并在電動(dòng)化、智能化的新賽道上搶占技術(shù)先機(jī)。

與時(shí)俱進(jìn)不斷進(jìn)階升級(jí) 

今年以來(lái)，“缺芯少鋰”的局面給多數(shù)車(chē)企的供應(yīng)鏈管理帶來(lái)挑戰(zhàn)，更抑制了部分車(chē)企的產(chǎn)能和銷(xiāo)量攀升。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量依然保持了相對(duì)穩(wěn)健的增速，在傳統(tǒng)的“金九銀十”銷(xiāo)售旺季實(shí)現(xiàn)了超預(yù)期的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

其中，一汽-大眾9月廣義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)16.50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.1%，市場(chǎng)份額達(dá)到8.5%。1-9月，一汽大眾累計(jì)零售銷(xiāo)量達(dá)136.41萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額8.9%，位列廣義乘用車(chē)零售量排行榜榜首。

一汽-大眾之所以能夠在市場(chǎng)波動(dòng)下保持穩(wěn)健的增長(zhǎng)，得益于公司對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)及時(shí)把握以及持續(xù)進(jìn)化的能力。實(shí)際上，自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，與時(shí)俱進(jìn)、持續(xù)進(jìn)化一直是一汽-大眾最鮮明的品牌特色。

以一汽-大眾的爆款SUV車(chē)型探岳為例，2018年，探岳橫空出世，歷經(jīng)三年多已成為一汽-大眾SUV家族的代表作及銷(xiāo)量主力，并從一款標(biāo)桿性的產(chǎn)品成長(zhǎng)為涵蓋燃油車(chē)、插電混動(dòng)、Coupe造型的家族系列。

公開(kāi)信息顯示，上市以來(lái)，一汽-大眾探岳的累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)45萬(wàn)輛。今年9月，探岳銷(xiāo)量1.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)321.5%，環(huán)比增長(zhǎng)92.1%。

一汽-大眾探岳銷(xiāo)量的持續(xù)攀升，源于其不斷升級(jí)、不斷進(jìn)行產(chǎn)品進(jìn)化的特質(zhì)。今年8月，探岳進(jìn)行了產(chǎn)品升級(jí)煥新，面對(duì)當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)日新月異的產(chǎn)品迭代和用戶新需求，全新探岳家族的全面升級(jí)，不僅彰顯了探岳與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品價(jià)值，也賦予其全新的增長(zhǎng)活力。

不僅如此，升級(jí)后的探岳還具備了更豐富、高價(jià)值的配置，可滿足消費(fèi)者的多元化需求，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的價(jià)值和保值率，全面踐行了大眾的價(jià)格價(jià)值戰(zhàn)略。

產(chǎn)品全面進(jìn)化 重新定義SUV標(biāo)桿 

探岳作為一汽-大眾SUV家族的代表作及銷(xiāo)量主力，其進(jìn)化升級(jí)是備受業(yè)內(nèi)矚目的。據(jù)悉，這款車(chē)的目標(biāo)人群是那些處于進(jìn)階重點(diǎn)的新中產(chǎn)，他們往往處于生活、事業(yè)的進(jìn)階期，既面臨著多重挑戰(zhàn)，也敢于探索未知的新鮮事物。

因此，探岳的進(jìn)階與升級(jí)與其目標(biāo)消費(fèi)人群的特性是不謀而合的。據(jù)了解，基于上述原因，這款車(chē)在外觀設(shè)計(jì)、科技配置、動(dòng)力性能上均有所革新。

具體來(lái)說(shuō)，在外觀設(shè)計(jì)上，全新探岳采用了更具未來(lái)感的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配合智能燈光設(shè)計(jì)，使得整車(chē)更加年輕化、時(shí)尚化，更符合當(dāng)下年輕人的主流審美。特別是在車(chē)身前臉處，全新探岳采用了豐富的氛圍燈設(shè)計(jì)，天弓貫穿式格柵氛圍燈及星耀發(fā)光VW徽標(biāo)，不僅讓前臉造型煥然一新，還使整車(chē)更具視覺(jué)吸引力。

在科技配置上，新車(chē)搭載了大眾品牌的IQ. Light技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)前大燈感光自動(dòng)開(kāi)啟。同時(shí)，AFS大燈還可跟隨轉(zhuǎn)向功能，進(jìn)一步提升駕乘者夜間行車(chē)的安全系數(shù)。

此外，全新探岳還為駕駛者配置了IQ. Drive智駕“管家”，該系統(tǒng)集成了Travel Assist全速域駕駛輔助、ACC 3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等功能，可進(jìn)一步提升用戶的用車(chē)安全，并可實(shí)現(xiàn)0-210km/h范圍內(nèi)的L2級(jí)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)全速域覆蓋，進(jìn)一步減輕用戶駕駛負(fù)擔(dān)。新車(chē)配置的Park Assist 3.0自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)，還可實(shí)現(xiàn)平行駛?cè)搿⑵叫旭偝?、垂直倒入、垂直正向駛?cè)胨姆N泊車(chē)模式。

在動(dòng)力上，全新探岳搭載了第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)和全新的1.5T EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)，既能讓駕駛者享受德系產(chǎn)品的操控性，同時(shí)還有更多的動(dòng)力選擇。同時(shí)，得益于德系SUV底盤(pán)調(diào)教技術(shù)，全新探岳的通過(guò)性、舒適性也深得消費(fèi)者認(rèn)可，新車(chē)可從容應(yīng)對(duì)多重路況，滿足用戶全場(chǎng)景駕駛需求。

通過(guò)探岳這款新車(chē)，可以看出，無(wú)論是在品牌上，還是產(chǎn)品上，一汽-大眾始終在充分洞察產(chǎn)業(yè)變化和市場(chǎng)變化的基礎(chǔ)上，圍繞著消費(fèi)者的需求進(jìn)行與時(shí)俱進(jìn)的革新，這種持續(xù)性的進(jìn)化，不僅讓其產(chǎn)品在市場(chǎng)中的地位得以不斷地鞏固，也增強(qiáng)了企業(yè)自身發(fā)展的“護(hù)城河”。

責(zé)編：陳英

校對(duì)：楊立林

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