11 月 8 日~10 日，以「聚力行穩(wěn)，蓄勢(shì)新程」為主題的 2022 中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。

作為中汽協(xié)會(huì)主辦的年度最大規(guī)模和最高級(jí)別的行業(yè)盛會(huì)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的「風(fēng)向標(biāo)」，論壇聚焦全球視角和宏觀視野，關(guān)注整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展，研討重大共性話題。

世界前沿的無(wú)人駕駛通用解決方案公司輕舟智航攜無(wú)方向盤(pán)的自動(dòng)駕駛小巴龍舟 SPACE 首次亮相中國(guó)汽車論壇，并創(chuàng)新地將其打造成了極具未來(lái)感的獨(dú)立會(huì)議空間「輕舟會(huì)客廳」，與產(chǎn)業(yè)伙伴共話汽車智能化的新征程。

當(dāng)前，輕舟智航正積極攜手產(chǎn)業(yè)上下游共同推進(jìn)高級(jí)輔助駕駛的落地，基于與地平線的戰(zhàn)略合作，輕舟智航將率先成為基于征程 5 的城區(qū)自動(dòng)駕駛解決方案提供商。

輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO 侯聰作為智能駕駛領(lǐng)域的代表，受邀出席論壇首日的閉門(mén)峰會(huì)，分享了輕舟智航的智能駕駛「世界觀」。

侯聰結(jié)合中國(guó)智能汽車空前的市場(chǎng)前景和消費(fèi)者需求的多元化等特點(diǎn)，提出了汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展進(jìn)程中的「小四化」，即入門(mén)體驗(yàn)標(biāo)配化、中端體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化、高端體驗(yàn)大眾化、極致體驗(yàn)革新化，通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，讓「每一代、每一層」的消費(fèi)者都能享受到智能駕駛技術(shù)帶來(lái)的安全和便利。

作為汽車行業(yè)新四化的重要一環(huán)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在「智能化」領(lǐng)域成長(zhǎng)速度驚人。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)不同智能化程度的電動(dòng)汽車在全球市場(chǎng)份額的占比已超過(guò)歐美。

與此同時(shí)，中國(guó)智能駕駛的滲透率也在快速增加，到 2025 年 L2 及以上的輔助駕駛的市場(chǎng)滲透率將到近40%。

中國(guó)智能汽車的巨大發(fā)展?jié)摿驮鲩L(zhǎng)速度，帶動(dòng)了消費(fèi)者對(duì)智能駕駛消費(fèi)觀的逐步升級(jí)，認(rèn)知越來(lái)越深，期待越來(lái)越高，需求愈發(fā)多樣化。

未來(lái)，即便是購(gòu)買最基礎(chǔ)車型的用戶，肯定也希望能夠享受到智能駕駛帶來(lái)的安全和便利。

對(duì)此，輕舟智航主張「要用發(fā)展的眼光看待智能駕駛的演進(jìn)」。

當(dāng)前，純視覺(jué)、適用于高速場(chǎng)景的高速 NOA 逐漸成為主流，配備激光雷達(dá)、適用于城市場(chǎng)景的城市 NOA 也開(kāi)始嶄露頭角。

但隨著硬件成本的下降，算力的提升，軟件算法的持續(xù)迭代，智能駕駛的創(chuàng)新功能會(huì)不斷涌現(xiàn)，高端功能會(huì)快速普及，常用功能會(huì)成為標(biāo)準(zhǔn)，基本功能會(huì)成為標(biāo)配。

在此趨勢(shì)下，智能駕駛的演進(jìn)將呈現(xiàn)出階梯式、漸進(jìn)式的「四化」新趨向，這不僅是行業(yè)發(fā)展的必然，也是產(chǎn)業(yè)上下游需要共同努力的方向，由此才能在技術(shù)發(fā)展的每個(gè)階段，都能滿足不同消費(fèi)者對(duì)智能駕駛的需求。

其中：

「入門(mén)體驗(yàn)標(biāo)配化」，即不斷地將最成熟的基本智能駕駛功能模塊化，降低額外的研發(fā)和適配成本，快速上車成為標(biāo)配。

「中端體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化」，即持續(xù)推動(dòng)智能駕駛各種常用功能和應(yīng)用效果的標(biāo)準(zhǔn)化定義，如場(chǎng)景定義、體感舒適度等，給用戶帶來(lái)更明確的預(yù)期和統(tǒng)一的體驗(yàn)。

「高端體驗(yàn)大眾化」，即不斷將最先進(jìn)的功能從高價(jià)位車型下沉到普通車型上，在售價(jià)不變甚至更低的前提下，逐步提升城市 NOA 的裝配率。

「極致體驗(yàn)革新化」，即技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，將不斷解鎖智能駕駛技術(shù)應(yīng)用的新場(chǎng)景和人機(jī)共駕的新體驗(yàn)，帶來(lái)出行方式的革新。

城市 NOA 是輔助駕駛的天花板，也是未來(lái)幾年內(nèi)智能汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。

作為科技型自動(dòng)駕駛公司，輕舟智航秉承著基于數(shù)據(jù)、成于感知、精于 PNC 的技術(shù)理念，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的長(zhǎng)線發(fā)展，推進(jìn)「小四化」的逐步實(shí)現(xiàn)，不斷將最新、最先進(jìn)的智能駕駛功能帶給消費(fèi)者，帶來(lái)能用、好用到愛(ài)用的輔助駕駛體驗(yàn)，加快人機(jī)共駕時(shí)代的到來(lái)。

輕舟智航在本月初舉辦的首屆技術(shù)工坊活動(dòng)上發(fā)布的自動(dòng)駕駛解決方案品牌「乘風(fēng)」，便整合了從感知、預(yù)測(cè)、決策、規(guī)劃和控制等輕舟最前沿的自動(dòng)駕駛?cè)珬＼浻布夹g(shù)，充分彰顯了輕舟智航作為高級(jí)別自動(dòng)駕駛公司打造城市 NOA 的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

圍繞「小四化」目標(biāo)，輕舟智航進(jìn)一步提出了四個(gè)倡議，政策層面加大開(kāi)放支持力度；生態(tài)層面建立互信、互通、互助的長(zhǎng)期伙伴關(guān)系；

技術(shù)層面堅(jiān)持長(zhǎng)期的發(fā)展路線，始終瞄準(zhǔn)前沿的技術(shù)和市場(chǎng)趨勢(shì)；產(chǎn)業(yè)層面推動(dòng)落實(shí)中國(guó)方案。

侯聰表示，輕舟智航生逢其時(shí)，趕上了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化浪潮，愿和廣大的品牌和主機(jī)廠攜手共進(jìn)，共同探索和定義智能駕駛的未來(lái)，把握中國(guó)智能汽車發(fā)展的全新時(shí)代機(jī)遇。

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