1月19日，Gary Black發(fā)文稱，自特斯拉大幅降價(jià)以來(lái)，美國(guó)市場(chǎng)的Model Y庫(kù)存減少了2/3，所有車輛庫(kù)存減少了50%。由此推算，第一季度交付量可能達(dá)到45萬(wàn)輛。

此外，他還預(yù)計(jì)了Cybertruck的2023年交付量，據(jù)他估計(jì)，年底前特斯拉會(huì)交付超過(guò)1萬(wàn)輛的Cybertruck。

1月19日，有個(gè)老同學(xué)跟我說(shuō)，他在選特斯拉Model 3和比亞迪漢、特斯拉Model Y和比亞迪唐之間很糾結(jié)，問(wèn)我意見(jiàn)。簡(jiǎn)短聊過(guò)之后，確定他幾乎所有時(shí)間都是一個(gè)人用車，所以給他推薦了高性能版的特斯拉Model 3，只說(shuō)了開(kāi)起來(lái)會(huì)很爽！至于自然堂的事兒，忘了提，希望他最終能選個(gè)真正安全的車吧。

現(xiàn)在回想這個(gè)事兒，突然很想知道一個(gè)答案，特斯拉這波降價(jià)，到底是小鵬更受傷還是比亞迪更受傷。此前一直以為會(huì)是小鵬，現(xiàn)在想想這么多人拿特斯拉和比亞迪比，按受傷“比例”可能是小鵬，但按受傷“數(shù)量”則幾乎可以肯定是比亞迪了。

1月19日，還有個(gè)網(wǎng)友私信問(wèn)我對(duì)外媒報(bào)道的特斯拉自動(dòng)駕駛視頻造假怎么看。當(dāng)時(shí)并不知道她在說(shuō)什么，剛才看了看，說(shuō)下@不看車 的看法：1、馬斯克肯定不會(huì)支持造假的，但員工造假卻并不是完全不可能。2、不管是否造假，這事兒對(duì)于現(xiàn)在的特斯拉來(lái)說(shuō)都不重要，因?yàn)槟鞘?016年的事兒了?，F(xiàn)在的FSD已經(jīng)廣泛推送，超10萬(wàn)輛的車主在測(cè)試，那是真的不能更真了，不是嗎？

最后的結(jié)論是，現(xiàn)在的特斯拉FSD是真牛，翻舊帳沒(méi)意義。

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