4月10日，比亞迪發(fā)布全球首個(gè)新能源專(zhuān)屬智能車(chē)身控制系統(tǒng)——云輦。很多人并不太理解這是做什么用的，簡(jiǎn)單的說(shuō)把就是把底盤(pán)車(chē)身都能智能自動(dòng)控制?！霸戚偂背鲎浴段簳?shū)》，命名靈感源于中國(guó)古代的帝王座駕“輦”?！霸啤毕笳髦灾悄芑夹g(shù)創(chuàng)造更輕盈平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。源自古代對(duì)出行的極致追求，融合當(dāng)代先進(jìn)科技。云輦這個(gè)名字能很巧妙的體現(xiàn)出這個(gè)系統(tǒng)的能力，不的不說(shuō)比亞迪現(xiàn)在取名字真的厲害。

就如發(fā)布會(huì)所說(shuō)，“以云為輦，智平山?！痹戚偽覀冇玫淖疃嗟墓δ芫褪遣还茉陬嶔ぢ访孢€是過(guò)減速帶都能如履平地，高速爆胎能正常駕駛不會(huì)有一點(diǎn)失控的感覺(jué)。云輦系統(tǒng)以下有四大優(yōu)勢(shì)：

【智】：高智能。通過(guò)云輦智探、智算、智控技術(shù)，打造高智能的車(chē)身控制系統(tǒng)。

【護(hù)】：護(hù)安全。通過(guò)高度、阻尼、剛度等多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)人、車(chē)的雙重安全保護(hù)。

【穩(wěn)】：穩(wěn)駕乘。通過(guò)車(chē)身橫、縱、垂融合控制技術(shù)，為用戶(hù)帶來(lái)舒適平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

【全】：全覆蓋。推出氣/液/電全系列控制技術(shù)，全面覆蓋所有乘用車(chē)車(chē)型，滿(mǎn)足家用、商務(wù)、運(yùn)動(dòng)、休閑、越野等全場(chǎng)景駕乘需求。

比亞迪對(duì)技術(shù)上的追求真的是無(wú)所不能，當(dāng)其他車(chē)企在拼冰箱彩電大沙發(fā)的時(shí)候，比亞迪轉(zhuǎn)換思路，打破碎片化的開(kāi)發(fā)模式，系統(tǒng)化考量新能源汽車(chē)的垂直方向控制問(wèn)題，全面融合感知、決策、控制、交互等軟硬件技術(shù)，推出行業(yè)首個(gè)新能源專(zhuān)屬智能車(chē)身控制系統(tǒng)。

云輦從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)、軟件及策略算法開(kāi)發(fā)、匹配驗(yàn)證等方面實(shí)現(xiàn)了全棧自研，標(biāo)志著比亞迪成為行業(yè)內(nèi)首家掌握新能源智能車(chē)身控制系統(tǒng)的整車(chē)企業(yè)。云輦填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)“從0到1”的突破。并超越行業(yè)先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)“從1到2”的提升。

王傳福說(shuō)安全是最大的豪華，比亞迪本身也將安全進(jìn)行到底。從刀片電池，CTB整體車(chē)身到E四方和最新推出的云輦，一直讓比亞迪的車(chē)越來(lái)越安全也讓司機(jī)乘客越來(lái)越安全。云輦有多少安全呢？

1.云輦智探架構(gòu)

云輦智探架構(gòu)從人、車(chē)、路、云、系統(tǒng)五大維度出發(fā)，通過(guò)50+個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)全方位感知，使車(chē)輛實(shí)時(shí)掌握環(huán)境變化，帶來(lái)智慧的舒適體驗(yàn)。

l駕駛行為感知

云輦獲取方向盤(pán)轉(zhuǎn)角、制動(dòng)/加速踏板等信號(hào)，識(shí)別駕駛員意圖，預(yù)測(cè)整車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制。

l車(chē)身感知

云輦通過(guò)加速度、高度傳感器及慣性測(cè)量單元等，進(jìn)行實(shí)時(shí)信號(hào)采集，監(jiān)測(cè)車(chē)身三向六自由度的變化，為車(chē)身精準(zhǔn)控制提供信息支持。

l路面感知

云輦預(yù)瞄系統(tǒng)深度融合單/雙目攝像頭、激光雷達(dá)等多個(gè)路面感知元件，識(shí)別車(chē)輛前方5-150m范圍內(nèi)的路面特征及高程曲線，識(shí)別精度高達(dá)±3mm，15m內(nèi)識(shí)別精度達(dá)99%以上，具有精準(zhǔn)探測(cè)計(jì)算、快速聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)等優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)路面特征識(shí)別、全地形監(jiān)測(cè)等功能。

l云數(shù)據(jù)感知

云輦可共享路面信息，并通過(guò)大數(shù)據(jù)分析能力，深度學(xué)習(xí)不同工況下車(chē)身控制策略，不斷優(yōu)化算法，提升駕駛體驗(yàn)。

l系統(tǒng)感知

云輦通過(guò)壓力、溫度等傳感單元，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工作狀態(tài)，提升系統(tǒng)可靠性，有力保障高強(qiáng)度、極端環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行。

2.云輦智算中心

云輦智算中心匯集比亞迪20年技術(shù)積累，從硬件到軟件，從設(shè)計(jì)、驗(yàn)證到制造，實(shí)現(xiàn)了100%自主開(kāi)發(fā)，是云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)的“中樞神經(jīng)”。

云輦智算中心具有多核高性能處理能力，支持多通訊和信號(hào)接口，其運(yùn)算性能、功能安全、IP防護(hù)、EMC性能、可靠性等均位于行業(yè)領(lǐng)先水平。同時(shí)，軟件架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了底層、中間層、操作系統(tǒng)、應(yīng)用層分層解耦，實(shí)現(xiàn)模塊化開(kāi)發(fā)，具有極強(qiáng)的穩(wěn)定性、安全性、兼容性、可擴(kuò)展、可移植、可升級(jí)。

依托比亞迪深度的智能融合技術(shù)，云輦智算中心可調(diào)取車(chē)輛感知層信號(hào)數(shù)據(jù)，通過(guò)行云算法，可對(duì)路面狀態(tài)、車(chē)身姿態(tài)、車(chē)輪載荷等信息進(jìn)行高速運(yùn)算，實(shí)時(shí)輸出最佳控制策略，帶來(lái)卓越駕乘體驗(yàn)。

3.云輦智控技術(shù)

云輦車(chē)身控制技術(shù)

云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)的控制技術(shù)包括高度、剛度、阻尼、主動(dòng)力控制技術(shù)。云輦擁有豐富的產(chǎn)品矩陣，可根據(jù)車(chē)型適配不同的功能，滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化使用需求。

云輦協(xié)同控制技術(shù)

20年來(lái)，比亞迪先后攻克整車(chē)縱向控制和橫向控制的多個(gè)核心技術(shù)，包括驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等。云輦技術(shù)的誕生標(biāo)志著比亞迪在行業(yè)內(nèi)率先掌握整車(chē)三向六自由度的融合控制技術(shù)，補(bǔ)齊了整車(chē)控制技術(shù)拼圖。

云輦實(shí)現(xiàn)了橫-縱-垂深度融合控制及智能駕駛協(xié)同。垂-縱向協(xié)同可改善車(chē)身俯仰舒適性，有效縮短制動(dòng)距離。垂-橫向協(xié)同可增大輪胎側(cè)向力極限，提高橫向穩(wěn)定性，拓寬車(chē)輛操控邊界。垂-縱-橫協(xié)同可在駕乘體驗(yàn)與安全性上帶來(lái)全方位提升，給車(chē)身控制帶來(lái)無(wú)限可能。云輦的智能駕駛協(xié)同，將車(chē)身控制與ADAS深度融合，賦能高品質(zhì)智能駕駛。

云輦交互控制技術(shù)

云輦交互控制技術(shù)基于BYD OS研發(fā)，實(shí)現(xiàn)軟硬件分層解耦，涵蓋多應(yīng)用模式、創(chuàng)新性功能、多終端智能交互及OTA靈活升級(jí)等。云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)可提供豐富應(yīng)用模式，用車(chē)場(chǎng)景全覆蓋，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能模式的無(wú)限拓展，為用戶(hù)帶來(lái)智能化、個(gè)性化的使用體驗(yàn)。

云輦根據(jù)低中高端車(chē)型又分為云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛舒適性和運(yùn)動(dòng)性的完美兼容。云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)，讓整車(chē)具備極致的舒適性、支撐性與通過(guò)性，樹(shù)立奢適新標(biāo)桿。云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)超高舉升、四輪聯(lián)動(dòng)、露營(yíng)調(diào)平等超強(qiáng)越野功能，塑造全球豪華越野新巔峰。還有一個(gè)神秘的云輦-X 系統(tǒng)作為彩蛋讓U9跳著跳著就展現(xiàn)出來(lái)了，最后那一下驚世一跳不知道驚掉了多少業(yè)內(nèi)人士的下巴。

最先能體驗(yàn)到的云輦-C硬件已搭載在比亞迪漢、唐及騰勢(shì)D9三款車(chē)型的部分配置版本上，后續(xù)將通過(guò)OTA陸續(xù)升級(jí)為云輦-C系統(tǒng)。

云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)——搭載即豪華 越級(jí)新體驗(yàn)

1）系統(tǒng)簡(jiǎn)介

云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，通過(guò)控制減振器電磁閥調(diào)節(jié)阻尼，可實(shí)現(xiàn)阻尼的無(wú)級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)。相比于傳統(tǒng)被動(dòng)懸架，云輦-C在駕乘舒適性方面實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)”的提升。在滿(mǎn)足極致舒適的同時(shí)，云輦-C亦兼顧了車(chē)輛的操控性，打破了傳統(tǒng)被動(dòng)懸架調(diào)校單一的局限，實(shí)現(xiàn)舒適性和操控性的完美結(jié)合。

2）功能特點(diǎn)

l阻尼連續(xù)可變調(diào)節(jié)

云輦-C每秒可接收上千次信號(hào)輸入，云輦智算中心運(yùn)算處理時(shí)間快至微秒級(jí)，可實(shí)現(xiàn)減振器阻尼快速調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)不同場(chǎng)景的需求。

當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，采用高頻小阻尼的舒適性控制策略，使底盤(pán)變“軟”，可有效緩沖路面激勵(lì)輸入，快速抑制車(chē)身的垂直方向運(yùn)動(dòng)。在60km/h通過(guò)連續(xù)振動(dòng)路面工況下，云輦-C可助益整車(chē)達(dá)成96%的隔振率，相比傳統(tǒng)懸架，舒適性大幅提升。

當(dāng)車(chē)輛處于快速過(guò)彎、加速、制動(dòng)時(shí)，采用低頻大阻尼的操控性控制策略，使底盤(pán)變“硬”，提供更大支撐力，抑制車(chē)身側(cè)傾、俯仰，保證車(chē)輛操控穩(wěn)定性。在時(shí)速100km/h的雙移線工況下，云輦-C助益整車(chē)側(cè)傾角速度降低39.7%，操控性大幅提升。

云輦-A首搭是將要在上海車(chē)展上發(fā)布的騰勢(shì)N7，相信大家有看過(guò)N7過(guò)減速帶顛簸路的視頻，是真的如履平地。

云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)——駕享尊貴感 奢適新標(biāo)桿

1）系統(tǒng)簡(jiǎn)介

云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)，經(jīng)云輦精準(zhǔn)感知技術(shù)，云輦智算中心快速?zèng)Q策，輸出精準(zhǔn)控制策略，控制空氣彈簧進(jìn)排氣、剛度轉(zhuǎn)換閥、減振器電磁閥等調(diào)節(jié)高度、剛度、阻尼，實(shí)現(xiàn)車(chē)身控制的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，使整車(chē)具備極致的舒適性、平穩(wěn)性、支撐性與通過(guò)性，打造卓越的駕乘體驗(yàn)，樹(shù)立奢適新標(biāo)桿。

2）功能特點(diǎn)

l高度調(diào)節(jié)

云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)可根據(jù)不同車(chē)型類(lèi)別適配，懸架調(diào)節(jié)行程可達(dá)150mm，系統(tǒng)提供十余種功能模式，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足用戶(hù)的多樣化需求。

云輦-A為用戶(hù)提供了包括隨速調(diào)節(jié)模式、迎賓模式、便捷取物模式、高度安全鎖定等多種功能模式，并可通過(guò)個(gè)性化設(shè)置，為用戶(hù)帶來(lái)豐富的使用體驗(yàn)。

l剛度調(diào)節(jié)

云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)型需求提供不同的剛度方案。當(dāng)車(chē)輛加速、制動(dòng)時(shí)，云輦-A自動(dòng)觸發(fā)多級(jí)剛度調(diào)節(jié)，車(chē)輛的抗俯仰能力提升25%以上。當(dāng)車(chē)輛高速轉(zhuǎn)向時(shí)，云輦-A自動(dòng)觸發(fā)多級(jí)剛度調(diào)節(jié)，車(chē)身側(cè)傾角速度減小23%，大幅降低駕乘不適感，為用戶(hù)帶來(lái)更加安全、自如的操控體驗(yàn)。

l阻尼調(diào)節(jié)

云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)通過(guò)電控減振器實(shí)現(xiàn)阻尼的無(wú)級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)。在舒適模式下，系統(tǒng)以高頻小阻尼應(yīng)對(duì)脈沖路面、隨機(jī)路面等路況，提升車(chē)輛的整體平順性。在運(yùn)動(dòng)模式下，系統(tǒng)以低頻大阻尼應(yīng)對(duì)緊急剎停、全油門(mén)加速、高速過(guò)彎等工況，提升車(chē)輛操控性。

l智能側(cè)翼座椅主動(dòng)調(diào)節(jié)

云輦-A全球首創(chuàng)智能側(cè)翼座椅高度集成，共享氣路設(shè)計(jì)，空間利用率提升60%；氣量智能隨速分配，側(cè)翼響應(yīng)時(shí)間縮短40%；兼具輕量化優(yōu)勢(shì)。車(chē)輛高速過(guò)彎時(shí)，云輦智算中心根據(jù)車(chē)身姿態(tài)變化及轉(zhuǎn)向信號(hào)，可快速控制智能側(cè)翼座椅，實(shí)現(xiàn)腰部支撐自適應(yīng)調(diào)節(jié)，使用戶(hù)始終保持良好駕乘姿態(tài)，提升行車(chē)安全性。

云輦-P將首搭仰望U8，U8將在上海車(chē)展預(yù)售，到時(shí)候大家就能知道這款火爆的全尺寸越野車(chē)的預(yù)售價(jià)了。

云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)——智平山海途  越野新巔峰

1）系統(tǒng)簡(jiǎn)介

云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，經(jīng)云輦精準(zhǔn)的感知技術(shù)，與云輦智算中心快速?zèng)Q策，輸出控制策略，控制減振器進(jìn)油量、阻尼調(diào)節(jié)閥、剛度調(diào)節(jié)閥來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)身控制的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。云輦-P集機(jī)械、液壓、電控三項(xiàng)核心技術(shù)于一體，是全球首款智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)。具備四輪聯(lián)動(dòng)、露營(yíng)調(diào)平等創(chuàng)新功能，滿(mǎn)足用戶(hù)的極致越野需求，打造越野新巔峰。

2）基本功能

l高度調(diào)節(jié)

云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)懸架調(diào)節(jié)行程可達(dá)200mm，既可實(shí)現(xiàn)四輪同步升降能力，也可實(shí)現(xiàn)單輪獨(dú)立升降。系統(tǒng)舉升力高達(dá)5噸，滿(mǎn)足高強(qiáng)度越野連續(xù)舉升需求。云輦-P為用戶(hù)提供多檔高度調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)隨速調(diào)節(jié)、便捷取物、智能迎賓等多種功能。

l剛度調(diào)節(jié)

云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)搭載比亞迪全新開(kāi)發(fā)的多級(jí)剛度控制模塊，可實(shí)現(xiàn)三級(jí)剛度調(diào)節(jié)。日常駕駛時(shí)，云輦-P處于一級(jí)剛度，為用戶(hù)帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)；當(dāng)車(chē)輛處于急加減速、高速過(guò)彎等激烈駕駛工況時(shí)，觸發(fā)二級(jí)剛度，剛度可瞬時(shí)提升200%，進(jìn)一步提高整車(chē)的支撐性，實(shí)現(xiàn)更好的操控性能；當(dāng)車(chē)輛在高強(qiáng)度越野遭遇飛坡跌落等緊急情況時(shí)，可應(yīng)急觸發(fā)三級(jí)剛度，有效減少50%的沖擊載荷，保障系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。

l阻尼調(diào)節(jié)

云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)通過(guò)連續(xù)阻尼控制模塊，實(shí)現(xiàn)在不同工況下，精細(xì)化輸出阻尼控制，在保證車(chē)輛超強(qiáng)越野性能的同時(shí)，從容應(yīng)對(duì)搓板路、石子路、坑洼路、山地、泥地等非鋪裝路面，大幅提升舒適性。

3）獨(dú)特功能

l四輪聯(lián)動(dòng)

云輦-P搭載比亞迪自主研發(fā)的四輪聯(lián)動(dòng)模塊總成。當(dāng)車(chē)輛處于極限越野路況時(shí)，整車(chē)易處于單輪、對(duì)角輪懸空的半失衡狀態(tài)，四輪聯(lián)動(dòng)功能可為懸空輪減振器輸送油液，拉長(zhǎng)懸架行程，提高車(chē)輪貼地性與整車(chē)平衡感，保證四輪動(dòng)力有效輸出。云輦-P的四輪聯(lián)動(dòng)功能可使車(chē)輛最大輪差達(dá)620mm，整車(chē)的循跡指數(shù)RTI值達(dá)600以上，具備極致的越野性能。

l露營(yíng)調(diào)平

云輦-P可通過(guò)云輦智算中心實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)身姿態(tài)，在靜止?fàn)顟B(tài)下，可通過(guò)單輪高度調(diào)節(jié)，使車(chē)身與重力方向的平面始終保持垂直，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)的水平，可滿(mǎn)足用戶(hù)在野外露營(yíng)時(shí)車(chē)內(nèi)正常的休息與娛樂(lè)，不受地形的干擾。

大家肯定很好奇，作為一個(gè)新系統(tǒng)有沒(méi)有成熟，使用過(guò)程中是否安全，最后就為大家解答這方面的疑問(wèn)。

由于行業(yè)在垂直方向控制領(lǐng)域的研發(fā)空缺，比亞迪自主研發(fā)云輦驗(yàn)證技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能車(chē)身控制系統(tǒng)的全流程驗(yàn)證能力，從零部件級(jí)、軟件級(jí)、系統(tǒng)級(jí)到整車(chē)級(jí)的四重把關(guān)，充分保證云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)安全可靠品質(zhì)穩(wěn)定。

l零部件安全

針對(duì)傳感器、智算中心、減振器、空氣彈簧、調(diào)節(jié)閥、泵等零部件，比亞迪自主建立了40+份技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，自主搭建了60+零部件臺(tái)架，共累計(jì)進(jìn)行了3000+項(xiàng)零部件測(cè)試，保障了云輦系統(tǒng)各零部件工作安全、可靠。

l軟件安全

針對(duì)云輦系統(tǒng)軟件，比亞迪自主建立了10+份技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、20000+個(gè)測(cè)試用例，自主搭建了10+套HIL臺(tái)架，經(jīng)20+輪迭代驗(yàn)證（包括軟件單元測(cè)試、軟件集成測(cè)試、軟件合格性測(cè)試），共累計(jì)進(jìn)行了40萬(wàn)個(gè)測(cè)試事件，保障了云輦系統(tǒng)軟件工作安全、可靠。

云輦系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程及產(chǎn)品現(xiàn)已被國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)SGS授予ASPICE CL2級(jí)、功能安全ASIL D認(rèn)證證書(shū)，充分認(rèn)可了云輦系統(tǒng)軟件的安全性、可靠性。

l系統(tǒng)安全

比亞迪自主制定了8份系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，自主搭建了60+個(gè)系統(tǒng)臺(tái)架，共完成了2000+項(xiàng)系統(tǒng)集成測(cè)試，包括24通道模擬耐久、高低溫四立柱耐久、1/4懸架性能和耐久、舉升性能和耐久、機(jī)械硬件在環(huán)驗(yàn)證MHIL、泥水耐久、NVH、EMC、高溫火燒、高空跌落等極端苛刻的耐久試驗(yàn)，保障了系統(tǒng)安全、可靠。

l整車(chē)安全

云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)實(shí)車(chē)耐久驗(yàn)證歷經(jīng)超30個(gè)月，跨越全國(guó)6種溫區(qū)，

覆蓋-40℃至85℃溫度環(huán)境，6000米海拔，滿(mǎn)足高溫、高寒、高濕、高腐蝕等極端、嚴(yán)苛環(huán)境使用，完成1000萬(wàn)+公里驗(yàn)證。

發(fā)布會(huì)的最后，云輦-X重磅亮相。搭載云輦-X技術(shù)的仰望U9展現(xiàn)了全主動(dòng)車(chē)身控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)“0”側(cè)傾、“0”俯仰、三輪行駛、車(chē)輛跳舞與原地起跳等高階功能，代表了全球車(chē)身控制系統(tǒng)的最高水平。比亞迪再一次開(kāi)創(chuàng)了業(yè)界先河，引領(lǐng)車(chē)身控制技術(shù)發(fā)展。

車(chē)身控制的一小步，舒適出行的一大步。云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)，是兼具極致體驗(yàn)及極致安全的超級(jí)技術(shù)，將以高智能、護(hù)安全、穩(wěn)駕乘、全覆蓋的優(yōu)秀基因，為駕乘體驗(yàn)帶來(lái)顛覆性提升。云輦系統(tǒng)，將陸續(xù)搭載在王朝海洋旗艦車(chē)型、騰勢(shì)、仰望及專(zhuān)業(yè)個(gè)性化品牌，賦能比亞迪全品牌的升級(jí)，重新定義新能源時(shí)代豪華汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

云輦-X智能全主動(dòng)車(chē)身控制系統(tǒng)將擇機(jī)搭載在仰望新能源汽車(chē)上。本次發(fā)布會(huì)上U9跳舞背后反映著這套系統(tǒng)對(duì)于車(chē)身調(diào)節(jié)速度、精度、幅度實(shí)現(xiàn)跨越式提升，能幫助駕駛者快速應(yīng)對(duì)各類(lèi)場(chǎng)景。電動(dòng)化智能化技術(shù)的融合發(fā)展下，車(chē)身控制系統(tǒng)技術(shù)正式進(jìn)入深海無(wú)人區(qū)，這一次，比亞迪技術(shù)魚(yú)池放大招，讓比亞迪走在世界前沿。

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