前幾天大眾ID4這個事故，引起了很多朋友的關注，跟大家分析一下幾個點，希望對大家買車用車，有一些參考意見。

第一點  電車的電池

咱們目前市面上在售的電池，主要使用的動力電池，就是兩種。一種就是這臺車ID4用的是三元鋰的電池，還有一種是磷酸鐵鋰的。

這兩種電池，三元鋰它的電池的活性密度，都會更好一些，所以有很多車企，傾向于三元鋰。再加上三元鋰它的抗低溫性，也會相對會更好一些。

所以直觀體驗就是，比如在更冷的地方，如果裝三元鋰的電池的車，它的續(xù)航會更好一些。磷酸鐵鋰，它這一塊活性會差一些，電池密度能量密度，也沒有三元鋰這么高，尤其在低溫性上，它比三元鋰是要差些。

但是在安全性這塊，三元鋰這個電池，由于它活性強，所以它一旦受到碰撞和擠壓之后，更容易發(fā)生熱失控。就像大眾ID4這個，撞完之后直接就熱失控了，瞬間就出現(xiàn)爆燃，所以車里面的人，就不幸遇難了。

同樣的磷酸鐵鋰的電池，比如像比亞迪它們家，基本上都是磷酸鐵鋰的，再加上刀片電池技術，它碰完之后，它給你的時間可能會長一些，因為它本身反應沒有三元鋰這么快，所以它會中間有個緩沖。

所以在目前這一塊，就是磷酸鐵鋰和三元鋰，是真的是各有優(yōu)劣，看你看中哪一塊，所以如果你選擇電車的話，那么自己就要稍微衡量一下。

第二點  隱藏式車門把手

很多朋友說到了隱藏式車門把手，在這一塊上，我個人其實不太贊同，隱藏的車門把手。

尤其是在發(fā)生事故的時候，如果沒有彈出來，那么車外的人想要救援，基本上沒戲，所以從安全角度來說，確實是有隱患的。

第三點  電車起火使用水基滅火器

第三就是關于起火之后滅火的問題，我也特意查了相關資料。

鋰電池起火，目前就是用干粉滅火器沒點用，它需要用水基滅火器去打，才能讓整個電池這個火，慢慢滅掉。

所以鋰電池的車子，一旦發(fā)生起火的話，那么你能夠做的，就是趕緊逃命。如果初期火災，你要配滅火器的話，建議大家選擇水基滅火器，這樣還可能有點用。

第四點  打車時注意司機狀態(tài)

第四就是這臺車他是網(wǎng)約車司機，搭了幾個乘客。大家都知道，現(xiàn)在網(wǎng)約車平臺也是猛的很，巴不得你連軸轉別休息，所以司機也肯定是疲勞嘛。

前天干了個通宵，今天再干一個通宵，這么快的速度，直接撞到了隔離墩。高速上出口就這個隔離墩，你別看這個墩，這個墩子很硬的，而且它是有一定的角度的，這個車子撞過去之后，前面肯定直接就廢了。

而且電車下面都是電池，一撞過去之后，一往上抬起，下面的電池全部都受傷漏液，馬上就熱失控，所以不出事就怪了。

所以也提醒我們平時打車的時候，大家還是要稍微注意點，尤其是打車跑高速，跑得比較長一點，不要老睡覺。

你看一下司機的狀態(tài)嘛，司機都在那里睡覺了，你還敢睡嗎？你睡不著了，你趕緊跟司機聊天，趕緊讓司機清醒起來，明白了嗎?

總結

最后，喵哥還是提醒大家，如果你買了電車，用電車的話，電車的電池，其實怕磕碰的。一旦磕碰之后，它慢慢地就漏液，然后整個就起火了，所以一定要勤于檢查，該去4S店檢查就檢查，一定要把隱患扼殺在搖籃之中。

千萬不要說，沒事，就一點小磕碰，萬一那小磕碰，慢慢地搞大了，自燃了，一點救的機會都沒有。

所以，聽喵哥一句勸，安全駕駛車是一塊，自己人也是一塊，汽車的保養(yǎng)也是一塊。包括現(xiàn)在天氣越來越熱了，同樣的燃油車，它也一樣容易發(fā)生自燃，大家提前去給自己的車，檢查一下。

尤其是像喵哥這樣的老車，有漏油的，有電線破損的，一定要及時修復，不然的話搞不好就自燃了。

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