12月28日，特斯拉在X平臺發(fā)文，回應(yīng)了近期路透社對它的指控。簡單來講，路透社的意思是，特斯拉將很多不屬于車主的問題歸咎于車主，以此獲得更多的維修費(fèi)用。特斯拉當(dāng)然是不承認(rèn)了，表示路透社在胡說八道，特斯拉是客戶留存率最高的汽車品牌。關(guān)于這次爭論，你是相信特斯拉還是路透社？

特斯拉X平臺文章：

路透社發(fā)表了一篇文章，以聳人聽聞的標(biāo)題開頭，并充斥著不完整和明顯錯(cuò)誤的信息。這篇最新文章含糊不清、毫無意義，暗示有成千上萬的特斯拉客戶感到不滿。之所以毫無意義，是因?yàn)樗环鲜聦?shí)——事實(shí)是，特斯拉的客戶留存率是業(yè)內(nèi)最好的和最高的。

誤導(dǎo)性標(biāo)題：特斯拉將其早就知道有缺陷的零件故障歸咎于駕駛員

事實(shí)（隱藏在文章中）：特斯拉支付了在保修范圍內(nèi)的12萬輛車的大部分維修費(fèi)用。

制造相關(guān)的故事：客戶照片所代表的不是故障部件，而是碰撞后損壞的部件，該部件在減少碰撞不利影響的過程中受到損壞?？蛻舯桓嬷厮估軌虿榭窜囕v遙測數(shù)據(jù)，并了解發(fā)生了碰撞，導(dǎo)致此項(xiàng)維修不受保修范圍。大多數(shù)，甚至是所有制造商的保修都排除了碰撞造成的損壞，因?yàn)檫@是保險(xiǎn)覆蓋范圍的要點(diǎn)。

有用的內(nèi)容：特斯拉擁有最先進(jìn)的車輛遙測系統(tǒng)，能夠識別新出現(xiàn)的問題、確定范圍，并允許比汽車行業(yè)有史以來更快地進(jìn)行車輛和服務(wù)改進(jìn)。我們一發(fā)現(xiàn)問題就采取行動(dòng)，這應(yīng)該被譽(yù)為同類最佳，并經(jīng)常被我們的監(jiān)管機(jī)構(gòu)視為重大安全優(yōu)勢。

虛假指控：作者將噪音相關(guān)（非安全）問題與一系列無關(guān)的、互不相關(guān)的服務(wù)混為一談了。與該文章基于錯(cuò)誤數(shù)據(jù)的陳述相反，特斯拉在全球范圍內(nèi)與我們的安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)保持著誠實(shí)和透明的關(guān)系，任何其他暗示都是錯(cuò)誤的。

特斯拉服務(wù)原則：

a、我們的服務(wù)技術(shù)人員和顧問高效地診斷、維護(hù)和修理客戶的汽車，而且公司不會鼓勵(lì)這些人利用客戶的維修需求牟利。

b、特斯拉為我們的服務(wù)員工提供優(yōu)質(zhì)的薪酬和福利待遇。他們不像其他經(jīng)銷商那樣靠傭金工作，后者被激勵(lì)向客戶推銷或過度收費(fèi)。

c、最好的服務(wù)就是沒有服務(wù)。當(dāng)必須提供服務(wù)時(shí)，我們可以通過OTA或在客戶家中或工作場所使用移動(dòng)服務(wù)來解決90%以上的問題，甚至不需要客戶在場。要了解特斯拉的做法，可以參考今年早些時(shí)候的一項(xiàng)維護(hù)研究，“特斯拉被評為維護(hù)最便宜的豪華汽車品牌……”

這種選擇性報(bào)道，導(dǎo)致了新聞?wù)鎸?shí)性的缺失，這是很多特斯拉負(fù)面文章的常用模式。使用一位客戶對事件的片面描述作為所有客戶的普遍體驗(yàn)，描繪了一個(gè)錯(cuò)誤且具有誤導(dǎo)性的特斯拉形象。

事實(shí)上，每有一個(gè)心煩意亂的客戶，就有數(shù)百個(gè)對他們的特斯拉感到興奮并渴望重復(fù)他們的業(yè)務(wù)的客戶。這些數(shù)字并不在于重復(fù)銷售和客戶滿意度。我們努力讓每一位客戶都成為特斯拉大家庭的終身成員。雖然其他人可能有自己的議程，但我們的原則從一開始就相同：制造世界上最安全、最容易維護(hù)的汽車，同時(shí)加速世界向可持續(xù)能源的過渡。

按照我以往修車的經(jīng)驗(yàn)，修車師傅確實(shí)說過，他們修車沒有提成，他們只想要個(gè)好評。因此，我更相信特斯拉多一點(diǎn)。

對了，我的Model S還在服務(wù)中心治療中。昨天，服務(wù)中心給我打電話，說此前診斷充不進(jìn)電是因?yàn)?a class="link2" href="http://www.idc61.net/tag/電池" target="_blank">電池加熱件問題，但換完加熱件后，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤代碼少了一個(gè)，但還有其他，具體原因還在診斷中。同時(shí)，他們維修中，還造成了100多元的超充超時(shí)占用費(fèi)，預(yù)計(jì)1周時(shí)間可以幫我刪除該費(fèi)用，但期間無法使用超充。

好吧，現(xiàn)在仍在焦急等待中，不知道這次修車會收我多少錢。

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