全新 smart 精靈 #5 概念車(chē)——特立獨(dú)行，才是主流

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)星球News蟹老板 2024-05-10 09:55

出品：電動(dòng)星球News

作者：星球君

今年新造車(chē)最重要的數(shù)字，有一個(gè) 50.39%。

這是 4 月上半月新能源汽車(chē)的滲透率，這個(gè)數(shù)字意味著，智能電動(dòng)汽車(chē)，正式成為了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的主流和大多數(shù)。

但我們同時(shí)發(fā)現(xiàn)，伴隨著智能電動(dòng)的徹底主流化，消費(fèi)需求的進(jìn)一步細(xì)化，也是全新汽車(chē)消費(fèi)時(shí)代的特點(diǎn)。

相比于此前更注重每一個(gè)座椅舒適寬敞的大家庭用戶(hù)，追求自我認(rèn)同和生活拓展的更年輕消費(fèi)者，他們心目中的主流，是一款個(gè)性鮮明，同時(shí)技術(shù)不甘人后的產(chǎn)品。

而在新能源成為大多數(shù)的時(shí)代背景下，網(wǎng)絡(luò)原住民一代，正在將曾經(jīng)千篇一律的汽車(chē)需求逐漸推翻——他們需要個(gè)性認(rèn)同感，需要社交價(jià)值，需要一臺(tái)開(kāi)出去大家都覺(jué)得你「與眾不同」的車(chē)。

或者換句話(huà)說(shuō)，對(duì)特立獨(dú)行，對(duì)性格的追求，反而正在成為新一代汽車(chē)消費(fèi)者的「主流」價(jià)值觀。

那么，有沒(méi)有哪款車(chē)，真正為了新世代購(gòu)車(chē)者而設(shè)計(jì)，同時(shí)在特立獨(dú)行的背后，依然堅(jiān)持著技術(shù)的追先？

我們車(chē)展前深度體驗(yàn)了全新 smart 精靈 #5 概念車(chē)，發(fā)現(xiàn)它有能力成為上面這個(gè)問(wèn)題的答案。

精靈 #5 概念車(chē)是更大的、更強(qiáng)的、更智能的，甚至是更全能的 smart。

但與此同時(shí)，smart 靈巧精悍的品牌特性、細(xì)節(jié)和功能并重的內(nèi)外設(shè)計(jì)，依然在這臺(tái)更壯碩的精靈 #5 概念車(chē)上充分體現(xiàn)。

需要自我認(rèn)同感的 Z 世代，真的能將探索生活的向往，寄托在 smart 精靈 #5 上？

今天我們來(lái)聊聊這臺(tái)無(wú)限接近量產(chǎn)的、獨(dú)特的中型純電 SUV。

一、大，但更大膽

智能電動(dòng)車(chē)，正在經(jīng)歷「尺寸審美疲勞」。

這是個(gè)幾乎每家車(chē)企都追求「占地十平米」的年代，這也是個(gè)「冰箱彩電大沙發(fā)」取代「氣缸懸架變速箱」，成為更容易占據(jù)消費(fèi)者心智的賣(mài)點(diǎn)的時(shí)代。

這背后當(dāng)然是汽車(chē)智能化的體現(xiàn)，但另一個(gè)問(wèn)題是，是否所有消費(fèi)者，所有場(chǎng)合，都需要開(kāi)一臺(tái)大無(wú)止境的電動(dòng)車(chē)？除了卷「大塊頭」，一臺(tái)更高端的電動(dòng)車(chē)，是不是更應(yīng)該卷功能和設(shè)計(jì)的「大膽」？

全新 smart 精靈 #5 概念車(chē)，給了一個(gè)很特別的答案。

精靈 #5 概念車(chē)的確變大了，但大得很克制——?jiǎng)偤?4.7 米的長(zhǎng)度、帶上后視鏡 2.16 米的寬度，放在如今的豪華純電市場(chǎng)也是剛剛好。

三十年來(lái) smart 一直不卷尺寸，只卷心思，到了精靈 #5 概念車(chē)，這次的主題是「直率」和「探索」。

我們對(duì)于一臺(tái)汽車(chē)的尺寸印象，除了來(lái)自占地投影面積，還包括設(shè)計(jì)風(fēng)格構(gòu)筑的氣質(zhì)。而如果說(shuō)以往的 smart 主打短小精悍，這次全新 smart 精靈 #5 概念車(chē)則是主打一個(gè)大膽。

有多大膽？你見(jiàn)過(guò)自帶 AT 全地形輪胎、隱藏式絞盤(pán)和車(chē)頂戶(hù)外射燈的 smart 嗎？

力量和氣場(chǎng)，往往是我們?cè)u(píng)判一臺(tái)高端車(chē)型的重要角度。呈現(xiàn)這兩點(diǎn)最好的方式，則往往是把一臺(tái)車(chē)做得夠大、更大。

全新 smart 精靈 #5 概念車(chē)則選擇了另一種思路——在剛剛好的尺寸內(nèi)，將力量和氣場(chǎng)，通過(guò)一系列彰顯探索、冒險(xiǎn)精神的「旅行家」套件，直率地展露出來(lái)。

根據(jù)官方信息，「旅行家套件」囊括了從外觀到內(nèi)飾的一系列功能，我們先講第一眼能感受到的興趣盎然。

比如靈感源于瑞士軍刀的 X 形多功能戶(hù)外平臺(tái)，以及連接到車(chē)頭的兩條燈帶（實(shí)際作用可以是戶(hù)外樹(shù)枝分離器）。官方表示這套平臺(tái)的功能不僅在于照明和簡(jiǎn)單的載物，后期量產(chǎn)版還會(huì)有更深度的定制套件，用于適配。

深度定制，指的是旅行家套件不僅有探索戶(hù)外的標(biāo)準(zhǔn)功能，還有 Z 時(shí)代在更多環(huán)境下，對(duì)于智能體驗(yàn)的追求。

比如粗壯保險(xiǎn)杠旁的全新 smart 精靈 #5 概念車(chē)行業(yè)首發(fā)的「車(chē)規(guī)級(jí)全彩激光投影儀」。這意味著它是集成在車(chē)身內(nèi)部，和車(chē)型自身設(shè)計(jì)高度融合的投影「套件」，而不是投影「外設(shè)」。

類(lèi)似的智能和設(shè)計(jì)高度融合，還體現(xiàn)在車(chē)身外配備的一系列屏幕中。

譬如精靈 #5 概念車(chē)的四個(gè)輪拱處，都配置了一塊可以實(shí)時(shí)顯示胎壓的屏幕；副駕車(chē)門(mén)附近還有一塊獨(dú)立顯示屏，可以顯示車(chē)輛鎖止?fàn)顟B(tài)，以及充電狀態(tài)等等。

看到這里，smart 是不是違背了自己都市精靈的定位，去跟越野賽道的老字號(hào)打擂臺(tái)？

4 月 25 日北京車(chē)展發(fā)布會(huì)上，smart 打出了這樣的 slogan：「open your mind」，直譯就是「打開(kāi)你的想象力」。

穿過(guò)旅行家套件，全新 smart 精靈 #5 概念車(chē)依然是一臺(tái) smart。時(shí)空膠囊前后大燈、飽滿(mǎn)但依然圓潤(rùn)的車(chē)身線(xiàn)條，以及最關(guān)鍵的、全副武裝依然緊湊的身形，都是 smart 一如既往的堅(jiān)持。

但到了電動(dòng)智能時(shí)代，smart 希望呈現(xiàn)出符合新一代網(wǎng)絡(luò)原住民用車(chē)需求的「探索」特性。比如戶(hù)外能力和娛樂(lè)體驗(yàn)的融合，通過(guò)性和數(shù)字化的配合，等等。

都市和戶(hù)外，都是新新人類(lèi)的足跡所及，這是全新 smart 精靈 #5 概念車(chē)「open your mind」標(biāo)語(yǔ)背后的含義。

放在智能大潮下的 2024，這依然顯得大膽、特立獨(dú)行，但同時(shí)又趣味橫生、引人注目。

二、智能座艙，智能不止在座艙？

一臺(tái) smart，座艙一定是有趣的。

放在汽油時(shí)代，smart 的座艙意味著「圓滾滾」的線(xiàn)條，麻雀雖小五臟俱全的娛樂(lè)系統(tǒng)。發(fā)展到智能電動(dòng)之后，精靈家族有了更多想法。

這兩年，「冰箱彩電大沙發(fā)」成為智能汽車(chē)的流量熱詞，這當(dāng)然代表著新消費(fèi)浪潮，對(duì)汽車(chē)提出了新要求。

但我們能不能看到一款智能座艙，不止?jié)M足用戶(hù)對(duì)座艙內(nèi)部的智能需求？

這個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)復(fù)雜，我們直接來(lái)看全新 smart 精靈 #5 概念車(chē)的后排。

后排中央扶手處，有一個(gè)伴隨旅行家套件而來(lái)的 6 單元音響，官方給它命名為「原車(chē)全場(chǎng)景便攜 HiFi 音箱」。

HiFi 大家都懂，問(wèn)題是汽車(chē)音箱怎么就「全場(chǎng)景便攜」了？答案是這個(gè)音箱可以拆出來(lái)，配合車(chē)外的車(chē)規(guī)級(jí)投影儀，實(shí)現(xiàn)更原生的，甚至是目前更接近「移動(dòng)影院」定義的車(chē)外娛樂(lè)系統(tǒng)。

這套娛樂(lè)系統(tǒng)首先彰顯了全新 smart 精靈 #5 概念車(chē)智能座艙的全新特色：擴(kuò)展性。這種擴(kuò)展性不只在于將車(chē)內(nèi)娛樂(lè)帶到車(chē)外場(chǎng)景，還在于它成為了擁有更多娛樂(lè)功能、玩法的 smart。

比如，它不僅是更大的 smart，同時(shí)也是第一款搭載雙聯(lián)屏的 smart。

值得一提的是，它并沒(méi)有盲目迎合屏幕的尺寸狂潮，而是選擇用雙 13 英寸的 OLED 屏，把交互能力和內(nèi)飾布局恰如其分地做了一次平衡。

第一次上雙聯(lián)屏，背后是 smart 第一次上了一顆桌面級(jí)高算力芯片。

來(lái)自 AMD 的銳龍 V2000 系列芯片，不僅相較于特斯拉的 V1000 系列更新一代，而且 smart 為這款芯片找到了更能盡情發(fā)揮的舞臺(tái)——首發(fā)了和 Cerence 合作的車(chē)載生成式 AI 助理。

有趣的前提是有能力，而以上提到的一系列智能硬件，則是全新 smart 精靈#5 概念車(chē)證明自己有能力有趣的底氣。

類(lèi)似的底氣還有很多。

比如行業(yè)首發(fā)坐墊安全氣囊的零重力座椅，再比如城市精靈 smart，怎么能沒(méi)有城市智駕——激光雷達(dá)、Orin 芯片一應(yīng)俱全，它們驅(qū)動(dòng)著 smart 的 NSP 城市領(lǐng)航系統(tǒng)。

這些底氣，或者說(shuō)高端純電必備的智能化配置，我們?cè)谄渌廊A品牌見(jiàn)得足夠多。但同樣地，搭載這些配置的大型轎車(chē)、大型 SUV，我們也見(jiàn)得足夠多。

市場(chǎng)急需一臺(tái)將智能底蘊(yùn)轉(zhuǎn)化為個(gè)性表達(dá)的產(chǎn)品，這不是我們的主觀臆測(cè)，而是新世代購(gòu)車(chē)人群的呼喚。

當(dāng)純電帶來(lái)了動(dòng)力、空間的空前繁榮，智能的特立獨(dú)行，就成為了一個(gè)品牌、一臺(tái)車(chē)比其他品牌、其他車(chē)最終壓倒購(gòu)買(mǎi)決策的那根稻草。

三、更全能、更全球的 smart

如上文所示，全新 smart 精靈 #5 概念車(chē)，是在個(gè)性的表征下，潛藏著全能內(nèi)涵的一款智能車(chē)

不僅是前面提到的智能化，全新 smart 精靈 #5 概念車(chē)還是一臺(tái)能塞下 100kWh 電池、CLTC 續(xù)航超過(guò) 700 公里、10-80% 充電只需要 15 分鐘的新奢純電車(chē)。

全新 smart 精靈 #5 概念車(chē)依然貫徹著三十年來(lái)的造車(chē)哲學(xué)，堅(jiān)持、獨(dú)特、靈巧，這些都是 smart 品牌特立獨(dú)行，但同時(shí)一直在全球范圍內(nèi)備受歡迎的核心原因。

比如根據(jù)官方數(shù)據(jù)，smart 精靈 #1 進(jìn)入香港市場(chǎng)只有兩個(gè)月，訂單就超 1000 臺(tái)，甚至超過(guò)了保時(shí)捷 2023 年在香港的銷(xiāo)量總和——而且 90% 的訂單都是頂配巴博斯。

智能電動(dòng)時(shí)代的全新 smart，目前已經(jīng)覆蓋中國(guó)、歐洲、中東、東南亞、南亞的 23 個(gè)國(guó)家及地區(qū)，這是 smart 作為國(guó)際化品牌的獨(dú)特能力，同時(shí)也是「特立獨(dú)行」和「主流」并不相悖的一個(gè)例證。