每年到了買車險的時候，大家都在糾結(jié)，這保費(fèi)不便宜，就想能不能保費(fèi)再便宜點(diǎn)。

現(xiàn)在能夠買的好像就只有這么幾家，對不對？尤其是我之前也跟大家說了，一些小的保險公司，如果網(wǎng)點(diǎn)不全，我還不建議你買。這幾天有好幾個朋友都讓喵哥聊一聊，比亞迪賣保險這事情，我也早就注意到了。其實我也蠻希望有一些車企，有能力的車企，尤其這種網(wǎng)點(diǎn)較全的車企，它能夠進(jìn)入保險行業(yè)。

因為我們現(xiàn)在做保險跟以前做保險還真不一樣了，我跟大家聊一聊，幾個可能帶來的革命性的變化。

保費(fèi)

首先，就大家最關(guān)心的保費(fèi)的問題。我們現(xiàn)在的保費(fèi)是你幾年不出險，然后就給你打折，但是這折扣到一定程度，它就不打折了。

而且保險的基數(shù)其實也不便宜，尤其對于新能源車，大家經(jīng)常開玩笑，這個保費(fèi)把你省下的電費(fèi)全給你弄回去了。

所以，如果有車企出來做保險，尤其是現(xiàn)在像比亞迪這樣的車企，它本來現(xiàn)在全部都是新能源車，而且它對整個車以及你的駕駛情況是很了解的。

比如你車的數(shù)據(jù)，行駛數(shù)據(jù)駕駛數(shù)據(jù)它都有，那么這樣的話，就有助于它在保險定價的時候，更進(jìn)一步的精細(xì)化定價。

比如說你駕駛評分非常高，你一直就是屬于很優(yōu)質(zhì)的駕駛者，那么是不是保險折扣，以后會更低一些，低到可能比我們現(xiàn)有的這個5折以下還低，那這樣的話，我如果確實是駕駛習(xí)慣非常好，那我是不是受益了呢？對不對?

買車損險的流程減少

第二點(diǎn)，就是關(guān)于你的車的狀況。我們以前買保險的時候，比如說你想買車損險，如果你停了兩年沒買，它要求你去驗車，驗完車之后，再給你買車損險。

但是現(xiàn)在的話，你整個車的狀況，后臺數(shù)據(jù)它都有，那么在這種情況下，整個對于車損險，比如你再買車損險，甚至不需要你驗車，或者，所有這些流程，在它的4S店就可以完成，這樣的話，大大減少這塊的麻煩。

理賠上更透明

第三點(diǎn)，雖然說保費(fèi)可能更便宜，更個性化的一些保費(fèi)出現(xiàn)，但是隨之而來的，在理賠這個事情上，同樣的會更加的透明化。

因為我們以前在理賠的時候，比如說車輛的一些狀況，甚至駕駛員的一些狀況，那么是由交警開具責(zé)任認(rèn)定書去進(jìn)行理賠。

但是現(xiàn)在，車?yán)锩嬗袛z像頭，有行駛數(shù)據(jù)有詳細(xì)的行車記錄儀，那么這些數(shù)據(jù)綜合起來之后，現(xiàn)在都有一條證據(jù)鏈，就是在理賠上會更透明，因為你交的保費(fèi)透明了，那么相應(yīng)的在理賠上也更加透明。

對傳統(tǒng)保險業(yè)是沖擊

第四點(diǎn)，對于傳統(tǒng)保險業(yè)也是很大的一個沖擊。因為我們現(xiàn)在的車險，人保，平安，人壽這些保險公司，它們相對來說，它做的東西沒那么精細(xì)化，比較固定，甚至某些保險公司還比較強(qiáng)勢。

即使像人保的網(wǎng)點(diǎn)比較全，它也不可能像車企，尤其比亞迪這樣的車企它的4S店布得這么全，所以比亞迪介入之后，它的網(wǎng)點(diǎn)比起保險公司，其實是更全一些的。

那么你以后的理賠也好，定損也好，甚至修車也好，直接去它4S店就能搞定。那這樣的話，整個在理賠上，就會相對于更順暢一些。

而且，你在買車的時候，就順勢的就把保險買了，以后續(xù)費(fèi)基本就直接這么續(xù)了。那么對于傳統(tǒng)保險公司而言，每年像比亞迪，它就這幾百萬的銷量，那么這一塊客戶如果被分流出去的話，它們其實也是很肉疼的。

這就勢必倒逼著它們做一些改革，那這樣的話，對于其它的汽車而言，我不買比亞迪的保險，我也可以買其它的，由于它的競爭壓力大了，那么是不是其它價格，它也會適當(dāng)?shù)慕档?？或者倒逼它們做更好的服?wù)，更精細(xì)化的一些策略呢？

總結(jié)

所以，總之而言，我覺得比亞迪介入保險業(yè)做車險這個事情，對我們來說，其實是件好事。

因為有競爭，而且這個競爭對手還是一條比較大的鯰魚，對于比亞迪做車險這個事情，你怎么看？你覺得它會讓保費(fèi)更低嗎？

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