7月22日上午，《河南省政府與富士康科技集團(tuán)加快推進(jìn)新事業(yè)項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議》簽約儀式在鄭州舉行。

根據(jù)協(xié)議，河南省政府支持富士康在鄭州建設(shè)富士康新事業(yè)總部。富士康將加快推動(dòng)新能源汽車(chē)整車(chē)、儲(chǔ)能電池、數(shù)字醫(yī)療和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地等項(xiàng)目落地實(shí)施。

這次在新能源汽車(chē)板塊，富士康主要聚焦兩件事：新能源汽車(chē)試制中心、固態(tài)電池。

眾所周知，富士康覬覦汽車(chē)行業(yè)已久，如今是步子邁得最大的一次。從2005年進(jìn)入汽車(chē)零部件以來(lái)，富士康對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的滲透可謂是蠶食鯨吞。

尤其是2021年全球進(jìn)入智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代以后，富士康動(dòng)作不斷。在拜騰、菲亞特、小鵬、吉利、裕隆等多家車(chē)企身邊都出現(xiàn)過(guò)富士康的身影，或投資或合資的方式進(jìn)入整車(chē)制造。

其中，最致命的莫過(guò)于和諧富騰項(xiàng)目。2015年，富士康聯(lián)合騰訊控股、和諧汽車(chē)共同出資10億元成立互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)企業(yè)“和諧富騰”（拜騰前身）。后者孵化出FMC和愛(ài)車(chē)兩個(gè)子品牌項(xiàng)目，但項(xiàng)目沒(méi)持續(xù)多久就胎死腹中。

這次卷土重來(lái)，很多人更關(guān)心的是富士康會(huì)以怎樣的方式參與造車(chē)。目前有4種可見(jiàn)的猜測(cè)：1、簡(jiǎn)單的零部件供應(yīng)；2、像華為一樣，滲透入每個(gè)核心板塊的關(guān)鍵部位，“幫助”車(chē)企造好車(chē)；3、代工貼牌；4、自己親自下場(chǎng)。

我們分別來(lái)看一下：

簡(jiǎn)單的零部件供應(yīng)，這個(gè)富士康2005年就已經(jīng)在做了，富士康的野心顯然不止于此。

像“華為”一樣，通過(guò)核心技術(shù)“裹挾”主機(jī)廠一起合作，這個(gè)可能性不大，富士康不可能達(dá)到華為這么大的號(hào)召力，不管在品牌，技術(shù)實(shí)力和企業(yè)底蘊(yùn)，包括政策土壤等各個(gè)維度。

代工貼牌。這是富士康一直在探索的事情。2021年，富士康與吉利控股集團(tuán)合作成立合資公司。該公司將為全球汽車(chē)及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問(wèn)服務(wù)，包括但不限于汽車(chē)整車(chē)或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。

自己親自下場(chǎng)造車(chē)。這個(gè)此前富士康也有過(guò)多次嘗試，2015年和諧富騰項(xiàng)目失敗以后，2020年，富士康與菲亞特·克萊斯勒（FCA）、裕隆汽車(chē)成立了合資公司鴻華先進(jìn)，聚集這個(gè)生產(chǎn)與制造。

2021年10月，鴻華先進(jìn)發(fā)布了三款自主開(kāi)發(fā)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，包括SUV車(chē)型Model C、轎車(chē)Model E和電動(dòng)巴士Model T。次年10月又亮相了跨界休旅車(chē)Model B、電動(dòng)皮卡Model V兩款全新車(chē)型。目前一共對(duì)外發(fā)布了5款新車(chē)。但僅局限于臺(tái)灣地區(qū)。

來(lái)看看富士康自己給出的標(biāo)準(zhǔn)答案，代工。

富士康高層不止一次外表達(dá)過(guò)這個(gè)想法，甚至想幫特斯拉代工。

富士康在鄭州的整車(chē)項(xiàng)目官方介紹如下，“該項(xiàng)目將規(guī)劃建設(shè)國(guó)際一流的新能源汽車(chē)高端化示范產(chǎn)線，打造向國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)品牌提供制造服務(wù)的展示平臺(tái)和整車(chē)領(lǐng)域的世界級(jí)燈塔工廠，為后續(xù)新能源汽車(chē)量產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，目標(biāo)是將鄭州航空港建設(shè)成為富士康新能源汽車(chē)板塊的核心生產(chǎn)基地?！?/p>

富士康還表示，將重點(diǎn)打造固態(tài)電解質(zhì)、半固態(tài)及全固態(tài)電芯研發(fā)和生產(chǎn)制造項(xiàng)目。核心零部件供應(yīng)商，并且還要代工。

但是，汽車(chē)行業(yè)真能如富士康所愿，像手機(jī)行業(yè)一樣，進(jìn)入代工時(shí)代嗎？

此前蔚小理3家早期成立的時(shí)候都是通過(guò)代工的方式，但是后來(lái)全都采取自建工廠，后進(jìn)場(chǎng)的華為和小米直接選擇一步到位自建工廠，誰(shuí)愿意找富士康代工呢？

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