【第一電動網】（特約作者 張翔）11月4日SAE2015節(jié)能減排技術論壇在上海開幕，通用汽車全球研發(fā)中心、全球研發(fā)實驗室執(zhí)行總監(jiān) Gary Smyth博士，作為SAE學會北美動力總成小組NAIPC組長，第一個發(fā)表主旨演講《電氣化、智能化與車聯網驅動未來》，介紹了未來10年通用汽車的全球智能網聯汽車戰(zhàn)略。通用中國科研院院長杜江陵博士也出席了會議。筆者有幸在茶歇時間采訪了兩位著名專家，特此詳細報道。

Gary Smyth博士發(fā)表主旨演講

政府法規(guī)要求和客戶市場需求

隨著全球石油資源的逐年減少和溫室效應的日益嚴峻，各國政府都對汽車燃油經濟性和尾氣排放的強制性法規(guī)要求越來越高。其中美國政府2025年的MPG(每加侖燃油能跑多少英里)強制性指標是54.5，歐洲2020年的MPG指標是58.0，中國2020年的MPG指標居然比歐洲還低2個點，要求達到56.0。要知道中國目前的CO2排放水平比歐洲要高50%。所以中國汽車行業(yè)將面臨更大的挑戰(zhàn)。

中國、美國、歐洲、韓國和印度等國的汽車排放法規(guī)計劃

通用的新能源汽車家底

通用目前的新能源汽車技術儲備只有4款車。兩款純電動汽車是2015款的雪佛蘭Spark EV和概念車Bolt。其中Spark EV于2013年在美國上市，其動力電池是采購A123公司，續(xù)駛里程是132公里。由于A123公司破產并被中國萬向集團收購，通用于2014年對Spark EV進行了升級，改用韓國LG的電池。2015北美國際車展上，通用發(fā)布了另外一款全新純電動概念車Bolt，預計售價3萬美元，續(xù)航里程提升到320公里，將直接挑戰(zhàn)特斯拉Model 3。另外通用還有兩款插電式混合動力車型，2013年上市的凱迪拉克ELR和全新的雪佛蘭Volt。

通用的新能源汽車型譜

輕量化材料減輕車重

提高汽車燃油經濟性的最有效的方法是應用輕量化材料減輕車重，但是選擇和測試新材料也會增加汽車的開發(fā)費用。通用的折中方案是在車身上應用鋁合金和碳釬維材料，這一技術在2014款的CORVETTE STINGRAY跑車上得到成功的應用。這款跑車搭載6.2L LT1 V8發(fā)動機，最大功率達到450馬力，大量輕量化材料的應用使得這輛車重量減輕45公斤，強度提高57%。更重要的是整車重心大大降低，前后輪軸荷比被設計成完美的50:50，功率重量比也達到世界領先水平。

通用汽車輕量化材料減輕車重的技術方案

智能網聯汽車戰(zhàn)略

通用的車聯網戰(zhàn)略是計劃在30余款車型上建立基于4G的車聯網，同時具備安卓ANDROID AUTO和蘋果 CAR PLAY接口，可以同時連接多個移動設備。未來的通用車聯網具有PROGNOSTICS預警功能，通過RemoteLink系統(tǒng)預先將汽車的啟動機、燃油泵和電池系統(tǒng)的故障通過手機短信和電子郵件告知車主，做到防患于未然，保證行車安全。

通用的車聯網戰(zhàn)略

在自動駕駛技術方面，通用計劃2017年發(fā)布凱迪拉克CTS，該車將具備車車V2V、車路V2I和車與行人V2P的V2X技術，從而實現無人駕駛功能。我在11月上海正在舉辦的工博會也看到了上汽在名爵SUV上開發(fā)的智能網絡汽車ICV，該車采用星云互聯技術，同樣具備V2V和V2I功能。對比中外車企的戰(zhàn)略規(guī)劃，可以看出，基于V2X通訊技術的無人駕駛汽車很快就會上市。

通用汽車自動駕駛技術路線圖

共享汽車計劃

通用正在全球推行汽車共享計劃，這與戴姆勒的Car2go項目不謀而合。在中國，今年5月通用與上海交通大學合作運營車輛共享試點項目，投入16輛雪佛蘭EN-V2.0電動汽車在上海交大閔行校區(qū)出租。在美國，通用在紐約曼哈頓中區(qū)投入8輛雪佛蘭Trax轎車和2輛雪佛蘭Equinox SUV出租運營，居民可以用通用開發(fā)的手機App預定汽車，然后在200多個車庫取車。另外通用還在運營面向歐寶汽車的OPEL CARUNITY租車項目，目前已經有超過5000名的注冊用戶。

通用與上海交通大學合作運營車輛共享試點項目

作者介紹：張翔，汽車顧問，在汽車行業(yè)工作十余年。主要研究汽車行業(yè)的熱點技術和未來汽車的發(fā)展方向，包括智能網聯汽車、網絡安全、無人駕駛、智能交通、新能源汽車、汽車共享、汽車電商等。迄今已經發(fā)表150余篇文章。曾經考察過美歐日韓等國的汽車市場。個人微信：DavidPudong

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