11月25日，在寸土寸金的北京長安街1號(hào)東方廣場(chǎng)的蔚來中心（NIO House）正式開業(yè)揭幕了。東方新天地被譽(yù)為北京租金最貴商圈之一，根據(jù)戴德梁行2017年11月15日發(fā)布的報(bào)告《全球主要零售街區(qū)》顯示，在全球頂級(jí)商鋪?zhàn)饨鹬?，北京王府井排名?1位，每平方英尺每年租金為477美元（1平方米=10.8平方英尺），按此標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，3000平米年租金（3000*10.8*477*當(dāng)前匯率）將超過1億元，尚不包括運(yùn)營費(fèi)用。而蔚來花費(fèi)如此巨資打造的蔚來之家，看來其對(duì)新能源汽車是志在必得。

其實(shí)在新能源汽車蓬勃發(fā)展的今天，越來越多的人關(guān)注到新能源汽車、選擇新能源汽車。而在這個(gè)可以實(shí)現(xiàn)中國汽車行業(yè)彎道超車的領(lǐng)域，也吸引了越來越多的人加入到研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車領(lǐng)域來了。在這樣的大背景下，蔚來汽車的出現(xiàn)也就不意外了。

作為一家擁有強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)實(shí)力做背景的新能源車企，在2016年，蔚來EP9在紐北賽道跑出了電動(dòng)車新的圈速記錄后，又接連在各大賽道上創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。就在EP9開啟預(yù)售的同時(shí)。蔚來發(fā)布了旗下首款面向家用的SUV車型——蔚來ES8。

蔚來ES8的定位為一款7座中大型SUV。作為一款面向家用的SUV，ES8的前臉采用X-Bar前臉和“心跳曲線”LED尾燈等蔚來家族設(shè)計(jì)語言，車身尺寸分別為5022/1962/1753mm，軸距為3010mm。

全LED光源，ES8的日間行車燈與普通車型不同的兩段式設(shè)計(jì)，下方大燈造型與尾燈接近，

而分體式的設(shè)計(jì)讓ES8的外觀具有了十足的科技感。除了大燈，在細(xì)節(jié)上ES8同樣也有很多可圈可點(diǎn)的地方，比如隱藏式的車門把手。在降低風(fēng)阻的同時(shí)，也很好的照顧了車身的美感。而如此設(shè)計(jì)也比較符合時(shí)下電動(dòng)車的設(shè)計(jì)潮流。

作為新能源汽車新秀的ES8在內(nèi)飾上給人一種耳目一新的感覺，8.4寸液晶儀表盤+10.4寸超大中控觸摸屏讓車輛的各種信息都可以顯示出來，在盡可能的減少按鍵的情況下將“少既是多”這一概念很好的表達(dá)了出來。

在儲(chǔ)物空間方面， ES8沒有設(shè)置傳統(tǒng)汽車的手套箱，取而代之的是電動(dòng)調(diào)節(jié)的腳托和腿托。讓副駕駛的舒適性得到了一個(gè)質(zhì)的飛躍。由于ES8沒有內(nèi)燃機(jī)車的換擋桿結(jié)構(gòu)，其前排中控臺(tái)鞍部下方采用了開放式儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，其大小足以放下日常通勤的手提包，實(shí)用性更強(qiáng)。另外在副駕駛座下方還設(shè)置了滑軌，讓副駕駛與第二排座位之間的距離在最大程度上得到了縮短，方便了副駕駛與后排乘客之間的溝通交流。讓七座SUV的實(shí)用性得到了很好的提高。

蔚來ES8基于名為XPT的智能化電動(dòng)平臺(tái)打造，在動(dòng)力上采用前后橋雙電機(jī)與四輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力布局。官方0-50km/h加速時(shí)間為2.2秒；0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒。電池采用了容量為67kWh的三元鋰電池，在快充模式下，1小時(shí)就可從0充至80%的電量。而慢充模式充滿電則需要8個(gè)小時(shí)。此外ES8還支持快更換電池。

在舒適度上，前雙叉臂后多連桿+主動(dòng)空氣懸掛的配置相信能夠讓ES8的乘坐舒適度有很好的表現(xiàn)。

另外，作為全新研發(fā)的新能源車型，ES8的車身結(jié)構(gòu)是全國第一臺(tái)全獨(dú)立研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造的全鋁車身，盡可能的減輕了車身的重量，讓車擁有一個(gè)更好的加速表現(xiàn)。

作為國人自己生產(chǎn)的純電動(dòng)SUV，ES8相比MODEL X更加的了解中國人，而在價(jià)格方面，也將會(huì)更接地氣。如果ES8上市之后采取穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略，按時(shí)向客戶客戶交車的話，應(yīng)該能夠在短時(shí)間內(nèi)取得不錯(cuò)的成績。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >