在宏觀經(jīng)濟下行的大環(huán)境下，中國的汽車市場出現(xiàn)了28年第一次負增長的情況，自主品牌、傳統(tǒng)車企出現(xiàn)大量的汽車滯銷。
裁員、融資困難，補貼退步，競爭激烈等情況正在襲擊全球的汽車市場。那車企該如何度過這個凜冽的寒冬呢？
藍寶覺得只能采取“抱團取暖”的方式，才能挺過嚴冬了！尤其是對新勢力造車的企業(yè)來說，尤為重要。
對于沒有產(chǎn)品支撐的新勢力車企來說，雖然入局歡騰，但相對傳統(tǒng)車企的資本勢力，它們還是非常薄弱的，稍有不慎便會被資本浪潮擊倒。如前期口號喊得響亮，融資迅速，后面卻被債務(wù)壓垮的樂視汽車就是倒在資本劫的一個典型例子。
但面對如今的資本寒冬，蔚來、威馬、電咖、前途、新特、小鵬等一眾PPT造車也難逃資本荒的寒冬，唯一能夠采取的辦法就是緊緊的抱在一起，此時應(yīng)該摒棄競爭者的關(guān)系，更多的應(yīng)該是“合行”
造車不易，且行且珍惜。不管你承認與否，寒冬已然來臨，能順利挺過嚴冬“存活”下來的終將是少數(shù)。所以通過抱團取暖、合作共贏的方式，一起把蛋糕做大，對大家來說無疑都是好事。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：大頭說干貨
本文地址：http://www.idc61.net/kol/84705
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