2019年新車

2019年最值得期待擁有的8款汽車

第一電動(dòng)大牛作者 TMC動(dòng)力 2019-01-01 19:14

2018年已經(jīng)過(guò)去，2019年已經(jīng)到來(lái)，但是伙計(jì)們，圓潤(rùn)的豬年還沒(méi)到來(lái)，最辛苦的狗年還得有一個(gè)多月的時(shí)間才會(huì)翻篇。

寰球經(jīng)濟(jì)政治的動(dòng)蕩似乎在2018年已經(jīng)見(jiàn)底，似乎再也不會(huì)比2018年更加折騰和迷茫了。不同于2018年的苦悶，我們相信2019年車市或許應(yīng)該呈現(xiàn)出一片勃勃生機(jī)。

新車總是車企增加市場(chǎng)曝光度、提升銷量的一個(gè)小小的辦法。我們來(lái)看看2019年即將上市的8款汽車，有傳統(tǒng)汽油車，也有電動(dòng)汽車，滿足每一位準(zhǔn)車主的需求。

一個(gè)小小的建議，2019年買車記住最為重要的兩點(diǎn)：買汽油車要認(rèn)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，買電動(dòng)汽車要認(rèn)NEDC續(xù)航里程達(dá)到500公里。

倘若你有幸生活工作在非限牌限外城市，而且是第一輛車，還是買一個(gè)汽油車吧，無(wú)論短途出行，還是長(zhǎng)途跋涉都適宜；

在限牌限外城市，沒(méi)有指標(biāo)又急著入手第一輛車的你，節(jié)能號(hào)的油電混合動(dòng)力車型，新能源汽車號(hào)的插電混合動(dòng)力車型都是你的最佳選擇。

賺大發(fā)的你想要買第二輛車，可以考慮買一輛靠譜品牌的純電動(dòng)汽車來(lái)開(kāi)，你一定不會(huì)后悔選擇這個(gè)電動(dòng)智能化的大玩具。

2019年買車先看看如下幾款是否是你的心頭好，那些買保時(shí)捷、瑪莎拉蒂的朋友也可以看看，考慮買一輛送你的朋友。

1. 法拉第未來(lái)FF91

入選理由：法拉第未來(lái)在經(jīng)歷過(guò)種種折騰之后，一切都應(yīng)該由2019年的這一輛FF91來(lái)塵埃落定。2018年的最后一天，股東雙方的恒大和FF握手言和，讓這一輛傳說(shuō)中的神車或許終于要迎來(lái)誕生的重要時(shí)刻。

FF91是一款是什么樣的車已經(jīng)不重要了，重要的是，這輛曾經(jīng)引領(lǐng)電動(dòng)汽車的神車如果真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，那可謂是造車新勢(shì)力一個(gè)美好的結(jié)果。

在經(jīng)歷過(guò)樂(lè)視王國(guó)倒塌，在經(jīng)歷過(guò)與恒大美好童話故事破滅之后，我們寧愿相信這僅僅是好事多磨。

2. 雷克薩斯UX

入選理由：純進(jìn)口，雷克薩斯旗下入門級(jí)、緊湊級(jí)SUV車型，年輕人的入門級(jí)豪華車型。

在各大跨國(guó)車企紛紛國(guó)產(chǎn)，降價(jià)保量的背景下，雷克薩斯用純進(jìn)口的身份完成了超越10萬(wàn)輛的銷售量，并且還未松口國(guó)產(chǎn)事宜，這可謂是汽車界的一個(gè)神話。

全新UX基于TNGA GA-C平臺(tái)打造，目前已經(jīng)開(kāi)始預(yù)售，共推出六款車型，預(yù)售價(jià)格為26.99-37.30萬(wàn)元，預(yù)定將于1月23日正式上市。

不管是外觀還是內(nèi)飾，都是濃濃的雷克薩斯低調(diào)而豪華的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，已經(jīng)是豐田車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。安全方面，搭載智能安全系統(tǒng)，包括可在晚上識(shí)別行人的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS，以及遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)系統(tǒng)AHS等。

3.豐田卡羅拉插電混動(dòng)

入選理由：豐田首款普及型新能源汽車，屬于全球銷量冠軍的卡羅拉車系，配備50km純電和油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，不管是汽車制造還是動(dòng)力系統(tǒng)都?xì)v經(jīng)時(shí)間考驗(yàn)。

車型整體上沿用現(xiàn)款的卡羅拉油電混合動(dòng)力雙擎設(shè)計(jì)，但是汽油和油電混合動(dòng)力版本的卡羅拉即將基于TNGA平臺(tái)換代，不知道這款插電混動(dòng)車型后續(xù)會(huì)如何換代。

彼時(shí)豐田用卡羅拉和雷凌混合動(dòng)力將這個(gè)獨(dú)步天下的動(dòng)力系統(tǒng)導(dǎo)入入門級(jí)車型，并且在無(wú)政策補(bǔ)貼的情況下實(shí)現(xiàn)了與汽油車的同等價(jià)格，這見(jiàn)證了豐田強(qiáng)大的成本控制能力。

現(xiàn)在插電混合動(dòng)力技術(shù)同樣引入卡羅拉和雷凌這兩個(gè)入門級(jí)車型，在電動(dòng)汽車市場(chǎng)要實(shí)現(xiàn)突破的豐田會(huì)給出怎樣的定價(jià)值得市場(chǎng)期待。

4. 奧迪e-tron

入選理由：全球銷量冠軍大眾出品的首款高端純電動(dòng)汽車，還需要理由嗎？對(duì)哦，理由就是看它如何趕上特斯拉。

奧迪e-tron采用雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，不僅適合日常使用，同時(shí)也非常敏捷和靈活的越野行駛。

奧迪e-tron電池組的容量為95kWh，NEDC的綜合續(xù)航里程為525km?？斐淠Ｊ较驴稍?0分鐘將電池充到80%，40分鐘將電量充滿。家庭慢充可在8小時(shí)充滿電池容量的80%。

四區(qū)自動(dòng)空調(diào)和空氣質(zhì)量套餐，通過(guò)電離器和芳構(gòu)化保持了一流的空氣質(zhì)量，空氣質(zhì)量傳感器還可以檢測(cè)有害氣體并根據(jù)需要激活再循環(huán)空氣模式。

5. 廣汽新能源AION.S

入選理由：廣汽集團(tuán)旗下第二代電動(dòng)汽車專屬平臺(tái)的第一款純電轎車，最大續(xù)航里程超過(guò)600km，NEDC續(xù)航里程500km，專屬新能源汽車智能工廠，支持車型定制化，配備廣汽新能源25Hours體驗(yàn)中心和售后服務(wù)。

AINO.S搭載與騰訊聯(lián)合開(kāi)發(fā)的OTA智能AI系統(tǒng)和TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、APA自動(dòng)泊車輔助等自動(dòng)駕駛技術(shù)。AION.S還將有望成為全球首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛示范運(yùn)行的量產(chǎn)新能源車。

用戶可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)在線個(gè)性定制購(gòu)買，前期有超過(guò)144項(xiàng)配置組合，后期還可以實(shí)現(xiàn)深度訂制，讓用戶參與前期的設(shè)計(jì)制作。用戶還可以對(duì)定制訂單進(jìn)行可視化跟蹤，實(shí)時(shí)查看車輛在智能信息工廠的生產(chǎn)進(jìn)度。