（2019款豐田RAV4 Adventure，照片由Stephanie Brinley拍攝）

隨著汽車制造商繼續(xù)做出改變，以應(yīng)對美國市場對多用途車的偏好變化，2019年各個細分市場都將推出更多的多用途車型。在這份報告中，我們將關(guān)注緊湊型和中型CUV市場推出的新產(chǎn)品對銷量的潛在影響。IHS Markit預(yù)測，除全尺寸皮卡外，2020年緊湊型和中型CUV將成為銷量最高的細分車型，在美國市場的總銷量將達到575萬輛。

（2019款林肯Aviator，照片由Stephanie Brinley拍攝）

緊湊型CUV車型將包括林肯MKC（預(yù)計將更名為Corsair）、福特Escape、豐田RAV4和路虎攬勝Evoque等主要車型，同時車型數(shù)量也將有所增長。大眾汽車預(yù)計將在美國市場增加Tharu和T-Roc兩款車型，奧迪將增加Q4，梅賽德斯-奔馳預(yù)計將增加GLB。根據(jù)IHS Markit 2018年10月發(fā)布的銷售預(yù)測，2019年上市的8款緊湊型CUV在2019年的銷量預(yù)計將達到77.8萬輛左右（以每款車上市一整年計算）。預(yù)計2020年緊湊型CUV的銷量約為352萬輛，這意味著這些升級版車型銷量將占2020年總銷量的22%左右。預(yù)計到2020年，這一車級市場還將迎來更多的新車型。IHS Markit預(yù)計，隨著多款純電動車型和其他新車型的上市，這一車級市場的規(guī)模將在2020年進一步擴大至47款。2018年，這一細分市場銷量預(yù)計將達到346萬輛；2020年，這一數(shù)字預(yù)計將增長到352萬輛左右。由于美國市場預(yù)計將趨于穩(wěn)定或略微下滑，銷量增長將有所放緩。隨著可供選擇的車型數(shù)量急劇增加，而銷量仍相對穩(wěn)定，該車級市場的競爭依然十分激烈。2019年和2020年推出的新車型銷量將取決于對存量顧客的征服，而不是市場新增顧客帶來的有機增長機會。在所有改款和全新車型之中，IHS Markit預(yù)測豐田RAV4、本田CR-V和日產(chǎn)Rogue仍將是該車級市場中的暢銷車型，如果特斯拉Model Y如期上市的話，該車型在2020年將成為最暢銷的豪華緊湊型CUV。

2019年中型CUV車級市場也將較為活躍。2019年將有8款新車型加入，其中包括兩排和三排CUV，以及多款現(xiàn)有車型的全新或改款車型。新推出的車型包括奧迪e-tron、本田Passport、雪佛蘭Blazer、起亞Telluride、林肯Aviator、梅賽德斯-奔馳EQC和大眾Atlas Cross Coupe。改款車型包括福特Explore、保時捷Cayenne（2018年在歐洲上市）、斯巴魯Outback、寶馬X6和梅賽德斯-奔馳GLE Coupe。2020年這些車型的銷量預(yù)計將達到65.6萬輛左右，同時中型CUV的整體銷量預(yù)計將達到223萬輛左右。2020年，升級版車型的銷量將占到該車級市場總銷量的29%左右。不過與緊湊型CUV車型不同的是，中型CUV銷量與2018年預(yù)期銷量相比，增長并不強勁。對于中型CUV車型，IHS Markit預(yù)計其銷量將于2018年的222萬輛持平。中型CUV的銷量雖然低于緊湊型CUV，但由于其定價較高且配置更加豐富，一般會具有更高的利潤率。與緊湊型CUV車級市場一樣，中型CUV市場的暢銷車型預(yù)計也不會發(fā)生改變。預(yù)計前三名仍將是福特Explorer、豐田Highlander和吉普Grand Cherokee。盡管競爭激烈，不過預(yù)計雷克薩斯RX仍將輕松占據(jù)豪華中型CUV銷量的榜首。