當(dāng)下，制約新能源汽車發(fā)展有幾個(gè)大的瓶頸：續(xù)航里程焦慮、充電痛點(diǎn)、二手車殘值過低。所以，想要真正起到推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，首先就需要解決這些痛點(diǎn)，突破這些瓶頸才行。下面，小編就來重點(diǎn)談?wù)劸唧w的解決方案！
緩解續(xù)航里程焦慮
突破動(dòng)力電池儲(chǔ)能技術(shù)、優(yōu)化新能源汽車的百公里電耗水平（提升三電效率、車身輕量化、降低風(fēng)阻系數(shù)等）、開發(fā)優(yōu)異的純電開發(fā)平臺(tái)，當(dāng)然，有效提高充電便利性，也可以部分解決終端用戶續(xù)航里程焦慮的問題。
解決用戶充電痛點(diǎn)
根據(jù)用戶充電場(chǎng)景，布局充電解決方案，從而最大化的提升用戶充電體驗(yàn)和解決用戶充電痛點(diǎn)。同時(shí)開發(fā)大功率快充技術(shù)，無線充電技術(shù)和太陽能充電技術(shù)等，有效擴(kuò)大充電服務(wù)半徑，最終做到充電比加油方便，到了那個(gè)時(shí)候，肯定就可以推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。
提高新能源汽車二手車殘值
二手車殘值過低，也是制約新能源汽車發(fā)展的很重要的因素。試想，如果你買一個(gè)車，三年之后，可能就只剩下30%不到的殘值，你還敢買嗎？那么如果才能有效提高新能源汽車二手車殘值呢？首先應(yīng)該建立有效的評(píng)估體系，只有做到了大家都公認(rèn)的新能源二手車評(píng)估，才能對(duì)新能源汽車的殘值率作出準(zhǔn)確的預(yù)估，而不是主觀判斷。
同時(shí)，研發(fā)基于軟件和硬件的OTA遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)，讓新能源汽車可以做到定期更新，提高其產(chǎn)品性能。動(dòng)力電池的儲(chǔ)能技術(shù)也需要突破，讓動(dòng)力電池的衰減率得到有效的控制等。
緩解用戶里程焦慮，提升用戶充電便利性，同時(shí)最大化的提高新能源二手車的殘值，就可以助推新能源汽車的普及和發(fā)展。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：汽車情報(bào)網(wǎng)
本文地址：http://www.idc61.net/kol/90284
本文由第一電動(dòng)網(wǎng)大牛說作者撰寫，他們?yōu)楸疚牡恼鎸?shí)性和中立性負(fù)責(zé)，觀點(diǎn)僅代表個(gè)人，不代表第一電動(dòng)網(wǎng)。本文版權(quán)歸原創(chuàng)作者和第一電動(dòng)網(wǎng)（www.idc61.net）所有，如需轉(zhuǎn)載需得到雙方授權(quán)，同時(shí)務(wù)必注明來源和作者。
歡迎加入第一電動(dòng)網(wǎng)大牛說作者，注冊(cè)會(huì)員登錄后即可在線投稿，請(qǐng)?jiān)跁?huì)員資料留下QQ、手機(jī)、郵箱等聯(lián)系方式，便于我們?cè)诘谝粫r(shí)間與您溝通稿件，如有問題請(qǐng)發(fā)送郵件至 content@d1ev.com。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價(jià)再買車，買的放心開的安心
您的詢價(jià)信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會(huì)聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價(jià)!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號(hào)