近日，寶馬官方曝光了寶馬iNEXT（或命名為i5）的方向盤。這款多邊形的全新方向盤，之前從未出現(xiàn)在任何一款量產(chǎn)的寶馬車型中。

從圖中可以看出，其多邊形方向盤上部和下部較為平坦，其他四個方向的內(nèi)側(cè)均有不規(guī)則的圓角設(shè)計(jì)。對于這一獨(dú)特的設(shè)計(jì)，寶馬解釋稱，他們并不是為了為了推出一個新鮮事物博眼球，多邊形方向盤是基于未來自動駕駛的應(yīng)用場景以及人機(jī)工程學(xué)的考量設(shè)計(jì)而來的，即多邊形的設(shè)計(jì)為駕駛員節(jié)省出不少腿部空間，也更利于自動駕駛模式的使用。

此外，寶馬還在多邊形方向盤的兩側(cè)內(nèi)置了光導(dǎo)纖維。在車輛檢測到可以進(jìn)行自動駕駛或是需要駕駛員接管時，系統(tǒng)就會聯(lián)動方向盤作出發(fā)光的判斷，從而起到提示駕駛員的作用。

作為寶馬轉(zhuǎn)型的重要產(chǎn)品 iNEXT基于寶馬全新的純電動平臺打造，配備第五代電驅(qū)動系統(tǒng)和專用的懸架技術(shù)，同時將搭載成熟的L3級自動駕駛系統(tǒng)，于2021年正式上市。

新車定位于中大型SUV，同時其車身尺寸也要超越同級對手——奔馳EQC以及奧迪E-tron，此前曾在上海車展進(jìn)行首發(fā)。外觀方面，新車前臉采用全封閉式的格柵設(shè)計(jì)，配合簡化成兩顆水滴狀的“天使之眼”，科技感十足。

內(nèi)飾方面， iNEXT走的簡約路線，前排除了方向盤和顯示屏，沒有多余的其他屏幕和按鈕，后排則更像一個現(xiàn)代、高端的生活空間，采用了一體式的座椅。

iNEXT量產(chǎn)版將是首批采用寶馬第五代電氣化架構(gòu)的車型之一，新車將搭載容量為60kWh-120kWh的電池組，最大續(xù)航里程將達(dá)到700公里。

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