燃油車與電動汽車相比，最大的區(qū)別在于所使用的能源和動力系統(tǒng)的不同；但不管是燃油車還是電動車，交通工具這個最基本的屬性是不會發(fā)生太大改變的！

由于電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，給燃油車帶來了巨大的壓力，特別是隨著技術(shù)的不斷成熟，電動車的性能逐漸完善，整體價格日益走低，那么未來發(fā)展大方向是兩者互補(bǔ)，還是全變?yōu)?a class='link' target='_blank'>純電動呢？

大頭認(rèn)為，從各國未來政策以及市場趨勢，電動汽車逐步取代燃油車已成為趨勢，未來電動車一定會成為交通工具的主力軍，這是科技發(fā)展過程中，舊事物向新事物發(fā)展的必然，是人民追求更美好生活的一種選擇。

最近幾年，能源危機(jī)和環(huán)境污染已成為困擾人類的兩大社會問題，而汽車尾氣則是大氣污染的主要元兇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每千輛汽車每天排出一氧化碳約3000kg，碳?xì)浠衔?00—400kg，氮氧化合物50—150kg；比如，美國洛杉磯市汽車等流動污染源排放的污染物已占大氣污染物總量的90%。

汽車尾氣不僅降低空氣能見度，形成霧霾天氣，而且直接影響人類身體健康。

其次，就是能源危機(jī)。以中國為例，2018年，我國進(jìn)口石油高達(dá)4億噸，而這些進(jìn)口原油的80%，是被3.25億輛燃油車所消耗掉的。中國是一個汽車大國，如果任由燃油車?yán)^續(xù)發(fā)展下去，國家的能源安全堪憂。

但中國是一個電力大國，去年發(fā)電量67914.2億千瓦時，而電動汽車主要以電能為驅(qū)動能源，沒有尾氣排放，也沒有噪音發(fā)出，能非常完美地解決能源危機(jī)；更何況，當(dāng)前我國電動汽車三電核心技術(shù)并不比國外差多少，是處于世界第一梯隊(duì)的，完全有能力把電動汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

綜上所述，大頭認(rèn)為未來發(fā)展的大方向是電動汽車取代燃油車。不過，由于純電動汽車的續(xù)航里程，充電便利性和快捷性等都一些痛點(diǎn)存在，可能在相當(dāng)長的一定時期內(nèi)，電動汽車與燃油車會實(shí)現(xiàn)長期共存。

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