近些年，購買新能源的消費(fèi)者逐漸增多，雖然很多人都覺得這種車存在的弊端很多，但在國家大力的補(bǔ)貼與優(yōu)惠下，還是選擇了這種車型。當(dāng)然，新能源電車與傳統(tǒng)燃油車型還是有本質(zhì)上的區(qū)別的，就拿供能來說吧，新能源汽車不需要去加油站加油，只需要充電就OK了，這充電的方式還有兩種可以選擇：快速充電和緩慢充電。

充電不同與加油，2分鐘就能加滿，電車充電則要很長時(shí)間，我們插上充電器以后，就可以離開了，那么這個(gè)時(shí)候好奇心比較重的車主們就會有這樣的一個(gè)疑問了，選擇快充是不是會損傷車子的電池??？新能源電車能不能像手機(jī)一樣長時(shí)間充電，這樣會對電池有影響嗎？

首先先給大家科普一下，目前，市面上流通的新能源電車，大多都是鋰電池，從鋰電池的結(jié)構(gòu)來看，長期快充對于動(dòng)力電池肯定是有損傷的，畢竟快充本身就是利用大電流充電，很容易導(dǎo)致過熱和過充情況的發(fā)生，這個(gè)時(shí)候大電流的充電就會讓電池的極板膨脹，或者是相對來講松弛。很多動(dòng)力電池自燃都是因?yàn)樵诳斐淠Ｊ较掳l(fā)生的。

而長時(shí)間慢充，對電車的危害就小多了，晚上的波谷充電，可以大幅降低充電費(fèi)用之外，還可以對動(dòng)力電池起到非常好的保護(hù)作用。而且每一輛車的電池管理系統(tǒng)，都有一套相對完整的管理體系，等電量達(dá)到98%左右，這套系統(tǒng)會對充電接口下達(dá)指令，控制電流的攝入，進(jìn)而保護(hù)電池。

所以說，汽車電池是可以像手機(jī)一樣長時(shí)間充電的，但快充次數(shù)多了，會對電車造成一定的損傷。

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