蓋世汽車(chē)訊 自問(wèn)世以來(lái)，安全帶就已經(jīng)拯救了無(wú)數(shù)人的生命，特別是在瑞典工程師Nils Bohlin于1958年發(fā)明了現(xiàn)在隨處可見(jiàn)的三點(diǎn)式安全帶之后。雖然是一種已經(jīng)得到驗(yàn)證的安全系統(tǒng)，人們?nèi)匀缓苋菀自谑褂冒踩珟r(shí)誤用，例如，最近，《消費(fèi)者報(bào)告》就展示了駕駛員可以如何欺騙特斯拉的自動(dòng)駕駛監(jiān)控系統(tǒng)。

該雜志的測(cè)試人員在無(wú)人坐在駕駛位的情況下，系上了駕駛員的安全帶，騙過(guò)了特斯拉的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。之后，該雜志的測(cè)試人員還簡(jiǎn)單地坐在系好的安全帶的上部，讓Model Y誤認(rèn)為駕駛員系好了安全帶。幸運(yùn)的是，特斯拉似乎正在研究一種可以阻止此種把戲發(fā)生的方法。最近，特斯拉獲批了一項(xiàng)專(zhuān)利，概述了一種可以檢測(cè)安全帶使用不當(dāng)?shù)南到y(tǒng)。

特斯拉專(zhuān)利圖（圖片來(lái)源：美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局）

該項(xiàng)名為“安全帶使用不當(dāng)檢測(cè)”（Improper Seatbelt Usage Detection）的專(zhuān)利于2019年公布，并于今年早些時(shí)候獲批，提供了一種很好的方法，可以準(zhǔn)確確定乘客是否系好了安全帶。特斯拉承認(rèn)，該專(zhuān)利的背景就是為了解決駕駛員沒(méi)有正確佩戴安全帶的問(wèn)題。

特斯拉在專(zhuān)利中寫(xiě)道：“為了使安全帶系統(tǒng)發(fā)揮作用，必須要按預(yù)期佩戴。不過(guò)，乘員卻不能總是做到。例如，人們觀察到乘員會(huì)將安全帶的肩帶部分放到背后、腋下或者另一位乘員的大腿上。目前的監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)法確定乘員是否正確地使用了安全帶，因此，有必要打造一個(gè)能夠檢測(cè)安全帶使用不當(dāng)?shù)南到y(tǒng)。”

特斯拉專(zhuān)利圖（圖片來(lái)源：美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局）

特斯拉的該項(xiàng)專(zhuān)利采用傳感器模塊來(lái)確保乘員正確佩戴了安全帶，此類(lèi)傳感器模塊可能由多個(gè)傳感器制成，可以嵌入到車(chē)輛的座椅中。有些傳感器模塊還可以采用慣性傳感器或無(wú)線射頻（RF）信標(biāo)，可以讓車(chē)輛確定安全帶是否按照了設(shè)計(jì)在使用。專(zhuān)利中還提供了一個(gè)控制器，可以從傳感器接收信號(hào)，以確定安全帶是否被正確使用。據(jù)特斯拉專(zhuān)利插圖所示，該系統(tǒng)與無(wú)需人工干預(yù)就可運(yùn)行的車(chē)輛相關(guān)性極大。

在專(zhuān)利文件中，特斯拉指出，該系統(tǒng)的控制器包括一個(gè)關(guān)聯(lián)內(nèi)存器，可以存儲(chǔ)有關(guān)車(chē)輛使用情況的數(shù)據(jù)，此類(lèi)數(shù)據(jù)包括乘員的個(gè)人資料，如身高、體重和一般姿勢(shì)等信息。值得注意的是，特斯拉的專(zhuān)利旨在檢測(cè)安全帶不當(dāng)使用，甚至是偶然的不當(dāng)使用，如駕駛員將肩帶放在胳膊底下，或者乘客讓未系安全帶的乘員放在自己的腿上。特斯拉還概述了如果確定安全帶使用不當(dāng)，車(chē)輛會(huì)發(fā)生什么情況。

特斯拉在專(zhuān)利中寫(xiě)道：“在確定安全帶306使用不當(dāng)之后，控制器404可能會(huì)發(fā)出警告、通知、發(fā)出警報(bào)，甚至可能是在安全帶306被正確使用之前，不允許車(chē)輛100運(yùn)行。此類(lèi)警告信息可能是顯示在車(chē)載娛樂(lè)信息系統(tǒng)顯示系統(tǒng)上的文本信息，也可以是車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)上的報(bào)警聲音，也可以是向已經(jīng)注冊(cè)了手機(jī)號(hào)的乘員發(fā)送文本信息等。控制器4040可以執(zhí)行其他類(lèi)型的后續(xù)行動(dòng)，以確保在駕駛車(chē)輛100時(shí)，安全帶306被正確使用?！?/p>

有了這樣的系統(tǒng)，特斯拉再次突出了其作為全球最安全車(chē)輛制造商的地位。從最開(kāi)始，特斯拉就很注重安全，這得益于其純電動(dòng)設(shè)計(jì)，導(dǎo)致車(chē)輛重心降低，具有巨大的緩沖區(qū)。不過(guò)，隨著自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot和安全帶使用不當(dāng)檢測(cè)系統(tǒng)等系統(tǒng)的出現(xiàn)，《消費(fèi)者報(bào)告》等專(zhuān)業(yè)汽車(chē)測(cè)試人員將不能再成功地欺騙特斯拉的安全功能。

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