蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，汽車供應(yīng)商馬瑞利（Marelli）賽車部門Marelli Motorspor和物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)供應(yīng)商1NCE合作，為賽車開發(fā)實(shí)時(shí)跟蹤解決方案。因此，需要依靠移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸對(duì)時(shí)間要求嚴(yán)格的數(shù)據(jù)。

Marelli Motorsport專為兩輪和四輪賽車開發(fā)電子和機(jī)電系統(tǒng)。其客戶有世界賽車錦標(biāo)賽的頂級(jí)車隊(duì)，如一級(jí)方程式、電動(dòng)方程式、世界耐力錦標(biāo)賽或MotoGP。 除車載系統(tǒng)外，Marelli Motorsport還為互聯(lián)的競(jìng)賽跑道提供技術(shù)。

（圖片來源：馬瑞利）

目前，馬瑞利正在開發(fā)新的遙測(cè)系統(tǒng)，收集實(shí)時(shí)車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，例如縱向和橫向加速度、速度、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、RPM、警報(bào)或剩余燃料。為傳輸這些對(duì)時(shí)間要求嚴(yán)格的數(shù)據(jù)，馬瑞利首次希望使用移動(dòng)無(wú)線電技術(shù)。因?yàn)樵摷夹g(shù)其他連接解決方案不同，無(wú)需建設(shè)新的、獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，可節(jié)約所有相關(guān)成本。

這是因?yàn)槿缃竦馁愜囘\(yùn)動(dòng)都需要在賽道上部署WiFi或?qū)Ｓ袩o(wú)線電網(wǎng)絡(luò)，成本較高。目前，當(dāng)賽車車隊(duì)進(jìn)入新賽道時(shí)，都需要物理部署電纜、互聯(lián)網(wǎng)接入點(diǎn)和其他設(shè)備來管理本地網(wǎng)絡(luò)。但問題是有時(shí)仍無(wú)法很好地覆蓋整個(gè)賽道，因此無(wú)法執(zhí)行實(shí)際的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

相比之下，標(biāo)準(zhǔn)化的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)已布滿全球，可立即用于賽車環(huán)境中傳感器的設(shè)備通信。這會(huì)幫助馬瑞利的客戶在完成開發(fā)時(shí)，無(wú)需考慮賽道當(dāng)?shù)貤l件，立即在全球部署遙測(cè)解決方案。

截至目前，全球缺乏標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，從而使客戶能夠輕松地在其產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)移動(dòng)連接。作為德國(guó)電信的技術(shù)合作伙伴，并擁有自己的基于云的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，新合作伙伴1NCE將充當(dāng)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代云環(huán)境之間的紐帶。

1NCE IoT Flat Rate目前已在全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行出售，且價(jià)格一致，適用于所有可用的運(yùn)營(yíng)商技術(shù)，包括2G、3G、4G、NB-IoT LTE-M。雖還未涵蓋5G，但馬瑞利表示正在進(jìn)行開發(fā)。據(jù)馬瑞利發(fā)言人表示，1NCE運(yùn)行著一個(gè)5G就緒平臺(tái)，可滿足未來需要。此外，1NCE還具有一個(gè)管理平臺(tái)，可使用領(lǐng)先云應(yīng)用自動(dòng)啟動(dòng)和管理設(shè)備。憑借該平臺(tái)，1NCE目前在為全球4000多家客戶提供服務(wù)。

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