蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)專(zhuān)利及商標(biāo)局（USPTO）授予Autostop Saver公司一項(xiàng)專(zhuān)利，其發(fā)明標(biāo)題為“控制車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)的方法和裝置，包括優(yōu)先保留”（Method And Apparatus To Control Vehicle Automatic Engine Stop-Start System Including Preference Retention）。

（圖片來(lái)源：prnewswire）

該公司作為汽車(chē)配件市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，為自動(dòng)啟停汽車(chē)提供即插即用型存儲(chǔ)解決方案。這一成就幫助其進(jìn)一步踐行推動(dòng)創(chuàng)新的承諾。

如今，自動(dòng)啟停技術(shù)已成為接近80%的新乘用車(chē)的標(biāo)配，一系列昂貴的選項(xiàng)讓購(gòu)車(chē)者眼花繚亂。在裝有傳統(tǒng)自動(dòng)啟停系統(tǒng)的汽車(chē)中，當(dāng)車(chē)輛減速至完全停止時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的空轉(zhuǎn)時(shí)間，從而減少燃料消耗和排放。在正常駕駛條件下，當(dāng)駕駛員松開(kāi)剎車(chē)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)重啟。然而，很多駕駛員認(rèn)為，頻繁關(guān)閉和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（如遇到紅綠燈），而不是空轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致車(chē)輛的啟動(dòng)系統(tǒng)過(guò)早磨損。

據(jù)估計(jì)，33%的駕駛員認(rèn)為反復(fù)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)讓人心煩，他們寧愿停用車(chē)輛的自動(dòng)啟停功能。大多數(shù)裝有自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車(chē)輛都有一個(gè)按鈕開(kāi)關(guān)，可以讓駕駛員手動(dòng)關(guān)閉該功能。然而，根據(jù)工廠配置，在每個(gè)點(diǎn)火周期中，很多車(chē)輛會(huì)自動(dòng)默認(rèn)返回該功能的激活狀態(tài)或模式，這讓車(chē)主倍感沮喪。為了永久禁用啟停系統(tǒng)，對(duì)售后市場(chǎng)解決方案的需求急劇上升。

AutoStop Saver首席執(zhí)行官Justin Orantes表示：“我們的專(zhuān)利保護(hù)技術(shù)，旨在從根本上解決配備非鎖定按鈕開(kāi)關(guān)的自動(dòng)啟停車(chē)輛的局限性。我們的產(chǎn)品為即插即用型，所以相關(guān)解決方案要復(fù)雜得多，而不是簡(jiǎn)單地集成智能算法和非易失性存儲(chǔ)組件。我們已投入大量資源來(lái)開(kāi)發(fā)和保護(hù)模擬接口技術(shù)，并期待在未來(lái)幾年內(nèi)使客戶(hù)受益?！?/p>

該公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一套全面的接口技術(shù)，可以適應(yīng)目前路面上任何具有自動(dòng)啟停功能的車(chē)輛。除了此項(xiàng)專(zhuān)利，還有更多專(zhuān)利正在申請(qǐng)之中。

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