蓋世汽車(chē)訊 10月21日，位置數(shù)據(jù)和技術(shù)平臺(tái)HERE Technologies宣布推出智能車(chē)速輔助地圖HERE ISA Map，可為車(chē)輛系統(tǒng)和駕駛員提供即時(shí)準(zhǔn)確的道路限速信息。該地圖專(zhuān)為汽車(chē)制造商打造，旨在滿足歐盟（EU）最新的智能車(chē)速輔助（ISA）系統(tǒng)要求，實(shí)現(xiàn)道路安全和減少二氧化碳排放。

（圖片來(lái)源：HERE）

車(chē)載ISA系統(tǒng)可幫助駕駛員獲悉并遵守給定道路上的法定限速信息。具有正確限速信息的地圖對(duì)于駕駛體驗(yàn)非常重要。而HERE ISA地圖就可以隨時(shí)提供限速信息，無(wú)論環(huán)境如何，尤其是對(duì)于僅有攝像頭的車(chē)載ISA解決方案的情況下。特殊情況包括：

• 限速未標(biāo)明，包括高速公路、城市道路和大都市區(qū)的默認(rèn)國(guó)家限速，以及基于國(guó)家要求的邊境限速規(guī)則變化。

• 基于每天不同時(shí)刻和天氣狀況的有條件的限速。

• 由于樹(shù)葉生長(zhǎng)遮擋、缺乏基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)或其他原因而被未看到限速。

• 隱性路標(biāo)限速，即基于默認(rèn)規(guī)則的限速變化，例如建筑區(qū)前期或高速公路入口。

HERE ISA Map會(huì)涵蓋如下信息：

• 道路標(biāo)志上的清晰限速，以及無(wú)數(shù)值的道路標(biāo)志內(nèi)含的隱性限速。

• 由道路規(guī)則和法規(guī)定義的限速，包括國(guó)家或地區(qū)的限速和有條件的限速。這些限速通常沒(méi)有標(biāo)志，因此無(wú)法被車(chē)載攝像頭檢測(cè)到。

• 具有選定屬性的必需道路拓?fù)?，可最小?a class='link' target='_blank'>小型車(chē)輛的數(shù)據(jù)點(diǎn)，同時(shí)仍使電子地平線供應(yīng)商為ISA功能提供動(dòng)力。

• 多家全球汽車(chē)制造商已經(jīng)采用HERE ISA Map，以實(shí)現(xiàn)2022年和2024年的目標(biāo)。

HERE Technologies汽車(chē)產(chǎn)品管理高級(jí)總監(jiān)Sheila Nedelcu表示：“我們很自豪能夠?yàn)槠?chē)行業(yè)提供先進(jìn)的位置數(shù)據(jù)和服務(wù)，以提高所有道路使用者的道路安全。HERE ISA Map專(zhuān)注于確保駕駛員安全，為駕駛員提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的限速信息，包括條件限制和隱性標(biāo)志。該HERE ISA Map可以輕松集成到所有ISA解決方案中，并幫助汽車(chē)制造商符合歐盟最新的強(qiáng)制性ISA規(guī)定?！?/p>

HERE ISA Map可作為獨(dú)立地圖適用于更簡(jiǎn)單的ISA解決方案和車(chē)輛細(xì)分市場(chǎng)。除相同的地圖屬性集外，HERE ADAS Map（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）還包含用于車(chē)道保持和自適應(yīng)巡航控制的附加地理空間內(nèi)容，以提供更高級(jí)的駕駛員輔助功能集?？捎玫陌l(fā)行格式包括客戶自己編譯成專(zhuān)有格式的RDF、用于遵循車(chē)載地圖方法的客戶NDS.Classic，以及用于高度互聯(lián)車(chē)輛的NDS.Live地圖服務(wù)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >