蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，隨著全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（Hyundai）的煉鋼部門(mén)現(xiàn)代制鐵（Hyundai Steel）實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度馬氏體鋼（Martensite steel）板，具有比普通鋼板更高的平整度和抗裂特性。馬氏體是一種非常堅(jiān)硬的、在碳鋼中形成的鋼晶體結(jié)構(gòu)形式，由奧氏體（austenite）形式的鐵快速冷卻形成。

（圖片來(lái)源：現(xiàn)代制鐵）

用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)（EV）的鋼板需要更輕、更堅(jiān)固，以確保車(chē)身和電池盒結(jié)構(gòu)完整。與同級(jí)別內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)更重，因?yàn)殡姵亟M和電機(jī)合起來(lái)會(huì)比普通汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)還重。

現(xiàn)代制鐵表示已為電動(dòng)汽車(chē)和其他環(huán)保車(chē)輛開(kāi)發(fā)出自己的“Premium 1.5GPa MS（馬氏體）”鋼板。該公司稱(chēng)這3毫米厚的冷軋鋼產(chǎn)品的抗拉強(qiáng)度為1.5 GPa，可用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池殼、保險(xiǎn)杠和其他加強(qiáng)件。

現(xiàn)代制鐵一高管稱(chēng)：“通過(guò)向現(xiàn)代、起亞和其他全球汽車(chē)制造商供應(yīng)我們的高強(qiáng)度鋼板，我們希望在全球電動(dòng)汽車(chē)材料市場(chǎng)搶占先機(jī)。”

隨1.5GPa M鋼產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，現(xiàn)代制鐵表示已打破歐美公司壟斷，進(jìn)入超高強(qiáng)度冷軋鋼板市場(chǎng)。

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