蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，英國伯明翰大學（University of Birmingham）工程學院的研究人員發(fā)明出一種新的波束控制天線，可以提高數(shù)據(jù)傳輸效率，“超越5G”，為移動通信開辟了當前技術(shù)無法訪問的一系列頻率。該天線可以提供連續(xù)的“廣角”波束轉(zhuǎn)向，跟蹤移動的手機用戶，就像衛(wèi)星天線轉(zhuǎn)向跟蹤移動物體，但其速度更快。

圖片來源：伯明翰大學

研究人員表示，在整個毫米波頻譜范圍內(nèi)的頻率范圍內(nèi)，特別是為5G（mmWave）和6G識別的頻率范圍內(nèi)，該技術(shù)顯著提高了數(shù)據(jù)傳輸效率，而目前只有使用緩慢的機械轉(zhuǎn)向天線解決方案才能實現(xiàn)高效率。對于5G毫米波應(yīng)用，26GHz波束控制天線的原型已顯示出前所未有的數(shù)據(jù)傳輸效率。

該設(shè)備與移動通信網(wǎng)絡(luò)當前使用的現(xiàn)有5G規(guī)格兼容。此外，該天線也不需要部署常用天線系統(tǒng)所需的復(fù)雜和低效的饋電網(wǎng)絡(luò)，而是使用低復(fù)雜度的系統(tǒng)，從而提高了性能并且易于制造。

該波束控制天線由James Chur博士、Muhammad Rabbani博士和超材料工程實驗室負責人Alexandros Feresidis教授聯(lián)合開發(fā)。此天線尺寸約為iPhone大小，使用一種金屬片制成的超材料，且金屬片上有一系列規(guī)則間隔的直徑為微米的孔。致動器可控制超材料內(nèi)腔的高度，提供微米級的運動。

根據(jù)其位置，該天線將控制無線電波波束的偏轉(zhuǎn)——將波束“集中”成一個高度定向的信號，然后“根據(jù)需要重新定向該能量”——同時還能提高傳輸效率。

該團隊正在開發(fā)和測試更高頻率的原型以及超越5G移動通信的應(yīng)用。Churm博士表示：“盡管我們開發(fā)了用于5G的技術(shù)，但我們當前的模型表明，我們的波束控制技術(shù)在300GHz下的效率可達到94%。該技術(shù)還可適用于車對車、車對基礎(chǔ)設(shè)施、車載雷達和衛(wèi)星通信，使其適用于汽車、雷達、太空和國防應(yīng)用的下一代應(yīng)用?！?/p>

目前，伯明翰大學已經(jīng)為該波束控制天線提交了專利申請，并為該項目尋找行業(yè)合作伙伴。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >