蓋世汽車訊 隨著車輛電氣化不斷發(fā)展，觸摸面板在汽車座艙中的應用也不斷增加，支柱架構(gòu)或無縫設(shè)計的大型中控臺顯示器的屏幕尺寸也在不斷變大。然而這意味著顯示器會變得越來越大，因此僅通過觸摸輸入進行操作變得更加復雜。但通過結(jié)合允許智能電容和機械操作的“混合”輸入設(shè)備可顯著改善。

據(jù)外媒報道，松下（Panasonic）推出其最新版Magic Knob?作為電容式旋轉(zhuǎn)編碼器，包含機械旋轉(zhuǎn)和推動功能，可以放置在觸摸區(qū)域的任何位置，以彌合觸摸和機械觸覺之間的差距。松下舊版本的“Magic Knob?”需要在觸摸傳感器上使用專用的獨特圖案，但最新版已不再需要。

圖片來源：松下

通過與美國微芯科技（Microchip Technology Inc.）合作，并使用微芯獨有的maXTouch?觸摸屏控制器MK版本，新開發(fā)的MPMK（Microchip Panasonic Magic Knob?）已準備好由標準觸摸傳感器驅(qū)動，從而可以將旋鈕放置在觸控面板上的任何位置。除了旋轉(zhuǎn)操作，MPMK還帶有垂直推環(huán)功能。這兩種功能都可以定制，為客戶提供理想的點擊感覺。

憑借深厚的機械設(shè)計知識，基于機械編碼器的長期發(fā)展，這種觸覺微調(diào)可以成功設(shè)計出來。MPMK可直接安裝在觸控面板上，輕松集成觸控面板和HVAC操作設(shè)備，而這些設(shè)備通常與CID分開放置。

因此MPMK的外形更纖薄，所需組件的數(shù)量減少，即更具用戶友好性和生態(tài)友好性，且可提高生產(chǎn)效率。此外，MPMK還適用于任何類型的非顯示應用，只要在各自的平面或玻璃面板后置一個電容傳感器即可。

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