當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月17日上午，美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（簡(jiǎn)稱：UAW）在底特律召集了全美通用汽車委員會(huì)會(huì)議，由來(lái)自全國(guó)各地的總裁和工廠主席組成的委員會(huì)通過(guò)投票，決定延長(zhǎng)通用汽車員工的全國(guó)罷工，直到委員會(huì)成員批準(zhǔn)臨時(shí)協(xié)議為止。

上述臨時(shí)協(xié)議是指當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月15日，以通用汽車總裁馬克·羅伊斯、CEO瑪麗·博拉為代表的通用汽車高管與UAW就4年期勞工合同達(dá)成的包括通用汽車公司總計(jì)90億美元的投資、承諾保持底特律-漢姆特拉克裝配廠的開(kāi)放以及臨時(shí)工人獲得全職身份的途徑等涉及罷工汽車工人工資和福利的一項(xiàng)協(xié)議。

如果通用汽車的臨時(shí)協(xié)議獲得批準(zhǔn)，那么到2023年9月，現(xiàn)有工人的每小時(shí)收入將至少達(dá)到32.32美元，7%的臨時(shí)工人將有可能成為全職員工。

此外，根據(jù)UAW披露的部分臨時(shí)協(xié)議信息來(lái)看，通用將給予全職職工11,000美元的簽約獎(jiǎng)金，提供每年至少3％的工資或一次性加薪，并允許新員工在四年內(nèi)達(dá)到最高工資，而不是八年。

但工會(huì)發(fā)言人布萊恩·羅滕伯格（Brian Rothenberg）表示，委員會(huì)投票表決繼續(xù)罷工行為，并讓成員保持警戒，直到臨時(shí)交易獲得批準(zhǔn)。

“信息會(huì)議和投票將于周六開(kāi)始，整個(gè)過(guò)程應(yīng)在八天之內(nèi)結(jié)束，即10月25日下一個(gè)星期五完成?！?布萊恩·羅滕伯格表示。

這也意味著這場(chǎng)已經(jīng)持續(xù)32天、涉及全美46,000名汽車工人的“維權(quán)”行動(dòng)還將持續(xù)一周。

根據(jù)東部咨詢公司安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)預(yù)測(cè)，罷工再延長(zhǎng)一周，意味著工人的工資損失將增加1400萬(wàn)美元，繼續(xù)被解雇的供應(yīng)商雇員的工資將損失2000萬(wàn)美元，通用汽車的損失將達(dá)到4億美元。

對(duì)此，通用汽車在一份聲明中表示：“我們鼓勵(lì)汽車工人聯(lián)合會(huì)盡快通過(guò)批準(zhǔn)程序，以便我們能夠恢復(fù)運(yùn)營(yíng)并恢復(fù)為客戶生產(chǎn)汽車。我們?cè)谶@些談判中的目標(biāo)是確保汽車的未來(lái)。通用汽車公司是為我們的員工，經(jīng)銷商，供應(yīng)商和我們經(jīng)營(yíng)所在社區(qū)服務(wù)的公司。該協(xié)議反映了我們通過(guò)創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)和增加投資對(duì)美國(guó)制造業(yè)的承諾?！?/p>

據(jù)了解，這次大罷工的導(dǎo)火索是通用汽車計(jì)劃在人力成本更加低廉的墨西哥生產(chǎn)卡車。

通用曾在2018年11月表示，計(jì)劃閑置多達(dá)四家美國(guó)工廠，包括底特律漢姆特拉克兩家裝配廠，并在北美裁員1.5萬(wàn)人。

業(yè)界普遍認(rèn)為這與全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型有關(guān)。2018年年底，瑪麗·博拉宣布通用將向電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車轉(zhuǎn)型。

由于轉(zhuǎn)型需要大量資金，車企只有節(jié)省成本才可以將資金用于轉(zhuǎn)型方面的投資通用計(jì)劃將研發(fā)重點(diǎn)放在電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

而這種做法引起了美國(guó)工會(huì)工人的反抗。

通用汽車工人的罷工始于9月16日，人數(shù)達(dá)到4.8萬(wàn)人。他們對(duì)車企提出了兩大意見(jiàn)，一是通用汽車在轉(zhuǎn)型成為電動(dòng)汽車企業(yè)后，需確保工人就業(yè)量；二是要求提高工人工資、醫(yī)療保健、就業(yè)保障等薪資福利。

但在這期間，通用汽車一直未能與罷工工人達(dá)成協(xié)議。

華爾街分析師估計(jì)，罷工已經(jīng)給通用汽車帶來(lái)每天高達(dá)1億美元的損失，罷工的前兩周損失已超過(guò)10億美元。

同時(shí)，罷工的影響可能還會(huì)波及與通用汽車合作的眾多公司，至少1萬(wàn)個(gè)美國(guó)供應(yīng)商受到影響。通用在美國(guó)、墨西哥的工廠也因?yàn)榱T工而被迫關(guān)閉。

另外，通用的停擺也已經(jīng)影響到了其他汽車制造商在北美的業(yè)務(wù)，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈上數(shù)千人的額外裁員。研究和咨詢公司安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)（AEG）10月8日發(fā)布的一份報(bào)告顯示，此次罷工活動(dòng)估計(jì)已對(duì)15萬(wàn)行業(yè)工人造成影響。

除此之外，在工人聯(lián)合罷工的情況下，LMC汽車咨詢公司估計(jì)通用汽車10月2日前產(chǎn)量將減少11.8萬(wàn)輛，這嚴(yán)重影響到通用汽車在美國(guó)市場(chǎng)的正常發(fā)展。如果勞資雙方繼續(xù)保持對(duì)峙，未來(lái)通用汽車或?qū)⒃诋a(chǎn)品出口等方面還將受到嚴(yán)重影響。

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