11月4日，比亞迪銷(xiāo)售公司總經(jīng)理侯雁告訴作者，目前部分城市的新能源汽車(chē)”搖號(hào)”政策細(xì)則并不明確，企業(yè)的新能源車(chē)型想進(jìn)入這些城市很困難，”不過(guò)近來(lái)已經(jīng)有一些廣州消費(fèi)者搖到了F3DM雙模電動(dòng)車(chē)的號(hào)，我們正在積極供貨。”

　　比亞迪銷(xiāo)售公司總經(jīng)理侯雁

　　侯雁在深圳市第三批500輛e6純電動(dòng)出租車(chē)簽約儀式上表示，一些城市選擇的新能源車(chē)型存在很多問(wèn)題，”比如某城市的汽車(chē)，(開(kāi)空調(diào)的情況下)只能跑120公里，而且在還剩80公里的時(shí)候就會(huì)亮紅燈報(bào)警，雖然到處都有加油站可以‘加油’吧，但是一出門(mén)就報(bào)警，大家開(kāi)起來(lái)多憋屈啊。大家可以先體驗(yàn)這個(gè)車(chē)、然后再去深圳感受一下，立刻可以分出高下。”

　　產(chǎn)生這種尷尬的一個(gè)原因就是地方保護(hù)造成的重復(fù)建設(shè)、技術(shù)水平參差不齊，許多專(zhuān)家、學(xué)者都對(duì)此進(jìn)行過(guò)抨擊。侯雁指出，作為企業(yè)只能積極地與各地方接洽，比如”北京也要搞電動(dòng)汽車(chē)‘不搖號(hào)’，我們也上報(bào)了，但是沒(méi)有回音?！彼麖?qiáng)調(diào)，北京是全國(guó)最大的市場(chǎng)，”比亞迪新能源汽車(chē)是不會(huì)放棄這個(gè)市場(chǎng)的。”

　　F3DM雙模電動(dòng)車(chē)是比亞迪推出的第一款插電式混合動(dòng)力車(chē)，并已入選《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)選用車(chē)型目錄》，其第二代DM車(chē)型————”秦”、以及S6DM盡管還未上市，但已經(jīng)受到車(chē)迷朋友的持續(xù)關(guān)注。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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