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觀蔚來(lái) ES8 發(fā)布所暢想

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【預(yù)告】圖1ES8上市成都分會(huì)場(chǎng)圖2EP9圖3圖4【正】 蔚來(lái)汽車(chē),千呼萬(wàn)喚使出來(lái)! 回想一下,很早之前看到NIO EP9打破各賽道記錄的新聞,就給我留下了星火般的記憶。 EP9在今年上海車(chē)展對(duì)大眾開(kāi)放了,年底又迎來(lái)了NIO的第一臺(tái)量產(chǎn)車(chē)ES8的上市。 特別關(guān)注的車(chē)與品牌,真可謂是等待已久。 

作為一名愛(ài)車(chē),懂車(chē),玩車(chē)的普通人, 車(chē)是工具,又是伙伴,隨著電動(dòng)化從起步到普及,以特斯拉為代表的賺足了眼球, NIO作為中國(guó)人的品牌,必須值得期待與關(guān)注。 說(shuō)那么多,還是想說(shuō),持續(xù)關(guān)注了一兩年的蔚來(lái),終于有機(jī)會(huì)近距離接觸到,激動(dòng)與期待,并存。圖5蔚來(lái)ES8上市成都分會(huì)場(chǎng),很早就通過(guò)蔚來(lái)APP預(yù)約報(bào)名,親眼見(jiàn)證上市的偉大一刻。圖6蔚來(lái),真是我們的未來(lái)出行工具嗎?圖7進(jìn)入分會(huì)場(chǎng)展館圖8通道圖9圖10進(jìn)入會(huì)場(chǎng),蔚來(lái)生活方式體驗(yàn)市集,人頭攢動(dòng)圖11綠植制作圖12到二樓坐坐圖13來(lái)杯甜點(diǎn)圖14欣賞一下EP9,終于見(jiàn)到了實(shí)車(chē)圖15寬體,動(dòng)力學(xué)造型圖16太拉轟圖17側(cè)面圖18大燈圖19俯看圖20圖21圖22圖23圖24NIO周邊圖25再多人也不能阻擋與EP9合影圖26隨著發(fā)布會(huì)的臨近,人越來(lái)越多圖27一旁安靜的發(fā)布會(huì)場(chǎng)圖28圖29北京主會(huì)場(chǎng)發(fā)布會(huì),現(xiàn)場(chǎng)直播圖30車(chē)輛上的傳感器與探頭,黑科技的ES8,值得期待圖31李斌李想現(xiàn)場(chǎng)分享圖32智能空氣凈化系統(tǒng),關(guān)注我們的健康與安全圖33價(jià)格發(fā)布 終于等到了ES8價(jià)格:“基準(zhǔn)版”和“創(chuàng)始版”這兩款車(chē)型, 44.80與54.80 萬(wàn)元。 發(fā)布會(huì)的1個(gè)半小時(shí),看的特別激動(dòng),這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品,該有的配置有了,不該有的配置也有了。 它填補(bǔ)了電動(dòng)車(chē)中中等價(jià)位的空缺,也勢(shì)必對(duì)國(guó)內(nèi)少數(shù)幾款電動(dòng)車(chē)售價(jià)達(dá)30-40多W的吊打一番。 

在意腰包里銀子的人應(yīng)該沒(méi)話說(shuō)了。 可在意品牌的人又說(shuō)了,任何BBA車(chē)輛的行駛里程可以吊打ES8,而品牌價(jià)值依然相去甚遠(yuǎn),不在一個(gè)層級(jí)。 我忽然覺(jué)得好笑,就像當(dāng)年如日中天的諾基亞看不起蘋(píng)果及其他智能機(jī),它們都不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品,最后時(shí)代的產(chǎn)品干掉了上一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品。

我亦在那個(gè)舊時(shí)代有著同樣固執(zhí)認(rèn)知——手機(jī)就應(yīng)該打電話和發(fā)短信(其他的應(yīng)該交給電腦完成),沒(méi)想到多年后的今天,手機(jī)行業(yè)已翻天覆地,傳統(tǒng)企業(yè)已被時(shí)代拋棄。過(guò)去它們是時(shí)代的造物,順勢(shì)而為成為了行業(yè)的老大,所以沒(méi)有成功的企業(yè),只有時(shí)代的企業(yè),所有的企業(yè)都要跟上時(shí)代的步伐才能生存。 歷史總是驚人的相似。

我知道電動(dòng)時(shí)代遲早會(huì)來(lái)臨,進(jìn)入我們的生活,那么,蔚來(lái),如果它是這個(gè)電動(dòng)時(shí)代的引領(lǐng)者,會(huì)帶來(lái)什么樣不同的體驗(yàn)。 作為傳統(tǒng)燃油車(chē)的使用者,當(dāng)你體驗(yàn)過(guò)一次高速公路的自動(dòng)駕駛,再已念念不忘——這一項(xiàng)的突破,竟帶給了我無(wú)限的遐想與憧憬。更別提那么多項(xiàng)你沒(méi)有感受過(guò)使用過(guò)的黑科技,想象如果明天駕駛的車(chē)輛可以顛覆今天你駕駛的車(chē)輛,內(nèi)心多期盼,輾轉(zhuǎn)反側(cè),久久不能入睡。 

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及,人工智能深度學(xué)習(xí)的應(yīng)用,硬件芯片傳感器的提升,汽車(chē)勢(shì)必進(jìn)入科技,高級(jí),質(zhì)感的未來(lái),而這應(yīng)該也是蔚來(lái)的未來(lái)。 而今天發(fā)布的ES8似乎在用戶需求上,快上傳統(tǒng)汽車(chē)的好幾步,不用我碼上各種數(shù)據(jù),只用你親身體驗(yàn)和參與,一定會(huì)發(fā)現(xiàn)它的不同,如果它帶來(lái)的電動(dòng)時(shí)代是你一感受就再也回不去的燃油時(shí)代,你會(huì)不會(huì)和我一樣看好!

而我,會(huì)繼續(xù)保持關(guān)注,因?yàn)槲业南乱惠v,極有可能就是一輛使用后就再也回不去燃油時(shí)代的電動(dòng)車(chē)。

來(lái)源:新出行

本文地址:http://www.idc61.net/news/pinglun/59911

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