（圖片來(lái)源：大眾官網(wǎng)）

據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)在11月17日公布了其調(diào)整后的長(zhǎng)期和短期計(jì)劃，并宣布，他們將進(jìn)一步關(guān)注并投資汽車(chē)電動(dòng)化領(lǐng)域。

經(jīng)過(guò)調(diào)整的短期計(jì)劃顯示，大眾集團(tuán)在2024年之前將會(huì)在電動(dòng)出行、混動(dòng)車(chē)型等領(lǐng)域投資600億歐元。而其長(zhǎng)期計(jì)劃則要求該集團(tuán)在2029年前推出75款電動(dòng)汽車(chē)和60款混動(dòng)車(chē)型。

大眾計(jì)劃在2029年之前售出2600萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，以及600萬(wàn)輛混動(dòng)汽車(chē)。其中，這2600萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)中有2000萬(wàn)輛將基于大眾MEB平臺(tái)打造，剩下的600萬(wàn)輛將基于高性能平臺(tái)PPE打造。去年，該公司宣布，在2022年底之前，他們將會(huì)在世界范圍內(nèi)的16家工廠內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

然而，如果不先打好基礎(chǔ)，大眾集團(tuán)將無(wú)法取得成功，其600億歐元的投資正是為了幫助其完成基礎(chǔ)建設(shè)工作。該集團(tuán)表示，這一數(shù)額“占公司在規(guī)劃期內(nèi)在地產(chǎn)、工廠和設(shè)備方面的投資以及全部研發(fā)成本的40%以上”。這600億歐元中，有330億歐元將用于電動(dòng)出行領(lǐng)域。

這一變動(dòng)似乎讓大眾的電動(dòng)化目標(biāo)看上去更加遙不可及，然而近期的種種動(dòng)態(tài)卻力圖說(shuō)明事實(shí)可能并非如此。大眾按照計(jì)劃于11月4日開(kāi)始量產(chǎn)其首款MEB平臺(tái)電動(dòng)車(chē)——ID.3，并將于2020年春季在歐洲市場(chǎng)率先交付。該款車(chē)的續(xù)航可達(dá)342英里（約550公里），且不會(huì)因市場(chǎng)不同而縮水。本月早些時(shí)候，大眾還讓身披偽裝的全新ID.4提前在中國(guó)亮相，并將于11月19日亮相另一款I(lǐng)D.系列車(chē)型。

就目前公布的規(guī)劃來(lái)看，大眾在發(fā)展純電和混動(dòng)車(chē)型方面十分有野心，而這也表明了其擺脫柴油門(mén)丑聞?dòng)绊懙臎Q心。汽車(chē)行業(yè)似乎已經(jīng)走到了一個(gè)十字路口，而誰(shuí)也無(wú)法預(yù)料未來(lái)十年究竟會(huì)發(fā)展成什么樣。不過(guò)，對(duì)大眾而言，未來(lái)怎么都少不了電動(dòng)化的影子。

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