近日有報(bào)道稱(chēng)，上汽斯柯達(dá)已成立專(zhuān)門(mén)的研發(fā)部門(mén)，未來(lái)銷(xiāo)售部門(mén)也將獨(dú)立。

就此，財(cái)經(jīng)網(wǎng)聯(lián)系到上汽大眾方面，相關(guān)負(fù)責(zé)人未正面回復(fù)銷(xiāo)售和研發(fā)獨(dú)立的問(wèn)題，而是表示斯柯達(dá)將會(huì)從產(chǎn)品定位、構(gòu)成和特色等方面，突出與大眾品牌的區(qū)隔。

公開(kāi)資料顯示，2006年，當(dāng)時(shí)的上海大眾引入斯柯達(dá)品牌國(guó)產(chǎn)，成為繼大眾、奧迪之后，大眾集團(tuán)在中國(guó)的第三個(gè)汽車(chē)品牌。

上汽斯柯達(dá)雖然擁有獨(dú)立品牌、獨(dú)立銷(xiāo)售渠道，但一直是以一個(gè)事業(yè)部的形式存在與上汽大眾公司內(nèi)部。

但是近年來(lái)，斯柯達(dá)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)一直不樂(lè)觀(guān)。

2017年銷(xiāo)量為33.3萬(wàn)輛，2018年銷(xiāo)量微增達(dá)到34.1萬(wàn)輛;2019年銷(xiāo)量不增反降，1-11月累計(jì)銷(xiāo)量為24.3萬(wàn)輛，同比下降24.4%。

2019年11月份的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，斯柯達(dá)11月全球新車(chē)交付量10.9萬(wàn)輛，同比下滑1.0%。其中，中國(guó)作為斯柯達(dá)最大的單一市場(chǎng)，貢獻(xiàn)了24.86%的份額，接近四分之一。

早在2014年，時(shí)任斯柯達(dá)董事會(huì)主席范安德曾表示，考慮成立一個(gè)獨(dú)立的銷(xiāo)售公司，以統(tǒng)一管理斯柯達(dá)在華的品牌價(jià)值。

并且在2016年3月起斯柯達(dá)在上汽大眾中象征性地占有1%股份。

（圖片來(lái)自天眼查）

汽車(chē)行業(yè)分析師任萬(wàn)付對(duì)財(cái)經(jīng)網(wǎng)表示：“對(duì)于斯柯達(dá)來(lái)說(shuō)，這是一件好事，有利于斯柯達(dá)品牌的成長(zhǎng)。斯柯達(dá)謀求獨(dú)立已經(jīng)很久，現(xiàn)在隨著捷達(dá)品牌獨(dú)立并取得了不錯(cuò)的效果，讓斯柯達(dá)看到了獨(dú)立的希望?！?/p>

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