近日，豐田汽車宣布現(xiàn)任豐田研究院高級(jí)研發(fā)公司（TRI-AD）首席執(zhí)行官詹姆斯·庫夫納（James Kuffner）自6月起加入董事會(huì)，這代表著豐田內(nèi)部再度提升了自動(dòng)駕駛部門的地位。在深度變革的時(shí)代，豐田章男希望公司內(nèi)部能以一種開放的心態(tài)去商議討論，超越過去的做事方式，迅速接受和實(shí)施新穎大膽的想法。

豐田新的董事會(huì)成員詹姆斯·庫夫納

有意思的是，待豐田汽車公司年度股東大會(huì)批準(zhǔn)這一決定后，庫夫納將成為豐田董事會(huì)的第二位非日本董事。豐田董事會(huì)的另一位非日本人是外部獨(dú)立董事菲利普·克雷文（Philip Craven）。現(xiàn)年69歲的菲利普·克雷文來自英國(guó)，他曾在1972年至1988年間有5次殘奧會(huì)輪椅籃球運(yùn)動(dòng)參加經(jīng)歷，并獲得了世界錦標(biāo)賽的金牌、銀牌和銅牌。菲利普曾是國(guó)際殘奧會(huì)主席，還參與統(tǒng)籌了2008年北京奧運(yùn)會(huì)。

克雷文在2018年加入豐田董事會(huì)，豐田以此希望憑借克雷文的奧運(yùn)經(jīng)歷，借助豐田贊助東京奧運(yùn)會(huì)的機(jī)會(huì)，挖掘到更多的商業(yè)價(jià)值。

很顯然，豐田也希望庫夫納能幫助豐田汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域能獲得更多的商業(yè)價(jià)值。

如今，庫夫納不僅繼續(xù)擔(dān)任豐田研究院高級(jí)研發(fā)公司（TRI-AD）首席執(zhí)行官，還將擔(dān)任新的首席數(shù)字官。庫夫納還將被任命豐田公司的運(yùn)營(yíng)官，他目前在豐田汽車擁有高級(jí)研發(fā)和工程高級(jí)研究員的頭銜。

庫夫納是典型的硅谷技術(shù)大神，他擁有50多項(xiàng)與機(jī)器人和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)相關(guān)的專利，庫夫納公開發(fā)表的125篇技術(shù)論文被引用超過1.5萬次，是相關(guān)領(lǐng)域論文被引用次數(shù)最多的作者之一。庫夫納曾經(jīng)作為谷歌無人駕駛團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合創(chuàng)始人，幫助谷歌開發(fā)了自動(dòng)駕駛汽車。得益于在谷歌的經(jīng)歷，庫夫納在2016年被豐田招入麾下，成為豐田汽車探索新領(lǐng)域的帶頭人。

加入豐田汽車后，庫夫納幫助豐田在硅谷建立了價(jià)值10億美元的豐田汽車研究所，該部門負(fù)責(zé)開發(fā)人工智能技術(shù)，此技術(shù)將成為自動(dòng)駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車的支柱。

2018年，庫夫納被豐田任命為市值28億美元的TRI-AD的首席執(zhí)行官。TRI-AD是豐田在東京成立的另一個(gè)自動(dòng)駕駛部分，旨在保證自動(dòng)駕駛技術(shù)的順利研發(fā)，同時(shí)將與豐田美國(guó)研究院TRI的協(xié)調(diào)合作，實(shí)現(xiàn)資源互通和人才共享。

去年，TRI-AD在東京市中心開設(shè)辦事處之后，庫夫納說：“豐田正在建造的原型車和預(yù)生產(chǎn)車輛將成為最智能的輪式超級(jí)計(jì)算機(jī)。他將自己為豐田開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的使命描述為這一代人的“月球”。

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