北京奔馳順義新能源工廠已經(jīng)投產(chǎn)，擴(kuò)建改造工程也正在進(jìn)行中，目前生產(chǎn)車型為國產(chǎn)EQC。近日，我們從北京奔馳順義新能源工廠總裝車間中標(biāo)公司獲悉，北京奔馳順義工廠總裝線是戴姆勒最高規(guī)劃的高柔性40JPH總裝線，具有生產(chǎn)戴姆勒旗下所有乘用車和電動(dòng)車的能力，產(chǎn)品尺寸和重量預(yù)留到EQS電動(dòng)車。但北京奔馳何時(shí)、是否會(huì)生產(chǎn)EQS，還需要等待更多信息的露出。

2018年5月12日，北京奔馳戰(zhàn)略重組項(xiàng)目簽約儀式在順義北汽研發(fā)基地舉行。北京奔馳戰(zhàn)略重組項(xiàng)目投資總額119億元，將打造成為全球最先進(jìn)生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)的奔馳高端新能源汽車生產(chǎn)基地，項(xiàng)目一期年產(chǎn)能15萬輛，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值500億元，年稅收約70億元，未來年產(chǎn)能將根據(jù)發(fā)展需求擴(kuò)充至30萬輛。

據(jù)了解，總投資119億元、占地面積106萬平方米的北汽集團(tuán)北京奔馳順義工廠目前已經(jīng)開始下一輪的擴(kuò)建工程，該工程將會(huì)在今年9月完成并投產(chǎn)，屆時(shí)將成為戴姆勒集團(tuán)的全球標(biāo)桿工廠?？傃b車間擴(kuò)建后占地16.1萬平方米，自動(dòng)化率達(dá)到90%，集奔馳MFA前驅(qū)平臺(tái)、MRA后驅(qū)平臺(tái)、EVA2電動(dòng)平臺(tái)電動(dòng)車于一體，可實(shí)現(xiàn)混線生產(chǎn)。目前，該工廠已經(jīng)生產(chǎn)國產(chǎn)EQC，未來還將投產(chǎn)GLB。

奔馳EQS是基于MEA架構(gòu)打造的，預(yù)計(jì)將在今年年底正式發(fā)布。新車采用的掀背造型使其更加偏向轎跑風(fēng)，A柱也有很大的傾斜角度，整體造型更貼近奔馳CLS。內(nèi)飾則將采用與全新一代奔馳S級(jí)相同的內(nèi)飾布局，中控部分采用一塊尺寸較大的液晶觸控屏，中控屏下方配備了一排功能按鈕，同時(shí)駕駛員前方也采用一塊橫置全液晶儀表，尺寸較大，但造型與全新S級(jí)的不同，看上去更具科幻性。

同時(shí)根據(jù)新車的預(yù)告圖來看，奔馳EQS量產(chǎn)版的前燈組或?qū)⒉捎弥悄軘?shù)字大燈（DIGITAL LIGHT），每個(gè)前燈組帶有兩個(gè)全息透鏡模塊。動(dòng)力方面，新車將與EQC一樣，來自于MEA架構(gòu)，EQS將在前、后橋分別搭載一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其最大功率或可達(dá)402馬力，但新車動(dòng)力電池、續(xù)航里程信息尚未得知。

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