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作為上汽集團(tuán)創(chuàng)新業(yè)務(wù)的重要組成部分,榮威正在不斷求新求變。
8月13日,上汽榮威純電R標(biāo)首款車(chē)R ER6正式上市,共推出三款車(chē)型,補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)為16.28-20.08萬(wàn)元。
2020年5月,榮威推出定位中高端電動(dòng)汽車(chē)的R標(biāo),開(kāi)啟上汽榮威電動(dòng)化新里程,R標(biāo)首款車(chē)R ER6正是一個(gè)新起點(diǎn)。
榮威R ER6最“吸睛”的三大特性就是620km超長(zhǎng)續(xù)航、15分鐘充電200km的充電速度,以及12.2kWh百公里電耗,三者皆在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
在這背后是上汽榮威在電驅(qū)和電池領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新突破。
上汽集團(tuán)副總工程師朱軍介紹道,在電驅(qū)層面,榮威R ER6搭載高功率、高扭矩密度的8層Hair-pin電機(jī),結(jié)合緊湊的創(chuàng)新同軸布置方案,功率密度超越市場(chǎng)上現(xiàn)有同級(jí)產(chǎn)品,為620km超長(zhǎng)續(xù)航做出重要貢獻(xiàn)。
在電池層面,新車(chē)首次運(yùn)用創(chuàng)新性大模組電池方案,并搭載成熟穩(wěn)定的NCM523電芯,電池能量密度達(dá)到180Wh/kg。同時(shí),新車(chē)電池還采用了完善的熱失控防護(hù),按照UL-2580和ASIL D汽車(chē)電子電氣最高安全等級(jí)設(shè)計(jì),并達(dá)到了IP69K防水等級(jí),為用戶(hù)提供安全可靠的出行保障。
硬件層面表現(xiàn)優(yōu)異,R ER6在“軟”實(shí)力上同樣不甘落后。
2019年底,上汽集團(tuán)籌建軟件中心。2020年7月,軟件中心“官宣”定名為零束軟件分公司,年底將達(dá)500人規(guī)模,2021年計(jì)劃達(dá)千人。
零束軟件分公司法定代表人、上汽集團(tuán)軟件中心主任李君介紹了上汽榮威“軟件定義汽車(chē)”的四大核心技術(shù):新一代中央集中式電子架構(gòu)、SOA云管端一體化軟件平臺(tái)、AI+數(shù)據(jù)工廠、全車(chē)OTA支撐。
智能座艙正是上汽零束軟件研究的主要應(yīng)用之一。
榮威R ER6搭載的智能座艙具備SKYEYE天眼系統(tǒng),告別手動(dòng)“點(diǎn)火”,“刷臉”即啟動(dòng);BYOD多用戶(hù)隨心控,實(shí)現(xiàn)全員控車(chē),讓駕駛員專(zhuān)注駕駛更安全;AR車(chē)道級(jí)實(shí)景導(dǎo)航,精準(zhǔn)導(dǎo)航提升用車(chē)安全指數(shù)。
此外,斑馬智行繼續(xù)為榮威旗下車(chē)型提供語(yǔ)音控制等方面的智能體驗(yàn)。據(jù)悉,ER6搭載的是斑馬智行3.0-Pro系統(tǒng)。
不僅在車(chē)型上不斷創(chuàng)新,上汽榮威也在探求銷(xiāo)售和服務(wù)模式的革新。
榮威R標(biāo)推出以用戶(hù)為中心的數(shù)字化新零售服務(wù)模式,實(shí)現(xiàn)“購(gòu)-用-養(yǎng)-換”一站式服務(wù)。
目前,上海和北京的R-Store城市商超店已正式營(yíng)業(yè)。預(yù)計(jì)2020年底,榮威R標(biāo)新零售網(wǎng)點(diǎn)將達(dá)到60家,覆蓋全國(guó)40多座城市。
坐落在上海陸家嘴的R SPACE城市異想空間也已于8月8日開(kāi)業(yè)。R SPACE一樓以“科技”為主題,設(shè)置了機(jī)械“設(shè)”想、造車(chē)“藝”術(shù)、R Reserve機(jī)械臂、情境智聯(lián)人屏互動(dòng)等體驗(yàn)展示區(qū)域,充分展現(xiàn)上汽榮威的科技屬性。
此外,榮威R標(biāo)還將提供全在線(xiàn)的購(gòu)車(chē)體系,用戶(hù)看車(chē)、選車(chē)、咨詢(xún)、訂車(chē),包括金融服務(wù),都可以實(shí)現(xiàn)“足不出戶(hù)”。
榮威R標(biāo)也將為用戶(hù)提供覆蓋用車(chē)全生命周期的售后服務(wù)。據(jù)悉,榮威R ER6用戶(hù)擁有四大終身保障服務(wù):終身三電質(zhì)保、終身整車(chē)質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量及軟件升級(jí)。
正如魏建軍在中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇上說(shuō)的那樣,新勢(shì)力不可能永遠(yuǎn)叫新勢(shì)力,傳統(tǒng)企業(yè)也會(huì)進(jìn)行變革,最終傳統(tǒng)企業(yè)和新勢(shì)力是在一個(gè)賽道。
2020年,隨著產(chǎn)品邁向品牌高端化,品牌形象迭代升級(jí),上汽榮威在創(chuàng)新賽道不斷前行。
來(lái)源:億歐汽車(chē)
作者:程天琦
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