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蔚來(lái)股價(jià)飆至歷史新高背后:國(guó)際大行上調(diào)目標(biāo)價(jià)15倍 即將進(jìn)軍歐洲

財(cái)聯(lián)社 卞純

財(cái)聯(lián)社 (上海,編輯卞純)訊,美東時(shí)間周二,中概股電動(dòng)車(chē)第一股蔚來(lái)汽車(chē)(Nio)股價(jià)飆升至歷史新高,這家造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企正踩著特斯拉的腳步,將越來(lái)越多的懷疑者變成其信徒。周二美股盤(pán)前,蔚來(lái)獲得國(guó)際著名投行瑞銀(UBS)背書(shū),目標(biāo)價(jià)被大幅上調(diào)1530%。

瑞銀不僅將蔚來(lái)汽車(chē)評(píng)級(jí)從“賣(mài)出”上調(diào)至“中性”,還將該股目標(biāo)價(jià)從1美元上調(diào)1530%至16.30美元。

受瑞銀大幅上調(diào)目標(biāo)價(jià)消息刺激,蔚來(lái)股價(jià)昨夜開(kāi)啟大漲模式。截至收盤(pán),該股上漲逾19%,報(bào)17.84美元,創(chuàng)下歷史新高,市值也一舉沖破200億美元。自3月錄得低點(diǎn)2.11美元以來(lái),該股已累計(jì)上漲逾740%。

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瑞銀報(bào)告稱(chēng),得益于6月份成功融資,蔚來(lái)基本面的改善緩解了外界對(duì)其資產(chǎn)負(fù)債表的擔(dān)憂(yōu)。不過(guò),瑞銀也警告稱(chēng),該公司可能需要從投資者那里籌集更多資金,為其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的快速增長(zhǎng)融資。

瑞銀還表示,由于全球消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求持續(xù)強(qiáng)勁,蔚來(lái)正受益于2020年的銷(xiāo)量復(fù)蘇。該行表示:“隨著ES8車(chē)型的更新?lián)Q代和電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)需升溫,就其自身規(guī)模而言,需求似乎很強(qiáng)勁?!?/p>

不過(guò),盡管蔚來(lái)的股價(jià)前景有所改善,瑞銀仍認(rèn)為其估值將進(jìn)一步趨于公允。值得注意的是,該行給出的16.30美元目標(biāo)價(jià)后,蔚來(lái)周二一下子就超越了,收盤(pán)價(jià)較目標(biāo)價(jià)高出約1.5美元。

二季報(bào)遠(yuǎn)超預(yù)期

瑞銀之所以如此大幅上調(diào)蔚來(lái)股價(jià)目標(biāo),還有一個(gè)主要原因是該公司運(yùn)營(yíng)改善和成本削減遠(yuǎn)超預(yù)期。

據(jù)蔚來(lái)8月11日發(fā)布的2020年第二季度財(cái)報(bào),公司二季度營(yíng)收同比上漲146.5%至37.19億元(其中汽車(chē)銷(xiāo)售額為34.861億元),高于分析師預(yù)期的34.93億元,超出此前公司給予的業(yè)績(jī)指引(33.68至35.43億元)上限。凈虧損同比收窄64.2%至11.77億元,去年同期為32.86億元。此外蔚來(lái)第二季度毛利率為8.4%,實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正,遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。

汽車(chē)交付量方面,蔚來(lái)二季度也創(chuàng)下紀(jì)錄新高。第二季度蔚來(lái)汽車(chē)共交付了10331輛汽車(chē),同比增長(zhǎng)190.8%。展望第三季度,蔚來(lái)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李斌表示汽車(chē)交付量料將在11000至11500輛之間,環(huán)比增長(zhǎng)6.5%至11.3%,繼續(xù)突破季度交付值的紀(jì)錄高點(diǎn)。

蔚來(lái)還預(yù)計(jì),今年第三季度,該公司的總營(yíng)收料將在40.475億元人民幣(約合5.729億美元)至42.123億元人民幣(約合5.962億美元)之間,同比增長(zhǎng)約120.4%至129.3%,環(huán)比增長(zhǎng)約8.8%至13.3%。

即將進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)

近日,蔚來(lái)利好消息頻傳。有消息稱(chēng),該新能源車(chē)企正在推進(jìn)向歐洲及全球其他地區(qū)擴(kuò)張的計(jì)劃。

李斌近日表示:“我們希望明年下半年可以嘗試進(jìn)入一些更歡迎電動(dòng)汽車(chē)的國(guó)家。”據(jù)其透露,蔚來(lái)出海的第一站是歐洲市場(chǎng),但他未透露具體的國(guó)家。

就目前而言,歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模已超中國(guó)。據(jù)柏林獨(dú)立汽車(chē)分析師Matthias Schmidt公布的調(diào)查數(shù)據(jù),2020年1-7月,歐洲累計(jì)注冊(cè)新能源車(chē)達(dá)50萬(wàn)輛。而據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù),2020年1-7月,我國(guó)累計(jì)售出新能源汽車(chē)48.6萬(wàn)輛,同比下滑32.8%。

另外,蔚來(lái)計(jì)劃在2023年或2024年之前進(jìn)入全球主要市場(chǎng),目前已展開(kāi)相關(guān)的準(zhǔn)備工作。

蔚來(lái)還宣布,將提供電池更換技術(shù),希望更換電池再次成為長(zhǎng)時(shí)間充電的替代選擇。公開(kāi)信息顯示,蔚來(lái)目前在中國(guó)有143個(gè)電池更換站點(diǎn),為用戶(hù)提供電池更換服務(wù),蔚來(lái)還計(jì)劃明年在中國(guó)新增300個(gè)電池更換站。

8月20日,蔚來(lái)還正式發(fā)布了電池租用方案(BaaS)。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)不需購(gòu)買(mǎi)電池包,而是根據(jù)需求選擇租用不同容量的電池包,按月支付服務(wù)費(fèi)。選擇BaaS模式購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)汽車(chē)的用戶(hù),車(chē)輛售價(jià)將直接減少7萬(wàn)元。

來(lái)源:財(cái)聯(lián)社

作者:卞純

本文地址:http://www.idc61.net/news/qiye/124364

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