財(cái)聯(lián)社（北京，記者 劉陽(yáng)）訊，8月27日晚，曾是A股首家民營(yíng)車(chē)企的*ST力帆（601777.SH）發(fā)布2020年半年度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15.84億元，同比減少69.42%；凈虧損25.95億元，上年同期虧損9.47億元，同比擴(kuò)大173.99%；基本每股收益-1.99元，上年同期基本每股收益-0.72元。

同日，力帆還公告稱(chēng)，公司2020年1-6月將計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備約3.81億元，處置固定資產(chǎn)形成損失約10.85億元，后續(xù)公司可能還會(huì)面臨大額資產(chǎn)減值。

“目前公司債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重，汽車(chē)板塊生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)處于非正常狀態(tài)。”力帆股份表示，公司、公司控股股東及其關(guān)聯(lián)方存在因債務(wù)逾期對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及財(cái)務(wù)資信方面帶來(lái)重大不利影響的風(fēng)險(xiǎn)，后續(xù)可能還會(huì)面臨大額資產(chǎn)減值。

在虧損不斷擴(kuò)大的同時(shí)，力帆銷(xiāo)售業(yè)績(jī)也持續(xù)疲軟。1-6月，力帆累計(jì)銷(xiāo)售傳統(tǒng)乘用車(chē)978輛，同比下降95.29%；銷(xiāo)售新能源汽車(chē)549輛，同比下降56.32%。兩項(xiàng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H1527輛。

就上述業(yè)績(jī)大幅下滑等問(wèn)題，力帆給出了三個(gè)原因：受外部市場(chǎng)環(huán)境變化，公司乘用車(chē)業(yè)務(wù)量小，收入和利潤(rùn)大幅下降；乘用車(chē)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃調(diào)整，處置不需用的資產(chǎn)，形成較大損失；本期確認(rèn)對(duì)盼達(dá)的索賠支出，增加了虧損額。

“力帆之所以走到瀕臨破產(chǎn)的境地，最大的原因就是產(chǎn)品線(xiàn)老舊，缺乏有效的產(chǎn)品投入?！背寺?lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為。

最新產(chǎn)銷(xiāo)公告顯示，7月，其乘用車(chē)板塊銷(xiāo)量?jī)H253輛，1-7月累計(jì)銷(xiāo)售1780輛；摩托車(chē)7月銷(xiāo)售74013輛，同比增長(zhǎng)50.64%；摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及通用汽油機(jī)銷(xiāo)量均達(dá)到兩位數(shù)增長(zhǎng)。

“除了產(chǎn)品技術(shù)層面的問(wèn)題，力帆的營(yíng)銷(xiāo)推廣工作也沒(méi)有跟上市場(chǎng)節(jié)奏?！比?lián)車(chē)商投資管理(北京)公司總裁曹鶴分析表示，“力帆管理體制也存在很大問(wèn)題，家族化管理味道太濃?！?/p>

事實(shí)上，力帆在生死邊緣掙扎日久。財(cái)報(bào)顯示，力帆股份近3年來(lái)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)均不理想，營(yíng)業(yè)收入從2017年的126億元持續(xù)下滑至2019年的74.5億元。2020年一季度，力帆股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5.64億元，同比下降74.88%；歸母凈利潤(rùn)為-1.91億元，同比下降103.06%。

“力帆發(fā)展到如今境地基本上是可以預(yù)見(jiàn)的?！痹诓茭Q看來(lái)，接連數(shù)年業(yè)績(jī)下滑和凈利潤(rùn)的虧損已經(jīng)讓力帆積重難返。

8月24日，力帆發(fā)布的公告顯示，法院已經(jīng)裁定受理了債權(quán)人重慶嘉利建橋燈具有限公司對(duì)公司的重組申請(qǐng)，并指定力帆系企業(yè)清算組擔(dān)任力帆股份管理人。這意味著，力帆股份接下來(lái)的生死，將由司法重整結(jié)果決定。

“在汽車(chē)業(yè)務(wù)困境難以突破的情況下，回歸摩托車(chē)業(yè)務(wù)自救或是力帆困局的解決方案之一。”有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，雖然力帆摩托車(chē)板塊目前也面臨銷(xiāo)量困境，但相較傳統(tǒng)乘用車(chē)和新能源汽車(chē)，該板塊仍是力帆的重要支撐。

在法院受理力帆重組申請(qǐng)后二天的8月26日，股票簡(jiǎn)稱(chēng)已經(jīng)從“力帆股份”改為“*ST力帆”再發(fā)公告稱(chēng)，將引入重整投資人，要求資產(chǎn)總額不低于200億元。而且，擁有汽車(chē)、摩托車(chē)行業(yè)生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)者，或擁有汽車(chē)、摩托車(chē)企業(yè)并購(gòu)整合經(jīng)驗(yàn)者，在同等條件下將優(yōu)先考慮。

“（重整投資人）傳聞中的‘接盤(pán)人’吉利或是其中之一?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，放眼國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)，同時(shí)兼具汽車(chē)、摩托車(chē)業(yè)務(wù)的公司鳳毛麟角。

不過(guò)崔東樹(shù)表示，“一般而言，車(chē)企不會(huì)去收購(gòu)這種尾部企業(yè)，因?yàn)橛斜容^重的包袱。”

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