《科創(chuàng)板日報(bào)》（杭州，記者 羅祎辰）訊，9月1日，上交所正式受理了吉利汽車的招股說明書，意味其科創(chuàng)板上市計(jì)劃已進(jìn)入沖刺階段。

若一切順利，吉利汽車或?qū)⒊蔀槭准覍?shí)現(xiàn)“A股＋H股＋歐洲”三地上市的整車企業(yè)。在這種三地上市模式的背后，是公司掌舵人李書福一貫的非常手段。這位深諳資本運(yùn)作的浙商大佬，屢次因頗激進(jìn)的跨國并購引發(fā)外界矚目。

李書福-浙江吉利控股集團(tuán)董事長，來源：官網(wǎng)

在浙商研究院副院長、教授，浙商博物館館長楊軼清看來，李書福對資本工具的充分運(yùn)用以及敢于搏一把的性格在浙商中也是獨(dú)樹一幟的。

他告訴《科創(chuàng)板日報(bào)》記者，李書福的特別之處在于：“第一，他對于資本工具的理念是建立在實(shí)業(yè)基礎(chǔ)上的，這也使得企業(yè)能相對穩(wěn)健運(yùn)行；第二就是他特別大氣，愿意承受高杠桿的風(fēng)險(xiǎn)，這又和傳統(tǒng)穩(wěn)健型的實(shí)業(yè)浙商不太一樣。” 楊軼清表示，傳統(tǒng)的實(shí)業(yè)浙商是比較務(wù)實(shí)、謹(jǐn)慎、低調(diào)，沒把握的東西不太會碰，李書福也很務(wù)實(shí)，但又大膽而且充滿理想主義。

回顧李書福歷經(jīng)20多年打造的資本版圖，汽車產(chǎn)業(yè)是絕對核心。1996年成立吉利控股集團(tuán)，李書福首次進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，后經(jīng)約十年發(fā)展，吉利汽車成為中國民族汽車工業(yè)代表之一。

積累了一定實(shí)力后, 李書福將目光投到了國外 ,掀起了國內(nèi)整車廠進(jìn)擊海外的序幕。

2009年-2010年，吉利先后收購自動變速器公司DSI和沃爾沃汽車100%的股權(quán)，后者更是讓李書福在全球資本市場一戰(zhàn)成名。民生證券汽車組首席分析師鄧健全表示，當(dāng)年吉利收購沃爾沃品牌的意義在于是國內(nèi)廠商首次收購

海外中高端乘用車品牌。

浙江吉利控股集團(tuán)業(yè)務(wù)板塊，來源：官網(wǎng)

僅沉寂幾年后，李書福又于2017-2019年主導(dǎo)完成對英國跑車品牌蓮花、馬來西亞汽車制造商寶騰以及戴姆勒的部分股權(quán)收購，并順勢收購了一家飛行車公司太力（Terrafugia）。

一系列收購?fù)瓿珊螅Y產(chǎn)開始逐漸發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。這些汽車品牌成為吉利在歐洲、東南亞市場的橋頭堡，推動整個(gè)集團(tuán)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)國際化；吉利也在借此實(shí)現(xiàn)國外汽車品牌國產(chǎn)化，除與沃爾沃聯(lián)合打造的新品牌LYNK & CO已在國內(nèi)上市多年，蓮花汽車國產(chǎn)項(xiàng)目將落戶武漢，全新一代純電動smart項(xiàng)目也確定將在國內(nèi)生產(chǎn)。

李書福也借由這些資產(chǎn)逐步拓展其在新能源領(lǐng)域的布局。落戶武漢的蓮花汽車項(xiàng)目將于2024年投產(chǎn)，新車定位高端，上市后將直接與特斯拉等展開競爭；與奔馳組建的smart品牌全球合資公司也預(yù)計(jì)將在2022年推出全新一代純電動smart。

鄧健全告訴《科創(chuàng)板日報(bào)》記者，行業(yè)公認(rèn)吉利在國內(nèi)新能源領(lǐng)域處于領(lǐng)跑地位，而且相對聚焦：“吉利主打新能源乘用車，也沒有往產(chǎn)業(yè)鏈上下游做太多延伸，和比亞迪的做法還是有明顯不同?！?/p>

招股書顯示，在大手筆收購國外乘用車資產(chǎn)之外，李書福還通過銘泰投資、吉利科技兩大主要集團(tuán)等，完成對文化、教育、醫(yī)療、旅游、汽車渠道、汽車網(wǎng)聯(lián)等多領(lǐng)域的布局。

其控制下的企業(yè)中包括曹操專車及耀出行、太力飛行汽車、億咖通科技、時(shí)空道宇、碳循環(huán)等智慧立體出行業(yè)務(wù)單元，在共享出行、飛行汽車、車聯(lián)網(wǎng)/車載芯片/操作系統(tǒng)、衛(wèi)星通訊、鋰電池梯次利用、充換電基礎(chǔ)設(shè)施、碳循環(huán)制甲醇等創(chuàng)新商業(yè)模式及前沿技術(shù)方面均有布局。

縱觀李書福歷時(shí)20多年打造的汽車產(chǎn)業(yè)王國，無論是在國內(nèi)發(fā)展時(shí)期，還是順利出海后，其開疆拓土腳步似乎從未減慢。就如楊軼清對他的評價(jià)：“（李書福）他對一時(shí)的得失顯得不是很在意，到了應(yīng)該以守成為主的時(shí)候依然選擇進(jìn)攻。”

基于雙方多年交往的經(jīng)驗(yàn)，楊軼清2017年前就曾在《浙商制造——草根版MBA》一書中提到：“李書福說，無限的風(fēng)采、無限的美麗在成功與失敗之間，當(dāng)你知道失敗了也沒意思，當(dāng)你知道成功了也沒有意思，成功與失敗之間那才有意思。”

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