北京商報訊（記者 錢瑜 濮振宇）9月21日，廣汽傳祺在天津中汽中心舉行“動力芯極限”發(fā)動機熱效率認證線上發(fā)布會。中汽研華誠認證（天津）有限公司（以下簡稱“華誠認證”）作為第三方權威認證機構，依據統(tǒng)一的評測標準，為最高有效熱效率≥38%的發(fā)動機頒發(fā)“能效之星”證書。通過科學嚴謹?shù)脑囼灉y試，廣汽傳祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI發(fā)動機，第四代2.0ATK發(fā)動機均獲此殊榮。其中，2.0ATK取得42.10%熱效率的重大突破。

發(fā)動機熱效率是衡量發(fā)動機技術水平的重要數(shù)據之一，熱效率對發(fā)動機的燃油經濟性和環(huán)保性起到重要作用，熱效率越高，燃油轉化越高效，發(fā)動機的節(jié)油性和排放表現(xiàn)越好。

中汽中心華誠認證推出的發(fā)動機熱效率認證，是國內首個針對發(fā)動機熱效率的第三方權威認證。經過認證，第三代1.5TGDI、2.0TGDI發(fā)動機分別獲得40.48%、40.23%熱效率認證，第四代2.0ATK發(fā)動機獲得42.10%熱效率認證。

目前，國內汽油發(fā)動機的熱效率普遍在30-40%。

廣汽傳祺依托以廣汽研究院為核心的全球研發(fā)網絡，不斷完善研發(fā)體系，提升研發(fā)能力。第四代2.0ATK發(fā)動機采用阿特金森循環(huán)、15.6超高壓縮比以及低溫冷卻外部EGR等技術，基于廣汽GCCS燃燒控制系統(tǒng)，通過協(xié)同優(yōu)化燃油噴射、缸內流動，實現(xiàn)在15.6超高壓縮比和大EGR率下缸內燃燒過程的高效與清潔。

在熱管理方面，采用缸體缸蓋分開水套和缸體分層水套設計、加上電子水泵、溫控模塊，實現(xiàn)精確的按需冷卻控制，進一步降低整車能耗。在降低摩擦方面，采用全可變機油泵、低張力活塞環(huán)、凸輪軸滾動軸承、DLC涂層等技術，最終達成了42.10%有效熱效率。

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