任何戰(zhàn)略發(fā)布、換標(biāo)都是形勢(shì)主義，狠抓落實(shí)才是成功的關(guān)鍵。

作為唯一一家在華銷量突破百萬(wàn)的企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)深知這樣的道理，于是乎一邊緊鑼密鼓的推進(jìn)“換標(biāo)任務(wù)”，一邊以消費(fèi)者為中心緊抓用車體驗(yàn)，構(gòu)建更為美好的人—車—生活，便成了東風(fēng)日產(chǎn)工作的核心。

9月24日，東風(fēng)日產(chǎn)以線上發(fā)布會(huì)的形式，啟動(dòng)了日產(chǎn)在華品牌煥新之旅，正式開(kāi)啟了敢為新世代。緊接著在9月26日的北京車展上，日產(chǎn)全新純電跨界SUV車型 Ariya也將在中國(guó)首次亮相，作為第一款應(yīng)用日產(chǎn)新LOGO的車型，Ariya不僅集成了日產(chǎn)的頂級(jí)技術(shù)，更預(yù)示著日產(chǎn)智行技術(shù)將加速落地，“技術(shù)日產(chǎn)”的光輝也將再度閃耀。

秀肌肉？不，是真實(shí)力

此次北京車展上，日產(chǎn)展出的兩個(gè)頗為引人注目的車型，一個(gè)是極具情懷的賽道王者——日產(chǎn)GT-R50，另一個(gè)就是首次與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面的日產(chǎn)Ariya。

作為一代人夢(mèng)寐以求的車型，日產(chǎn)GT-R在慶祝問(wèn)世50年活動(dòng)時(shí)推出了GT-R50，該車由意大利著名設(shè)計(jì)公司Italdesign操刀設(shè)計(jì)，量產(chǎn)版本只限量發(fā)售50臺(tái)，起售價(jià)格為99萬(wàn)歐元（約合人民幣774萬(wàn)元）。雖說(shuō)對(duì)絕大多數(shù)人而言，GT-R50只有看看的份，但該車首次進(jìn)入中國(guó)展出在一定程度上擦亮了“技術(shù)日產(chǎn)”的光環(huán)。

如果說(shuō)GT-R50的中國(guó)首展是日產(chǎn)重塑“技術(shù)日產(chǎn)”的開(kāi)端，那么首次亮相的日產(chǎn)Ariya便是“技術(shù)日產(chǎn)”回歸的重要標(biāo)志。

作為技術(shù)日產(chǎn)集大成者，日產(chǎn)Ariya是一款具有未來(lái)象征意義的產(chǎn)品。在設(shè)計(jì)上，Ariya采用了“永恒的日式未來(lái)主義（Timeless Japanese Futurism）”的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不僅以簡(jiǎn)潔有力的現(xiàn)代方式來(lái)傳遞獨(dú)特的日式風(fēng)情，還展現(xiàn)出了濃重的未來(lái)感和科技感。

在技術(shù)上，Ariya是“日產(chǎn)智行” 的新一代標(biāo)志性車型，作為智行時(shí)代“技術(shù)日產(chǎn)”之集大成者，它全方位呈現(xiàn)了日產(chǎn)智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)。

在智能駕駛領(lǐng)域，Ariya配備了e-Pedal一體化智控踏板，駕駛者只需操控加速踏板即可完成車輛起步、加速和減速等操作，適用于城市擁堵的路況。不僅如此，Ariya還搭載了日產(chǎn)ProPILOT超智駕技術(shù)，讓駕駛者擁有更加輕松、愉悅的駕駛體驗(yàn)。在智能動(dòng)力領(lǐng)域，Ariya搭載了日產(chǎn)e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)，可為四個(gè)車輪提供平衡且可預(yù)測(cè)的動(dòng)力輸出。在智能互聯(lián)領(lǐng)域，Ariya所配備的Amazon Alexa系統(tǒng)可以讓用戶通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行車輛設(shè)置，完成人機(jī)交互。

如果說(shuō)賽道王者GT-R50是技術(shù)日產(chǎn)過(guò)去86年的技術(shù)結(jié)晶，那么Ariya則是日產(chǎn)智能出行時(shí)代下技術(shù)日產(chǎn)的巔峰之作，寓意著全新汽車時(shí)代的來(lái)臨。對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)而言，Ariya不僅是另一個(gè)新車型，它還為日產(chǎn)在中國(guó)的發(fā)展揭開(kāi)了新的篇章，代表了日產(chǎn)汽車未來(lái)的愿景。

就如東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊所言：“未來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)將以Zero Emission、e-POWER、VC-Turbo超變擎、ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯(lián)五大技術(shù)品牌為核心，展現(xiàn)技術(shù)的極致魅力，豐富人們的出行生活。并依托五大技術(shù)品牌，一步一腳印，加速日產(chǎn)智行落地中國(guó)，為消費(fèi)者提供更智能化的移動(dòng)生活體驗(yàn)?！?/p>

“技術(shù)日產(chǎn)”的進(jìn)化

在汽車行業(yè)整體向“新四化”轉(zhuǎn)型的背景下，汽車的概念也逐步泛化起來(lái)，汽車已經(jīng)不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具，它已然進(jìn)化為移動(dòng)出行的智能空間。不僅如此，隨著眾多“門外漢”的涌入，車企的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也增添了諸如BAT、蔚來(lái)、小鵬等科技公司和造車新勢(shì)力，要想在“新四化”時(shí)代取得全面領(lǐng)先并非易事。

雖說(shuō)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)是從制造到智能的綜合實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，但就目前而言通往完全智能的道路還有很長(zhǎng)，這就意味著誰(shuí)能在“新四化”道路上跑的更快，誰(shuí)就能在未來(lái)取得絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)日產(chǎn)顯然明白這樣的道理，加緊在技術(shù)領(lǐng)域的布局，繼續(xù)深耕Zero Emission、e-POWER、VC-Turbo超變擎、ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯(lián)五大核心技術(shù)，便成了東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)突破的關(guān)鍵點(diǎn)。

在智能駕駛層面，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)推出了具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，并搭載在第七代天籟、奇駿和2021款逍客上，而搭載ProPILOT2.0技術(shù)的車型也已經(jīng)在日本上市，計(jì)劃到2022年，東風(fēng)日產(chǎn)將在5款車型中部署ProPILOT超智駕，達(dá)到70%車型的覆蓋，并將推出更高級(jí)技術(shù)和車型。

在智能互聯(lián)層面，目前東風(fēng)日產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)接入車輛累計(jì)已超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，到2020年底，東風(fēng)日產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)全車系搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，保持車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的領(lǐng)先地位。

在智能動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)擁有全球唯一的量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)VC-Turbo超變擎，并將其搭載在第七代天籟上，2018年推出了Zero Emission車型軒逸·純電，并且將很快在中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入e-POWER技術(shù)，全新電動(dòng)跨界SUV車型Ariya不久后也將導(dǎo)入中國(guó)。到2025年，東風(fēng)日產(chǎn)將在9款車型中，部署包括Zero Emission和e-Power在內(nèi)的電動(dòng)化技術(shù)，通過(guò)加速電動(dòng)化技術(shù)推進(jìn)，為用戶打造美好綠色出行生活。

從這樣五大技術(shù)的布局中不難看出，東風(fēng)日產(chǎn)除了對(duì)智能駕駛、智能互聯(lián)等智能化技術(shù)進(jìn)行突破之外，在動(dòng)力系統(tǒng)上也儲(chǔ)備了燃油VC-Turbo超變擎、混動(dòng)e-Power、純電Zero Emission三種類型，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備也為汽車市場(chǎng)從燃油逐步過(guò)渡到純電的變革提供了技術(shù)支撐。換句話而言，在汽車市場(chǎng)“動(dòng)力切換”的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)將是為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)度的企業(yè)之一。

不難發(fā)現(xiàn)，隨著智能出行的發(fā)展，“技術(shù)日產(chǎn)”也從以往的“更輕、更強(qiáng)、更快”逐步增加了“更智能、更便利、更貼心”等智能出行時(shí)代的新特征，而隨著五大核心技術(shù)的突破，這樣一個(gè)技術(shù)覆蓋面更廣，實(shí)力更強(qiáng)的“新技術(shù)日產(chǎn)”正在向我們走來(lái)。

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