網絡上發(fā)布的事故現場資料圖

　　5月30日，全國乘用車市場信息聯席會秘書長饒達發(fā)布微博表示，”深圳5·26飆車案中比亞迪電動車的電瓶沒有爆炸，說明電池是過關的。”另據一位接近深圳警方的人士向作者透露，比亞迪電動車著火并非由于電池爆炸所致。

　　26日凌晨許，深圳市濱海大道僑城東路段，一輛GTR跑車與一輛寶馬深夜街頭狂飆，途中撞上兩輛的士，致使其中一輛比亞迪電動出租車起火，車內3人死亡。

　　28日下午，深圳福田區(qū)交警大隊召開關于”5·26”事故的新聞發(fā)布會。警方通報：跑車對電動車左后尾造成第一次碰撞，電動車第二次碰撞路邊大樹，位置是車后尾中間，也就是電池放置的部位。針對電動車起火原因，警方回應，深圳市正在組織專家進行調查，起火點在哪里，有沒有爆炸，相信調查結果會對社會進行公布。

　　隨后，比亞迪發(fā)布《關于526交通事故有關情況的說明》表示，”比亞迪e6電動車經過國家認可的權威檢測部門，按照國家標準，全面檢測合格，碰撞測試符合國家法規(guī)，在工信部第203批《車輛生產企業(yè)和產品公告》目錄中發(fā)布。比亞迪堅信本次事件不會影響到公司新能源產業(yè)的發(fā)展?！?/p>

　　對此，全國乘用車市場信息聯席會秘書長饒達認為，”比亞迪的e6電動車，被比它快100多公里/小時的紅色跑車追尾，起火原因可能是把電池撞短路，電池的巨大能量在短路點形成極高的溫度而起火，不會有其他原因。汽油轎車如遇事也會起火，因為會把油箱撞壞，流出的汽油沾到火熱的排氣管火勢更大。車前輪沒有著火，車門開著，可見火勢不猛，人是被先撞死的，而不是被燒死的，再炒作此事就是別有用心了。”

　　( 編輯/董海榮 )

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