2020年10月27日，上汽大眾ID.4 X投產(chǎn)儀式在位于安亭的新能源汽車(chē)工廠(chǎng)舉行。隨著一輛黃色I(xiàn)D.4 X緩緩駛下生產(chǎn)線(xiàn)，上汽大眾首款I(lǐng)D.家族車(chē)型正式批量投產(chǎn)。

ID.4 X量產(chǎn)下線(xiàn)，意味著上汽大眾歷時(shí)兩年建設(shè)、股東雙方投入超過(guò)170億元的大眾汽車(chē)集團(tuán)全球首個(gè)專(zhuān)為MEB平臺(tái)車(chē)型生產(chǎn)而新建的工廠(chǎng)正式投產(chǎn)。作為新能源汽車(chē)工廠(chǎng)的首款量產(chǎn)車(chē)型，ID.4 X的到來(lái)亦拉開(kāi)了上汽大眾股東雙方加快新能源汽車(chē)戰(zhàn)略在中國(guó)落地的序幕。它也是上汽大眾成立以來(lái)，累計(jì)生產(chǎn)的第2300萬(wàn)零一臺(tái)整車(chē)。

擁抱汽車(chē)“新四化”技術(shù)浪潮，向智能與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，上汽大眾謀定后動(dòng)且步伐堅(jiān)定。近年來(lái)，上汽集團(tuán)與大眾汽車(chē)集團(tuán)在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化和高端品牌方面的合作持續(xù)深入。此次ID.4 X的投產(chǎn)是股東雙方精誠(chéng)合作的成果之一，開(kāi)啟了上汽大眾全面電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化的新篇章。

ID.4 X是上汽大眾首款I(lǐng)D.家族純電車(chē)型，ID.家族基于大眾汽車(chē)集團(tuán)MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造。ID.家族產(chǎn)品將使用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有寬敞的空間表現(xiàn)、高效的電力驅(qū)動(dòng)和現(xiàn)代化的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以帶來(lái)更高品質(zhì)的電動(dòng)出行體驗(yàn)。

MEB平臺(tái)采用全新的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，創(chuàng)新平板式的電池模組布置方式使車(chē)輛具有更長(zhǎng)的軸距和更短的前后懸，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，在空間上更具優(yōu)勢(shì)與舒適度。同時(shí)，位于車(chē)輛中部的電池位置使車(chē)輛實(shí)現(xiàn)接近50:50的前后重量分配與低重心，從而獲得動(dòng)感而均衡的行駛表現(xiàn)。

在續(xù)航水平方面，MEB平臺(tái)車(chē)型電池組通過(guò)其強(qiáng)大的擴(kuò)展能力，可根據(jù)車(chē)輛用途調(diào)整驅(qū)動(dòng)力水平，最高可實(shí)現(xiàn)550公里以上長(zhǎng)續(xù)航里程。此外，MEB平臺(tái)還可集成全新的車(chē)載輔助、信息娛樂(lè)、控制和顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)高度智能網(wǎng)聯(lián)化，為用戶(hù)打造始終在線(xiàn)、全面數(shù)字化的生態(tài)系統(tǒng)和互聯(lián)體驗(yàn)。

基于MEB更加靈活的模塊化設(shè)計(jì)，上汽大眾還將陸續(xù)推出多款大眾、奧迪、斯柯達(dá)品牌的不同級(jí)別、不同車(chē)身形式的純電動(dòng)汽車(chē)，覆蓋不同的細(xì)分市場(chǎng)，在主流電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上，展示上汽大眾在創(chuàng)新，技術(shù)和質(zhì)量方面的優(yōu)勢(shì)，致力于打造中國(guó)消費(fèi)者首選的新能源汽車(chē)品牌。

此次下線(xiàn)的ID.4 X也是上汽大眾成立36年來(lái)累計(jì)下線(xiàn)的第2300萬(wàn)零一臺(tái)整車(chē)。作為陪伴中國(guó)消費(fèi)者時(shí)間最悠久的汽車(chē)合資企業(yè)之一，上汽大眾始終以高品質(zhì)的產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)的服務(wù)贏得市場(chǎng)的信任與口碑。這背后，是上汽大眾持續(xù)引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，不斷升級(jí)智能制造體系，全面對(duì)標(biāo)世界領(lǐng)先造車(chē)理念的前瞻布局。

隨著ID.4 X的投產(chǎn)，上汽大眾也在積極探索創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)，由銷(xiāo)售、技術(shù)研發(fā)、車(chē)載軟件開(kāi)發(fā)組成的“大眾全方位用戶(hù)體驗(yàn)”團(tuán)隊(duì)將進(jìn)一步延伸預(yù)測(cè)并模擬客戶(hù)在整個(gè)使用周期內(nèi)可能遇到的各種場(chǎng)景，致力于為用戶(hù)打造高品質(zhì)、人性化的電動(dòng)出行體驗(yàn)。

此次投產(chǎn)ID.4 X的上汽大眾新能源汽車(chē)工廠(chǎng)，將上汽大眾智能化制造和數(shù)字化管理，以及全流程的環(huán)保性，提升到了前所未有的新高度。新工廠(chǎng)采用大眾汽車(chē)集團(tuán)最先進(jìn)的自動(dòng)化、數(shù)字化及節(jié)能環(huán)保生產(chǎn)技術(shù)，被譽(yù)為大眾汽車(chē)集團(tuán)全球范圍內(nèi)的“智慧標(biāo)桿工廠(chǎng)”。未來(lái)ID.家族產(chǎn)品都將在這座工廠(chǎng)生產(chǎn)。

新能源汽車(chē)工廠(chǎng)規(guī)劃年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車(chē)，總體投資超170億元。工廠(chǎng)于2018年10月破土動(dòng)工、2019年11月迎來(lái)首臺(tái)試制車(chē)下線(xiàn)。在歷經(jīng)一年的整車(chē)試驗(yàn)驗(yàn)證，保障產(chǎn)品安全和性能可靠后，2020年10月工廠(chǎng)迎來(lái)首款產(chǎn)品的批量投產(chǎn)。

在以“上海速度”打響“上海制造”這塊金字招牌的同時(shí)，上汽大眾還通過(guò)數(shù)字化賦能將“未來(lái)汽車(chē)的生產(chǎn)方式”進(jìn)行了全面革新。新能源汽車(chē)工廠(chǎng)在自動(dòng)化生產(chǎn)基礎(chǔ)上，充分結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)云等互聯(lián)技術(shù)，對(duì)制造過(guò)程中的“大數(shù)據(jù)”進(jìn)行精確采集、實(shí)時(shí)共享，打通信息流，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到銷(xiāo)售各環(huán)節(jié)互聯(lián)互通，構(gòu)建全業(yè)務(wù)鏈的智慧管理平臺(tái)。

新能源汽車(chē)工廠(chǎng)也是大眾汽車(chē)集團(tuán)全球范圍內(nèi)的綠色環(huán)保標(biāo)桿工廠(chǎng)。工廠(chǎng)嚴(yán)格踐行大眾汽車(chē)集團(tuán)“goTOzero”理念，運(yùn)用28項(xiàng)環(huán)保節(jié)能新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能源、水、二氧化碳、揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)和廢棄物等5項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)境指標(biāo)下降20%，單車(chē)二氧化碳排放減少60%。

通過(guò)全力打造一個(gè)業(yè)界智能化管理、低碳化運(yùn)營(yíng)的標(biāo)桿工廠(chǎng)，來(lái)生產(chǎn)大眾汽車(chē)集團(tuán)技術(shù)最先進(jìn)、用戶(hù)體驗(yàn)最酷炫的純電動(dòng)產(chǎn)品，上汽大眾在向電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型中可謂別出心裁。

新能源汽車(chē)工廠(chǎng)是上汽大眾面向未來(lái)、實(shí)現(xiàn)2025戰(zhàn)略的重要里程碑。面對(duì)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮，上汽大眾積極布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域，從用戶(hù)需求出發(fā)，不斷蛻變、進(jìn)化。隨著ID.4 X的順利投產(chǎn)，未來(lái)電動(dòng)出行的藍(lán)圖正逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

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