大眾汽車MEB平臺(tái)車型投產(chǎn)，上下游配套企業(yè)或受益。

隨著國內(nèi)MEB純電動(dòng)模塊化平臺(tái)打造的ID.4 X投產(chǎn)，ID.4 CROZZ下線，大眾電氣化在華布局持續(xù)加速。因此，德意志銀行預(yù)計(jì)，大眾到2022年有可能超越特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)車生產(chǎn)商。

德意志銀行認(rèn)為，大眾MEB平臺(tái)定位于中低端市場(chǎng)，該平臺(tái)生產(chǎn)的車型有望成為爆款。而且，大眾在華新能源汽車相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)企業(yè)或?qū)⑹芤?，其中包括精鍛科技、國軒高科等企業(yè)。

公開資料顯示，精鍛科技是大眾供應(yīng)商之一。天眼查數(shù)據(jù)顯示，精鍛科技主營業(yè)務(wù)為汽車精鍛齒輪及其它精密鍛件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

天風(fēng)證券表示，隨著大眾MEB國產(chǎn)將臨，電動(dòng)車板塊推薦深度綁定中國大眾MEB產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)商精鍛科技、均勝電子等企業(yè)。

4月時(shí)，精鍛科技曾表示，募投擴(kuò)產(chǎn)有望增厚業(yè)績，受益大眾MEB國產(chǎn)。

精鍛科技當(dāng)時(shí)發(fā)布公告，增發(fā)募集資金10.09億元，用于新能源汽車輕量化關(guān)鍵零部件生產(chǎn)項(xiàng)目、年產(chǎn)2萬套模具及150萬套差速器總成項(xiàng)目等。

而國軒高科已是大眾子公司。

5月29日，大眾中國宣布，將投資約11億歐元收購國軒高科26.47%的股份，成為國軒高科第一大股東。

根據(jù)天眼查顯示，國軒高科經(jīng)營范圍包括鋰離子電池及其材料、電池、電機(jī)及整車控制系統(tǒng)的研發(fā)、制造與銷售；鋰離子電池應(yīng)急電源、儲(chǔ)能電池、電動(dòng)工具電池的研發(fā)、制造與銷售；高、低壓開關(guān)及成套設(shè)備，數(shù)字化電器設(shè)備等。

資深汽車分析師任萬付表示，從近兩年動(dòng)力電池裝車排名來看，國軒高科在國內(nèi)位于前列。尤其是在磷酸鐵鋰電池和三元電池技術(shù)以及電池包等方面，已有一定的優(yōu)勢(shì)。他認(rèn)為，大眾入股國軒高科，可縮小與寧德時(shí)代和比亞迪的差距。

招銀國際研究部白毅陽認(rèn)為，大眾MEB平臺(tái)產(chǎn)品在華投產(chǎn)，將帶動(dòng)其上下游新能源汽車相關(guān)配套企業(yè)的增長。“從股票上，我們將關(guān)注雙方上下游供應(yīng)商的重合點(diǎn)，受益于雙方未來的高速增長。”

對(duì)于大眾有望在2022年超越特斯拉，成為全球最大電動(dòng)車生產(chǎn)商，白毅陽表示，大眾目前年銷量已達(dá)到1000萬輛以上，假設(shè)到2025年，不考慮增長的情況下，以25%的滲透率保守估計(jì)，新能源汽車銷量或可達(dá)到250萬輛以上。

特斯拉如果想要保持全球新能源汽車銷量第一的位置，未來5年年化需達(dá)到38%左右的增速。白毅陽認(rèn)為，從絕對(duì)數(shù)量上看，大眾是有可能超越特斯拉的。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >