日前，根據(jù)杭州市余杭區(qū)人民法院破產(chǎn)文書(shū)顯示，杭州長(zhǎng)江汽車(chē)有限公司被法院裁定進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。公告顯示，杭州市余杭區(qū)人民法院于2020年8月24日裁定受理杭州長(zhǎng)江汽車(chē)有限公司破產(chǎn)清算一案。杭州長(zhǎng)江汽車(chē)有限公司的債權(quán)人應(yīng)于2020年11月11日前，向管理人申報(bào)債權(quán)，書(shū)面說(shuō)明債權(quán)數(shù)額、有無(wú)財(cái)產(chǎn)擔(dān)保及是否屬于連帶債權(quán)，并提供相關(guān)證據(jù)材料，杭州市余杭區(qū)人民法院將于11月26日召開(kāi)第一次債權(quán)人會(huì)議。

『長(zhǎng)江汽車(chē)余杭核心工廠(chǎng)一期』

長(zhǎng)江汽車(chē)的前身是在杭州公交客車(chē)廠(chǎng)，成立于1954年，90年代末停產(chǎn)。2013年，五龍電動(dòng)車(chē)出資51億元對(duì)其重組，并將其更名為杭州長(zhǎng)江汽車(chē)有限公司。在2016年五龍集團(tuán)宣布投資51億，推出了長(zhǎng)江EV的品牌，并且拿下了1150畝土地開(kāi)始建新廠(chǎng)。2017年末，長(zhǎng)江汽車(chē)正式獲得純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多獲得該資質(zhì)的企業(yè)之一。此外，長(zhǎng)江汽車(chē)坐落于杭州，占地面積超過(guò)1200畝，投資51億元，整車(chē)年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛，產(chǎn)品系列涵蓋乘用車(chē)、客車(chē)、物流車(chē)、卡車(chē)等多平臺(tái)車(chē)型。

今年上半年，多位長(zhǎng)江汽車(chē)員工在政府網(wǎng)站上留言稱(chēng)被拖欠數(shù)月工資，一時(shí)之間，長(zhǎng)江汽車(chē)欠薪、停產(chǎn)的傳聞不斷擴(kuò)散。就連此前想收購(gòu)長(zhǎng)江汽車(chē)股份的神州優(yōu)車(chē)，也轉(zhuǎn)向寶沃汽車(chē)，這讓長(zhǎng)江汽車(chē)的發(fā)展前景更不樂(lè)觀(guān)。

因長(zhǎng)江汽車(chē)破產(chǎn)前已經(jīng)停業(yè)多時(shí)，對(duì)于職工債權(quán)中的部分工資，長(zhǎng)江汽車(chē)請(qǐng)求政府先行墊付，但墊付的額度和時(shí)間將由政府決定。關(guān)于該品牌更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)

雖然長(zhǎng)江汽車(chē)是最早一批取得發(fā)改委批文和工信部審核的雙證造車(chē)企業(yè)，但其一直未能推出量產(chǎn)車(chē)型，也讓自己停留在早期的“PPT”造車(chē)印象之中。此外，身陷欠薪漩渦的長(zhǎng)江汽車(chē)在此前還曾發(fā)布信息稱(chēng)，2019年8月成功進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，并在電動(dòng)車(chē)核心零部件領(lǐng)域找到突破（從2019年開(kāi)始將為歐洲客戶(hù)提供數(shù)千套電動(dòng)汽車(chē)核心零部件，用于其在歐洲地區(qū)銷(xiāo)售商務(wù)車(chē)型的生產(chǎn)制造），并與歐洲客戶(hù)達(dá)成的零部件訂單已經(jīng)進(jìn)入交付期。同時(shí)，除了向海外市場(chǎng)探索，為了改善經(jīng)營(yíng)狀況、提高產(chǎn)能利用，2019年1月初，長(zhǎng)江汽車(chē)還與造車(chē)新勢(shì)力零跑汽車(chē)達(dá)成代工合作，零跑S01將由長(zhǎng)江汽車(chē)組裝生產(chǎn)?？删湍壳敖Y(jié)果來(lái)看，一切已晚。

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