據(jù)最新的10月銷量數(shù)據(jù)顯示,廣汽新能源整體依然延續(xù)快速增長的勢頭,月銷量突破7000輛,持續(xù)刷新今年月銷最高記錄。其中埃安V產(chǎn)能繼續(xù)爬坡,持續(xù)月銷超2000輛;埃安S出現(xiàn)供不應(yīng)求,依舊穩(wěn)居新能源車中國品牌銷量第一。
從最近的新能源車銷量榜看,9月份純電轎車市場除了今年以來長期位居第一的國產(chǎn)特斯拉Model 3,緊隨其后的就是廣汽新能源旗下的埃安S,1-9月,埃安S累計銷量30515輛。埃安S的主力產(chǎn)品售價在15~17萬元之間,可見除了高價格的部分極客消費,在普通消費者中,如果自主新能源車企的產(chǎn)品力出色,還是會得到消費者的高度認(rèn)可的。
而埃安V,今年8、9月份已連續(xù)兩月銷量超2000輛,它是第一次將600km的超長續(xù)航帶進(jìn)了20萬元以內(nèi)的價格區(qū)間的純電車型。目前,廣汽新能源埃安車系已經(jīng)形成了埃安S、埃安V和埃安LX的產(chǎn)品矩陣,覆蓋了主流價位的純電動車細(xì)分市場。
從新能源整體市場來看,似乎已經(jīng)熱得發(fā)燙,9月份同比增長99.6%,環(huán)比增長24%,實現(xiàn)12.4萬輛銷量;其中純電動車的批發(fā)銷量是10.2萬輛,同比增長105%。
最近關(guān)于新能源方向的利好政策也是很多,最重磅的莫過于11月2日國務(wù)院辦公廳正式印發(fā)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年),該規(guī)劃對落實新能源汽車相關(guān)稅收優(yōu)惠政策做出了明確指示,無疑給新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入了又一“強心劑”。
還有最近備受關(guān)注的上海外牌限行升級,從11月1日起上海將進(jìn)一步擴(kuò)大外牌的限行范圍和限行時間,外牌車輛在內(nèi)環(huán)高架的工作日限行時間,將從原來的8小時(7時至10時,15時至20時)延長為13小時(7時至20時)。
更嚴(yán)的是明年五一長假后第一個工作日起,內(nèi)環(huán)內(nèi)地面道路高峰期(工作日7時至10時、16時至19時),將禁止外牌車輛通行。這等于外牌車主在上海的出行將舉步維艱,也直接促進(jìn)了新能源進(jìn)一步走熱,“上海灘”的爭霸賽也一觸即發(fā)。
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根據(jù)《2019年上海市綜合交通運行年報》,常駐上海的外省市號牌小客車有167.4萬輛,限行升級以及滬牌既貴又難拍的現(xiàn)實背景下,這167萬多輛的“外牌”將成為新能源車企的潛在消費者。可以說,這些對廣汽新能源都是極大的利好消息,銷量創(chuàng)新高也是毋庸置疑的。
值得一提的是,近期廣汽新能源或?qū)ⅹ毩⒌南⒁沧?a class='link' target='_blank'>廣汽集團(tuán)股票走出一波強勢連漲,累計漲幅已超40%??梢娡饨鐚V汽新能源品牌獨立普遍看好,或?qū)⒓铀龠@家新能源頭部企業(yè)走向發(fā)展新階段。
業(yè)內(nèi)人士分析,縱觀廣汽新能源這三年來的業(yè)績表現(xiàn),此時獨立出來,很有可能是在為后續(xù)資本市場操作準(zhǔn)備。成立三年,廣汽新能源銷量年復(fù)合增長率超300%,創(chuàng)造了國內(nèi)新能源車企銷量最快超過10萬輛的記錄。
文/鄭文
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